現(xiàn)代車隊(duì)車手達(dá)尼·索爾多在葡萄牙拉力賽后公開質(zhì)疑世界拉力錦標(biāo)賽的輪胎規(guī)則，稱強(qiáng)制車手提前13小時(shí)選擇輪胎的做法"愚蠢"且"完全瘋狂"。這一爭(zhēng)議源于周四晚間的一次輪胎選擇失誤，導(dǎo)致索爾多在周五上午的賽段中被迫使用硬胎而非原本計(jì)劃的軟胎，嚴(yán)重影響了比賽表現(xiàn)。

根據(jù)WRC葡萄牙站的賽程安排，車手需要在周四晚間第三賽段結(jié)束后立即為周五上午的比賽選擇輪胎。該賽段于晚上7點(diǎn)結(jié)束，隨后是輪胎裝配區(qū)。由于周五的賽段距離服務(wù) park 較遠(yuǎn)，葡萄牙站的賽程并未安排在周五上午開賽前返回服務(wù) park，這使得輪胎選擇必須提前一晚完成。然而，周四晚間輪胎裝配區(qū)的操作失誤讓索爾多獲得了比預(yù)期更多的硬胎，而軟胎數(shù)量不足。這一錯(cuò)誤直接導(dǎo)致他在周五上午的賽段中缺乏速度，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們則在軟胎的幫助下表現(xiàn)更佳。

盡管對(duì)輪胎選擇失誤感到沮喪，索爾多將矛頭指向了規(guī)則本身。"我們昨天犯了個(gè)錯(cuò)誤，裝了硬胎而不是軟胎，"索爾多表示，"但那些制定規(guī)則、要求提前一天選胎的人——這完全瘋了。沒有任何解釋。F1都不會(huì)提前兩天裝輪胎！這樣做毫無意義。我們想要呈現(xiàn)精彩的比賽。我們需要對(duì)氣象預(yù)報(bào)有充分的信心。這不是拉力賽，只是策略。我們想要全力沖刺，用正確的輪胎讓觀眾看到精彩的比賽。"

索爾多進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)："我們想要駕駛，想要全力沖刺，用正確的輪胎在賽段中讓觀眾滿意。這是愚蠢的做法；未來他們應(yīng)該修改這條規(guī)則。"

國(guó)際汽聯(lián)對(duì)此作出回應(yīng)，解釋了為何無法在周五上午設(shè)置輪胎裝配區(qū)。國(guó)際汽聯(lián)發(fā)言人在向Motorsport.com發(fā)表的聲明中表示："周五的賽程包括阿爾加尼爾的遠(yuǎn)程服務(wù)點(diǎn)，相關(guān)服務(wù)設(shè)施和輪胎設(shè)備需要在周五上午首輛車進(jìn)入服務(wù)點(diǎn)前就位。因此，無法在上午設(shè)置輪胎裝配區(qū)，然后再將必要設(shè)備 relocated 到阿爾加尼爾。這是包含遠(yuǎn)程服務(wù)的賽程中的標(biāo)準(zhǔn) logistical 考量。車手可以在周四晚間選擇輪胎，并有機(jī)會(huì)在上午的遠(yuǎn)程服務(wù)期間更換輪胎、調(diào)整策略。"