4月27日至30日，追覓科技在美國(guó)舊金山藝術(shù)宮舉辦“Dreame Next”全球發(fā)布會(huì)，發(fā)布了3款智能電動(dòng)車型，配備全固態(tài)電池等技術(shù)是新車型的一大亮點(diǎn)。

據(jù)悉，今年3月追覓科技發(fā)布了自主研發(fā)的“星空晶核”全固態(tài)動(dòng)力電池，電池的單體電芯容量達(dá)60Ah，能量密度超過(guò)450Wh/kg。在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試條件下（包括穿刺、擠壓及高溫環(huán)境），該電池未出現(xiàn)起火或爆炸現(xiàn)象。企業(yè)表示，該技術(shù)已完成階段性驗(yàn)證，計(jì)劃于2026年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小批量交付，2027年進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段，并計(jì)劃拓展至汽車、eVTOL及儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域。

在此基礎(chǔ)上，公司推出“星空計(jì)劃”，發(fā)布三款車型：Nebula NEXT 01 Jet Edition火箭動(dòng)力概念車、Nebula NEXT 01旗艦轎跑及Nebula NEXT 01X純電SUV。

其中，Nebula NEXT 01X首次搭載60Ah級(jí)全固態(tài)電池系統(tǒng)，官方披露其能量密度同樣超過(guò)450Wh/kg，并用于驗(yàn)證高能量密度電池在整車平臺(tái)中的應(yīng)用可行性。

Nebula NEXT 01車型采用硫化物體系固態(tài)電池，并結(jié)合線控制動(dòng)、電磁主動(dòng)懸架及激光雷達(dá)系統(tǒng)，用于提升復(fù)雜環(huán)境下的感知與控制能力。

Nebula NEXT 01 Jet Edition為概念驗(yàn)證車型，采用雙固體火箭助推系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)顯示其0–100km/h加速約0.9秒，并在推進(jìn)結(jié)束后由整車控制系統(tǒng)接管穩(wěn)定性控制。

追覓科技創(chuàng)立于2017年，定位以高速數(shù)字馬達(dá)、智能算法、運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)為核心的全球高端科技品牌，其固態(tài)電池業(yè)務(wù)由旗下企業(yè)“晶核能源”承擔(dān)。公開信息顯示，晶核能源成立于2025年末，核心團(tuán)隊(duì)具有中航鋰電、吉利等企業(yè)的研發(fā)背景。

從技術(shù)路徑來(lái)看，晶核能源在固態(tài)電池領(lǐng)域主要圍繞全固態(tài)電芯設(shè)計(jì)：通過(guò)材料體系與結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)高于450Wh/kg的能量密度；電池管理系統(tǒng)（BMS）：引入人工智能算法，提升對(duì)電池狀態(tài)的監(jiān)測(cè)精度與一致性控制能力；電池包集成技術(shù)：采用CTP（Cell to Pack）4.0方案，提高電池包的空間利用率并降低系統(tǒng)成本。

晶核能源在固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三大核心技術(shù)突破性進(jìn)展。首先，晶核能源自主研發(fā)的全固態(tài)電芯能量密度顯著高于主流液態(tài)鋰電池，能夠有效緩解新能源汽車“續(xù)航焦慮”與儲(chǔ)能設(shè)備“容量瓶頸”；其次，晶核能源開發(fā)的AI BMS電池管理系統(tǒng)，具備高精度電芯狀態(tài)監(jiān)測(cè)與健康度識(shí)別能力，核心性能高于行業(yè)平均水準(zhǔn)；此外，通過(guò)CTP4.0架構(gòu)設(shè)計(jì)的先進(jìn)PACK技術(shù)，能夠提升電池包空間利用率、降低生產(chǎn)成本，為規(guī)�；瘧�(yīng)用筑牢基礎(chǔ)。

據(jù)追覓方面披露，晶核能源目前已與三家汽車制造商、兩家能源企業(yè)達(dá)成合作意向，計(jì)劃于2026年第四季度啟動(dòng)裝車測(cè)試，2027年實(shí)現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)能釋放，覆蓋智能汽車、電力儲(chǔ)能與eVTOL三大場(chǎng)景。

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