就在剛剛，一條連接墨爾本與中國的重要直飛航線，突然被曝出在未來幾個月內(nèi)將沒有任何航班執(zhí)飛。

根據(jù)多個航空訂票平臺及航班信息系統(tǒng)的查詢結(jié)果顯示：

原本由首都航空執(zhí)飛的杭州—墨爾本航線，在接下來的5月和6月已搜索不到任何相關(guān)航班信息，也無法進(jìn)行購票操作！目前尚不清楚這是一次臨時性的季節(jié)性停飛，還是永久性的航線取消。

回顧這條航線的歷史：

首都航空于2024年6月17日正式開通了杭州往返墨爾本的直飛服務(wù)，初期執(zhí)飛頻次為每周三班。這條航線的開通在當(dāng)時被視為中澳航空市場復(fù)蘇的重要信號之一。

值得注意的是，它的開通也使得墨爾本成為中國內(nèi)地直飛航線最多的澳大利亞城市之一——彼時，墨爾本與中國內(nèi)地之間共擁有八條直飛航線，杭州—墨爾本就是其中一條。

如今，這條航線的突然“消失”，也并非個例。

事實(shí)上，進(jìn)入2025年以來，中澳之間的直飛航班整體呈現(xiàn)縮減趨勢。早在本次杭州—墨爾本航線停飛前，廈門航空已經(jīng)悄然調(diào)整了其廈門—墨爾本航線的運(yùn)營計劃，將原本每周七班（即每日一班）的頻次，減少至每周四班。

這一調(diào)整幅度相當(dāng)明顯，對往返兩地的旅客流量也產(chǎn)生了直接沖擊。

目前，多位華人在網(wǎng)上發(fā)布帖子表示，自己的航班被取消：

盡管中澳關(guān)系在逐步回暖，旅游與商務(wù)出行需求也在緩慢恢復(fù)，但航空運(yùn)力的縮減卻與市場需求走勢出現(xiàn)了背離。

航空公司方面并未就減班原因做出明確說明，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這可能與燃油成本上升、機(jī)隊調(diào)配、客座率波動以及國際航線競爭格局變化等多重因素有關(guān)。

對于計劃在接下來數(shù)月內(nèi)往返墨爾本與中國之間的旅客而言，杭州—墨爾本航線的停飛與廈門—墨爾本的減班，意味著出行選擇正在收窄，票價和轉(zhuǎn)機(jī)時間也可能隨之上升。

后續(xù)是否會有新的航線補(bǔ)充，或現(xiàn)有航線恢復(fù)，仍有待進(jìn)一步觀察。

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