天津
一圈跑完，他對著鏡頭，丟下一句話：“不轉(zhuǎn)電，你們?nèi)加偷妮x煌，撐不了幾天。”
這話一出，整個圈子都炸了。同行老板們坐不住了，連夜開會，逼著供應(yīng)商站隊：“你到底跟我們搞電，還是繼續(xù)跟他們搞油？”到處都是手忙腳亂的賭徒，生怕押錯寶，滿盤皆輸。
但鏡頭轉(zhuǎn)到張雪這邊，他辦公室的燈都沒亮。
人呢？在車間。那臺剛下線的820RR，全鋁合金的車架在燈光下泛著冷光，旁邊站著的就是他。他沒開會，沒放話，只是伸手，輕輕擦了擦那顆百分百自研的819cc三缸發(fā)動機。
就是這顆心臟，高配版能爆發(fā)出153.6匹馬力，把這臺猛獸推到290公里以上的時速，零百加速，只需要2.81秒。
靠著這股勁，他硬生生撕開了國外品牌長達37年的賽事壟斷。
別人慌著二選一的時候，他一條線把燃油機技術(shù)焊死在自己手里，另一條線，早就悄悄伸進了電池技術(shù)的研發(fā)中心。
你看，有的人是聽見風聲就調(diào)頭，而有的人，是自己造了一臺鼓風機。
說白了，這不是油和電的路線之爭，這是手里有牌和沒牌的技術(shù)之爭。
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