文丨西部君

各地一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)陸續(xù)揭曉。

在備受關(guān)注的萬億城市中，有兩座城市的成績(jī)單，顯得格外“醒目”。

一是，佛山，GDP增速同比負(fù)增長(zhǎng)2.4%，是GDP前50強(qiáng)城市中唯一負(fù)增長(zhǎng)的城市。

二是，西安，GDP同比增長(zhǎng)1.1%，在前20強(qiáng)城市中墊底；在29座萬億城市中，也僅高于佛山。

如果說作為普通地級(jí)市的佛山，因內(nèi)外因素疊加而尚未走出調(diào)整期，尚可理解。

那么，身為西北第一城，坐擁多重國(guó)家戰(zhàn)略加持的西安，為何也走到了如此境地？

01

從具體數(shù)據(jù)看，西安一季度的“爆冷”，原因并不復(fù)雜。

分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)3.7%，第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)2.9%，但第二產(chǎn)業(yè)增加值同比下降4.0%，規(guī)模以上工業(yè)增加值更是同比下降4.7%。

其中，汽車制造業(yè)，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值分別下降11.2%、7.2%和8.5%。

可以說，三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)同步下滑，尤其是汽車制造業(yè)的兩位數(shù)負(fù)增長(zhǎng)，成為拖累西安一季度經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的主要力量。

這方面，陜西省一季度汽車總產(chǎn)量驟減近50%，作為全省汽車產(chǎn)業(yè)主陣地的西安，所受沖擊可想而知。

當(dāng)然，也不是沒有亮點(diǎn)。

一季度西安外貿(mào)同比大增74.2%，增速居全國(guó)15個(gè)副省級(jí)城市首位，規(guī)模、增速均創(chuàng)歷史同期新高。

但是，這并未能對(duì)沖二產(chǎn)的下行影響。

更值得注意的一個(gè)指標(biāo)是：一季度西安固定資產(chǎn)投資同比下降12.7%，其中工業(yè)投資下降19.1%，房地產(chǎn)開發(fā)投資下降1.7%，民間投資下降5.4%。

工業(yè)投資接近兩成的降幅，可能意味著后續(xù)一定時(shí)期內(nèi)的增長(zhǎng)動(dòng)能將繼續(xù)承壓。

02

表面上看，西安的問題出在工業(yè)，但更深層的原因其實(shí)在于工業(yè)基礎(chǔ)長(zhǎng)期薄弱、產(chǎn)業(yè)生態(tài)久缺火候。

2024年，西安三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為2.40:29.09:68.51，服務(wù)業(yè)占比過高，而二產(chǎn)不足三成。

今年一季度，三產(chǎn)占比進(jìn)一步攀升至74%，二產(chǎn)則降至24.8%。

顯然，這樣一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，與西安作為一座超大城市的定位并不匹配。

當(dāng)然，西安工業(yè)基礎(chǔ)不牢、規(guī)模不大，早就是共識(shí)。

過去幾年，西安積極實(shí)施“工業(yè)倍增計(jì)劃”，且新能源汽車產(chǎn)量一度登頂全國(guó)。

但現(xiàn)在來看，這一高光時(shí)刻可能更多只是依賴于比亞迪等少數(shù)龍頭企業(yè)的短期爆發(fā)，而并不代表真正轉(zhuǎn)化為了系統(tǒng)性的產(chǎn)業(yè)能力。

也正因?yàn)榇�，�?dāng)行業(yè)出現(xiàn)周期性調(diào)整時(shí)，受到的沖擊便格外明顯。

關(guān)于西安的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，過去我們就分析過，從國(guó)企到民企，很多行業(yè)都有頂尖的頭部企業(yè)。

但是，在產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和完整產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上，則明顯欠缺火候。這導(dǎo)致的一個(gè)現(xiàn)實(shí)后果就是，產(chǎn)業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。

汽車產(chǎn)業(yè)目前的經(jīng)歷，可以說就是一個(gè)非常鮮明的注腳。

這方面，前不久有經(jīng)濟(jì)學(xué)家在公開發(fā)言中指出，部分城市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中“總想搞個(gè)大家伙”，即過度依賴單個(gè)大項(xiàng)目、大企業(yè)，并直言“西安就是典型”。

這種說法，確實(shí)不無道理。

因?yàn)檫@種“抓大放小”的思維，雖然能在短期內(nèi)制造亮點(diǎn)，卻難以構(gòu)建起抗周期的產(chǎn)業(yè)集群。一旦龍頭企業(yè)波動(dòng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)便隨之起伏。

道理很簡(jiǎn)單，缺乏完整、多元、有韌性的產(chǎn)業(yè)鏈，就意味著缺乏成本優(yōu)勢(shì)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

值得注意的是，陜西主官近期在西安調(diào)研重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展情況并主持召開座談會(huì)時(shí)也提了一個(gè)意味深長(zhǎng)的要求：

要更好發(fā)揮“鏈長(zhǎng)制”作用，支持企業(yè)降本增效、做強(qiáng)自身，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。

應(yīng)該說，這一要求背后，恰恰是對(duì)當(dāng)前西安制造業(yè)短板的清醒認(rèn)知。

事實(shí)上，不久前公布的西安“十五五”規(guī)劃綱要已經(jīng)明確提出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，實(shí)施新一輪工業(yè)倍增計(jì)劃，提高制造業(yè)質(zhì)量和比重，加快建設(shè)國(guó)家重要高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)基地。

并提出兩大目標(biāo)：到2030年，百億級(jí)工業(yè)企業(yè)達(dá)到20家以上，全市制造業(yè)總產(chǎn)值力爭(zhēng)突破1.5萬億元。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，應(yīng)該說依然任重道遠(yuǎn)。

03

有人或許會(huì)問：西安作為歷史文化名城、科教重鎮(zhèn)，是否可以主要依靠服務(wù)業(yè)走出一條獨(dú)特路徑？

現(xiàn)實(shí)是，一座常住人口超1300萬、GDP破萬億的超大城市，如果沒有堅(jiān)實(shí)、多元化的制造業(yè)底盤，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)極易失衡，增長(zhǎng)也難言穩(wěn)健。

過去幾年，西安的GDP增速就呈現(xiàn)出比較明顯的波動(dòng)。

比如，2023年一季度增速曾領(lǐng)跑萬億城市，2024年上半年又一度墊底。

去年算是回歸“正�！�，但緊接著今年一季度又再次“墊底”，這種“過山車”式的表現(xiàn)，本身就是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不穩(wěn)、增長(zhǎng)支撐相對(duì)單一的典型反應(yīng)。

甚至，西安外貿(mào)的高增速，背后其實(shí)也離不開制造業(yè)的支撐，如果這一點(diǎn)不能與時(shí)俱進(jìn)，這一優(yōu)勢(shì)也很難持續(xù)。

此外，在強(qiáng)調(diào)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的今天，服務(wù)業(yè)的質(zhì)效提升，也離不開制造業(yè)的支撐。

那么，西安的制造業(yè)不穩(wěn)，原因到底出在哪？

除了歷史和區(qū)位因素，如“去工業(yè)化”較早、內(nèi)陸水資源與物流成本約束、西北市場(chǎng)腹地相對(duì)有限等，更關(guān)鍵的可能還是發(fā)展理念和營(yíng)商環(huán)境等方面的“軟約束”。

比如，招商引資重“頭部”輕“腰部”，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈斷點(diǎn)多、配套弱。

同時(shí)，“城墻思維”或許仍在作祟，仰仗著“西北第一城”的優(yōu)勢(shì)地位，缺乏足夠的外部壓力倒逼改變。

因此，新一輪工業(yè)倍增計(jì)劃的推進(jìn)，西安更需要的是重塑產(chǎn)業(yè)治理邏輯。

如從“抓大項(xiàng)目”轉(zhuǎn)向更加重視“培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，從“政策優(yōu)惠”轉(zhuǎn)向優(yōu)化“環(huán)境紅利”。

其實(shí)，西安從不缺乏歷史榮光，也不缺少戰(zhàn)略機(jī)遇，從西部大開發(fā)、關(guān)中平原城市群到國(guó)家中心城市、“雙中心”城市……

但機(jī)遇并不會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)化為增長(zhǎng)動(dòng)能。

要注意，西安GDP增速2024、2025年，已連續(xù)兩年低于全國(guó)平均增速。今年要逆轉(zhuǎn)，必須在后三個(gè)季度絕地反擊了。

可以說，真正敢于審視自身的結(jié)構(gòu)性短板，并下決心構(gòu)建多元、開放、有韌性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，主動(dòng)走出“西咸合并”等規(guī)模化擴(kuò)張的心結(jié)，西安才能真正跨過目前的瓶頸，真正把大西北的龍頭揚(yáng)起來。