一趟原定從中國廣州飛往新加坡的航班，近日因航路遭遇極端雷雨天氣，在飛行途中經(jīng)歷劇烈顛簸后，緊急備降印度尼西亞巴淡島的韓那丁國際機(jī)場(chǎng)。

據(jù)航班追蹤平臺(tái)及后續(xù)公開信息顯示，該航班由新加坡航空?qǐng)?zhí)飛。起飛初期飛行狀態(tài)正常，機(jī)艙服務(wù)按計(jì)劃進(jìn)行。當(dāng)航班飛越南海上空時(shí)，氣象條件突然惡化。根據(jù)機(jī)上多位旅客在落地后通過社交媒體發(fā)布的情況描述，飛機(jī)在未收到明顯預(yù)警的情況下發(fā)生劇烈起伏，機(jī)身出現(xiàn)多次大幅度顛簸。

顛簸導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)短暫混亂。未完全固定的餐車在過道中滑移，部分行李自行李架內(nèi)掉落，少量飲料容器傾倒。機(jī)艙燈光曾出現(xiàn)明暗變化。機(jī)長(zhǎng)隨后通過廣播告知旅客，因前方探測(cè)到強(qiáng)烈雷暴云團(tuán)，航班將更改航線并考慮備降。

航班最終安全降落在巴淡島韓那丁國際機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)著陸后滑行至停機(jī)坪�？浚l(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。由于巴淡島并非該航班的既定目的地，且涉及新加坡航空、起飛機(jī)場(chǎng)廣州、目的地新加坡以及備降地印尼多方之間的運(yùn)行協(xié)調(diào)，航班落地后未能立即安排乘客下機(jī)進(jìn)入航站樓。

據(jù)機(jī)上旅客反映，機(jī)艙內(nèi)空調(diào)在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后調(diào)整為低功率模式，空氣流通減弱，溫度逐漸上升。機(jī)上乘客在該狀態(tài)下被困于機(jī)艙內(nèi)，等待時(shí)間約2.5小時(shí)，即150分鐘。在此期間，機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)孩童哭鬧、部分乘客情緒煩躁等現(xiàn)象�？粘巳藛T在過道中巡視，向乘客分發(fā)瓶裝水并作口頭安撫。

地面手續(xù)協(xié)調(diào)完成后，乘客被允許分批下機(jī)，經(jīng)巴淡島機(jī)場(chǎng)辦理必要手續(xù)，隨后等待補(bǔ)班航班飛往原定目的地新加坡。

此次事件發(fā)生的時(shí)間正值新加坡及東南亞地區(qū)的東北季風(fēng)期。每年11月至次年3月，該區(qū)域雷雨天氣頻發(fā)，航班因天氣原因備降、延誤或取消的情況較為常見。

根據(jù)航空運(yùn)輸慣例，因惡劣天氣等不可抗力導(dǎo)致的航班備降或延誤，航空公司通常承擔(dān)乘客在等待期間的基本食宿及交通安置費(fèi)用，但一般不負(fù)額外現(xiàn)金賠償義務(wù)。

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