5月5號上午，賴清德終于落地桃園機場了——但這趟16小時的返程，可一點都不“風(fēng)光”：不僅蹭了斯威士蘭國王的專機，還繞了大半個印度洋，連臺軍戰(zhàn)機護(hù)航都只敢護(hù)最后幾百公里，臺媒直接戳破“這是喪事喜辦”，這到底是咋回事？

其實出發(fā)前就埋了雷。4月22號賴清德本來想坐臺方專機去斯威士蘭，民進(jìn)黨還提前寫好了“劇本”：紅毯儀式、官方會面、合作聲明，就想吹“邦交穩(wěn)固”炒“國際空間”。結(jié)果出發(fā)前不到24小時，塞舌爾、毛里求斯、馬達(dá)加斯加三國直接拒絕讓他的專機飛越領(lǐng)空——畢竟非洲53國里52個跟中國建交，一個中國原則是鐵規(guī)矩，誰會慣著“臺獨”？

賴清德不肯認(rèn)慫，民進(jìn)黨挖空心思想出歪招：蹭斯威士蘭國王的專機搞“偷渡式竄訪”。5月2號他悄無聲息上了那架外籍專機，沒有歡送儀式，沒有媒體跟著，臺當(dāng)局全程保密，直到落地斯威士蘭才在社交平臺吹“行程縝密、受熱烈歡迎”。結(jié)果紙包不住火，多家媒體馬上曝光真相，5月2號外交部直接定性這是“偷渡式外竄鬧劇”，說他是國際笑柄。

斯威士蘭是個被南非和莫桑比克圍起來的內(nèi)陸小國，跟臺灣搞所謂“外交”，說白了就是圖錢！民進(jìn)黨每年捐幾千萬美元，大部分進(jìn)了王室腰包，國王奢靡生活全靠這個輸血，一旦斷了錢，這“邦交”隨時涼。賴清德在那表面出席慶典、簽合作項目，心里其實慌得一批——他知道返程更難，之前拒絕過的國家不可能松口，周邊南非、莫桑比克也認(rèn)一個中國，連美國都不愿趟渾水，畢竟中美高層互動正關(guān)鍵，碰紅線的事華盛頓才不干。

5月4號傍晚賴清德踏上返程，還是坐那架斯威士蘭國王專機。專機升空后，短暫飛了莫桑比克和南非領(lǐng)空，馬上徑直往東進(jìn)印度洋，沒走最短的印度洋北部+東南亞航線，反而繞到馬達(dá)加斯加南部——為啥？因為印度洋北部、東南亞多數(shù)國家都守一個中國原則，他怕專機再被拒飛，只能選這條偏僻到?jīng)]幾個人的航線。

專機飛離非洲大陸后，直接關(guān)了航班身份識別信息，只能追蹤到位置，查不到航班號和所屬方。賴清德離境全程低調(diào)到不行，沒有歡送儀式，沒有媒體采訪，連斯威士蘭高層都沒出來送——這種“隱身飛行”哪是為了安全？明明是遮羞！16小時的迂回飛行，每一分鐘都在打民進(jìn)黨“竄訪成果”的臉。

臺軍出動4架F-16V護(hù)航，居然只護(hù)專機進(jìn)臺灣空域后的最后幾百公里！橫跨印度洋的幾千公里，專機全程“裸飛”沒任何安全保障。這反差太明顯了：臺軍所謂“安全護(hù)航”，就是幫賴清德虛張聲勢，造個“平安歸臺”的假錯覺，畢竟他急需這場排場給自己和民進(jìn)黨壯膽。

更諷刺的是，賴清德竄訪期間，臺灣宜蘭還發(fā)生了地震，他居然在地震幾小時后就悄悄離臺，全然不顧島內(nèi)民生災(zāi)情。這種漠視民生的做法，連綠營內(nèi)部都有人質(zhì)疑——畢竟老百姓的安危，哪比得上“臺獨”的所謂“面子”？

說到底，一場原本想高調(diào)刷“國際空間”的竄訪，最后搞成“夾帶式”完成，反而把“臺獨”在國際社會的孤立和逼仄暴露得明明白白。賴清德作為中國臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人，出訪要借他國專機，返程要繞遠(yuǎn)路、關(guān)信號，連最基本的體面都保不住，所謂“國際空間”，不過是自欺欺人的泡影。

參考資料：外交部官網(wǎng) 賴清德竄訪鬧劇相關(guān)發(fā)言；央視新聞 斯威士蘭與臺灣所謂“邦交”真相；環(huán)球時報 臺媒對賴清德返程的報道