5月4日凌晨5時(shí)，京昆高速公路合陽至蒲城改擴(kuò)建項(xiàng)目LJ-3合同段金水溝特大橋11號(hào)主墩承臺(tái)混凝土澆筑工作圓滿完成。該工程自5月3日8時(shí)開工，歷經(jīng)21小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁主體工程施工正式拉開大干序幕。

本次澆筑的11號(hào)主墩承臺(tái)是全線控制性工程金水溝特大橋的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)尺寸為長18.4米、寬18.4米、高4.5米，也是全線首個(gè)大體積混凝土承臺(tái)施工。京昆管理處和LJ-3合同段提前謀劃、精細(xì)部署，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件與氣候特點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整專項(xiàng)施工方案，并扎實(shí)做好了技術(shù)交底、原材料檢驗(yàn)、人員配置及機(jī)械設(shè)備調(diào)試等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

施工期間，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，全程盯控鋼筋綁扎、模板加固、混凝土澆筑振搗等關(guān)鍵工序，嚴(yán)守安全底線、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，全面落實(shí)安全生產(chǎn)與文明施工要求，確保施工全過程規(guī)范有序、平穩(wěn)受控。

此次主墩承臺(tái)的順利澆筑，為后續(xù)橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。下一步，管理處將聯(lián)合全體參建單位緊盯年度任務(wù)目標(biāo)，細(xì)化施工舉措，強(qiáng)化質(zhì)量、安全、進(jìn)度全過程管控，全力以赴加快建設(shè)步伐，確保京昆高速合蒲改擴(kuò)建工程按期優(yōu)質(zhì)建成通車。

作為關(guān)中東部重要公路運(yùn)輸通道，該項(xiàng)目全長約76.868公里，總投資87.75億元，建成后將從雙向四車道升級(jí)為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

該項(xiàng)目起自京昆高速（G5）與菏寶高速（G3511）相交的合陽東樞紐立交，沿既有高速敷設(shè)，止于京昆高速（G5）與榆藍(lán)高速（G6521）相交的東楊樞紐立交。全線將設(shè)互通式立體交叉7處，其中改擴(kuò)建合陽東（樞紐）、合陽、韋莊、石馬（樞紐）、孫鎮(zhèn)、東楊（樞紐）6處，新建七峰立交1處；設(shè)收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)2處（新增蒲城服務(wù)區(qū)1處，原位擴(kuò)建澄城服務(wù)區(qū)1處）。

來 源：起點(diǎn)新聞、陜西交控集團(tuán)

編輯：浩然

責(zé)編： 李 杉

審核：若文

終審：賴婷