我們都期待著喬納斯·溫格高(Jonas Vingegaard)在環(huán)意Giro d'Italia的首秀，但誰會讓這位Visma車手在粉紅衫爭奪戰(zhàn)中感到艱難？大黃蜂車隊能否在去年西蒙·耶茨奪冠后再次帶回粉紅衫？還是會有新面孔脫穎而出，就像2025年的伊薩克·德爾托羅那樣？我們來盤點十位主要競爭者。

注意：在進入名單前值得一提的是，多位知名車手已確認缺席。UAE車隊主將Jo?o Almeida阿爾梅達，和快步車隊的Mikel Landa米克爾·蘭達均已確定缺席，最新缺席車手還加上英孚教育車隊Richard Carapaz理查德·卡拉帕茲。盡管如此，參賽名單仍擁有很高的質(zhì)量。

最近十年的環(huán)意冠軍

- 2025年 - 西蒙·耶茨

- 2024年 - 塔德伊·波加查

- 2023年 - 普里莫日·羅格利奇

- 2022年 - 杰伊·欣德利

- 2021年 - 埃甘·貝爾納爾

- 2020年 - 陶·格格哈特

- 2019年 - 理查德·卡拉帕斯

- 2018年 - 克里斯·弗魯姆

- 2017年 - 湯姆·杜穆蘭

- 2016年 - 文琴佐·尼巴利

2026環(huán)意總冠軍熱門車手：

# 10. 揚·克里斯滕（Jan Christen） - UAE Emirates-XRG

阿聯(lián)酋航空車隊有三位車手上榜，這并不奇怪，鑒于他們在近年三大賽中的成績。這支星光熠熠的隊伍人才濟濟，而且在沒有塔代伊·波加查領(lǐng)銜時，他們似乎從未真正為彼此騎行，因此任何車手都可能追求個人目標。

揚·克里斯滕值得關(guān)注。這位長期以來被視為超級天才的21歲瑞士車手將迎來大環(huán)賽首秀，大家都期待他有所作為——會不會就是在本屆環(huán)意？在米蘭-圣雷莫摔車后，他一直在安靜地為巔峰狀態(tài)做準備，不過要像去年德爾托羅那樣在羅馬稱雄，還需要很多事情完美契合。

# 9. 杰伊·瓦恩（Jay Vine） - UAE Emirates-XRG

在正常情況下，杰伊·瓦恩可能會排名更高，但公平地說，這位30歲的澳大利亞車手此前從未在大環(huán)賽總成績中有所表現(xiàn)，而且自今年 年初環(huán)澳摔車后一直帶著手腕傷。不過，他在社交媒體上發(fā)文稱：“訓(xùn)練很扎實，身體感覺良好，我期待重返賽場�！�

如果瓦恩能以最佳狀態(tài)抵達環(huán)意，車群中很少有人能比他爬坡更強。他還有強大的計時賽能力，而且隨著阿爾梅達缺席，他原則上不需要為其他領(lǐng)袖效力。也許這一次一切都會水到渠成，他將成為本屆環(huán)意的黑馬。

# 8. 邁克·斯托爾（Michael Storer） - Tudor帝舵車隊

靜水流深——如果你查這個成語，可能會看到邁克·斯托爾的照片。這位29歲的澳大利亞車手多年來一直是車群�？停�2024年加入Tudor車隊以來取得了驚人進步。2025年他在阿爾卑斯巡回賽狀態(tài)極佳，但在環(huán)意中遭遇四次摔車，最終僅獲得總成績第十。

2026年他卷土重來，時機看起來更好。最近幾周斯托爾表現(xiàn)良好，巔峰狀態(tài)正好為環(huán)意關(guān)鍵時刻準備。此前這種精確的規(guī)劃曾帶來一些令人驚訝的大環(huán)賽結(jié)果——而環(huán)意總是充滿驚喜。

# 7. 菲利克斯·加爾（Felix Gall） - Decathlon CMA CGM

少數(shù)公開宣布目標是環(huán)意領(lǐng)獎臺的車手之一就是菲利克斯·加爾。迪卡儂車隊在讓領(lǐng)袖達到巔峰狀態(tài)方面一直非常穩(wěn)定，因此有充分理由相信他。不過他排在第七位的原因很簡單（他自己也承認）：通�？傆猩贁�(shù)幾個人比他更強。

這樣的人通常不多，這也是為什么加爾去年在環(huán)法獲得第五、環(huán)西獲得第八的原因。本賽季在阿聯(lián)酋巡回賽第五、加泰羅尼亞第六，證實他仍是環(huán)意前十名的可靠人選。但他是否還有更多潛力？

# 6. 杰伊·欣德利（Jai Hindley） - Red Bull-BORA-hansgrohe 紅牛博拉

欣德利可能是2025年環(huán)西的最大驚喜之一，總成績第四。這不是因為前環(huán)意冠軍做不到，而是因為近年來的摔車和霉運讓他無法展現(xiàn)實力。那屆環(huán)西改變了一切——在最后一周，欣德利可能是僅次于溫格高的最強GC車手。

如果他在開賽第一周保持良好狀態(tài)，一切似乎都在向好的方向發(fā)展。欣德利度過了表現(xiàn)強勁的冬季，像往常一樣在春季古典賽保持低調(diào)，并在阿登地區(qū)表現(xiàn)不錯。與佩利扎里組成危險的雙人組，他可能成為像2022年那樣意外奪權(quán)的黑馬。

# 5. 埃甘·貝納爾（Egan Bernal） - INEOS Grenadiers英力士

埃甘·貝納爾是車群中一大集團的成員之一——他才29歲。他與阿倫斯曼在英力士車隊組成雙主將，在阿爾卑斯巡回賽中合作良好。冬季膝蓋問題迫使他安靜低調(diào)地備戰(zhàn)，環(huán)意從一開始就是他的明確目標。

貝納爾在今年列日-巴斯通-列日獲得第五，為大環(huán)賽注入了真實信心。去年貝納爾在兩周強勢后有所下滑，最終第七。如果這次他能堅持住，仍是非常危險的車手——一個會為最高榮譽付出一切的人。

# 4. 蒂曼·阿倫斯曼（Thymen Arensman） - INEOS Grenadiers

有一點民族自豪感無傷大雅，荷蘭人可以在五月夢想蒂曼·阿倫斯曼登上環(huán)意領(lǐng)獎臺。這位26歲才開始第11個大環(huán)賽的車手近年來已成為穩(wěn)定的總成績榜前十�？停涵h(huán)西第五、環(huán)意兩次第六——任何車手都會引以為傲的成績。

當(dāng)阿倫斯曼跌出前十時，通常是因為生病或摔車。或者像2025年環(huán)法那樣轉(zhuǎn)而獵取賽段——一舉拿下兩場賽段勝利。他的耐力、恢復(fù)能力、堅韌心態(tài)、在寒冷條件下的能力以及英力士車隊的實力都對他有利。阿倫斯曼表示這個冬季又有所進步，所以他有太多東西要證明——包括開賽周末和第十日的42公里計時賽（這些是他經(jīng)常感到困難的賽段）。

# 3. 亞當(dāng)·耶茨（Adam Yates） - UAE Emirates-XRG

隨著若昂·阿爾梅達缺席，UAE很可能讓這位33歲的前環(huán)意冠軍的同胞弟弟領(lǐng)導(dǎo)總成績沖擊。亞當(dāng)·耶茨即將開始他的第17個大環(huán)賽——而且他完成了每一次！摔車、機械故障、低谷——都發(fā)生過。但是，當(dāng)亞當(dāng)耶茨站上三周賽的起跑線時，你可以指望他堅持到最后。

不過他最近的頂級成績要追溯到2023年——環(huán)法第三。2024年的第六名已經(jīng)與頂尖有更大差距。他能否重拾絕對巔峰狀態(tài)？如果能，環(huán)意看起來是這位緊湊型爬坡手再次留下印記的理想賽場。

# 2. 朱利奧·佩利扎里（Giulio Pellizzari） - Red Bull-BORA-hansgrohe

曾經(jīng)我們不會把一位年輕車手排在充滿挑戰(zhàn)的三周環(huán)意這么高的位置，但近年證明，足夠優(yōu)秀就真的無需在乎年齡。佩利扎里在2025年距離頂尖還有一段距離，但仍獲得了環(huán)意和環(huán)西第六。加上2024年的環(huán)意經(jīng)驗，唯一的問題就是這個冬季他進步了多大。

他在阿爾卑斯巡回賽告訴我們，現(xiàn)在他在心理上是一個不同的車手——一個只想贏的人。在瓦倫西亞和蒂雷諾（帶膝蓋疼痛）獲得第三，以及在阿爾卑斯巡回賽的壓倒性總冠軍勝利，給紅牛博拉車隊——和我們所有人——充分理由相信他。

# 1. 喬納斯·溫格高（Jonas Vingegaard） - Visma | Lease a Bike

喬納斯·溫格高已兩次贏得環(huán)法，去年又拿下環(huán)西，只剩下環(huán)意這一個方格需要勾選即完成大滿貫，這位29歲的丹麥人將在塔代伊·波加查之前完成他的大環(huán)賽三冠（波加查仍將環(huán)西列為愿望），這將是不小的動力。

溫格高面臨強大對手，但公平地說，在正常健康且沒有不幸的情況下，他作為頭號熱門明顯領(lǐng)先于整個賽場。溫格高2026年的成績——巴黎-尼斯和加泰羅尼亞的總冠軍——也支持這一判斷。在聚光燈外，溫格高一直在為可能職業(yè)生涯最佳狀態(tài)打下基礎(chǔ)。

你心目中的環(huán)意總冠軍是誰呢？

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