（來源：中國水運網(wǎng)）

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4月28日，全國總工會發(fā)布了《中華全國總工會關(guān)于表彰2026年全國五一勞動獎的決定》，長江三峽通航管理局升船機(jī)管理處運行值主管鄒斌斌榮獲全國五一勞動獎?wù)隆臉I(yè)十二載，這位“90后”共產(chǎn)黨員扎根三峽升船機(jī)運行維護(hù)一線，全程參與設(shè)備安裝調(diào)試、試運行及正式通航等關(guān)鍵階段，從一名普通職工成長為守護(hù)“大國重器”的行家里手，用實際行動詮釋了新時代三峽通航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

恪盡職守 做安全通航的守護(hù)者

2025年，三峽船閘年通過量達(dá)到1.7億噸，三峽升船機(jī)年客運量63.2萬人次，雙雙刷新歷史紀(jì)錄。4614.48萬噸民生物資安全便捷過壩的背后，是長江經(jīng)濟(jì)帶持續(xù)涌動的經(jīng)濟(jì)活力，更是一群護(hù)航人日夜不息的堅守。

在巍巍三峽大壩左岸，一座巨大的“水上電梯”——三峽升船機(jī)，以每分鐘12米的速度將船舶穩(wěn)穩(wěn)托舉過壩。這是世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的升船機(jī)，被譽為“大國重器”。三峽升船機(jī)運行環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備種類繁多，任何一個微小的異常都可能影響通航安全。在集控室，鄒斌斌緊盯面前10余塊監(jiān)控屏幕。 在他看來，搶修故障、室外作業(yè)、爬高走低都是日常工作，作為運行值主管，他始終牢固樹立“安全第一”理念，深耕班組精細(xì)化管理。

面對復(fù)雜挑戰(zhàn)，他總是第一個沖上去扛事兒，帶著大伙兒一起想辦法、定對策，把設(shè)備盯得緊緊的，數(shù)據(jù)看得細(xì)細(xì)的，確保機(jī)器轉(zhuǎn)得穩(wěn)、不出岔子。正是這種“把問題想在前頭”的作風(fēng)，鄒斌斌主導(dǎo)完成了數(shù)十項設(shè)備消缺及技術(shù)優(yōu)化任務(wù)，有效解決多項運行難題。在他和同事們的共同努力下，三峽升船機(jī)通航安全態(tài)勢持續(xù)向好，停機(jī)故障率逐年降低，船舶過廂平均用時從75分鐘縮減至50分鐘左右。

鄒斌斌所在團(tuán)隊先后榮獲“全國青年文明號”“新中國70年最具影響力班組”及“湖北省工人先鋒號”等殊榮。

精益求精 做技能報國的排頭兵

“我認(rèn)為，每一次經(jīng)歷都是生活給予的寶貴經(jīng)驗，是成長的必然�！边@是鄒斌斌在2024年奪得第十五屆全國交通運輸行業(yè)船閘及升船機(jī)運管員職業(yè)技能大賽全國總決賽金牌后，說的一句心里話。這場大賽匯聚了來自全國13個�。▍^(qū)、市）的52名頂尖選手，鄒斌斌憑借扎實的理論功底和豐富的實操經(jīng)驗，沉著應(yīng)戰(zhàn)、技藝超群，最終一舉斬獲大賽金牌，展現(xiàn)了新時代通航運管員的卓越風(fēng)采。

這次技能大賽，從處內(nèi)選拔到局內(nèi)選拔再到全國總決賽，鄒斌斌始終告訴自己：“不要設(shè)定過高的目標(biāo)，高目標(biāo)會讓人因為預(yù)期之外的事情而影響心態(tài)，要做的就是以平常心對待，做好自己力所能及的事�！闭沁@份沉穩(wěn)，讓他站在全國賽場上時，能夠心無旁騖地完成每一個操作步驟。

賽后，鄒斌斌把更多感謝給予了團(tuán)隊：“我覺得我是個幸運兒。我能取得今天的成績，離不開那些和我一起度過漫長訓(xùn)練時光的小伙伴們。他們將寶貴的訓(xùn)練經(jīng)驗分享出來，促進(jìn)了大家整體訓(xùn)練水平提升。這是一個團(tuán)結(jié)、無私的集體，其中的每個人都具備強(qiáng)大力量，而我只是其中比較幸運的那個�！被氐焦ぷ鲘徫唬冀K堅持理論與實踐深度融合，練就過硬的專業(yè)本領(lǐng)。

創(chuàng)新驅(qū)動 做技術(shù)攻關(guān)的領(lǐng)跑者

安全運行是底線，技術(shù)創(chuàng)新是動力。秉持“勤學(xué)善思、勇于創(chuàng)新”的工作作風(fēng)，鄒斌斌主動投身科研攻關(guān)，致力于破解三峽升船機(jī)運行維護(hù)難題。

工作之余，鄒斌斌最喜歡做的事情就是泡在設(shè)備旁，琢磨那些“不完美”的地方，不斷總結(jié)一線經(jīng)驗，探索提升設(shè)備效能的新路徑。

厚積薄發(fā)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。鄒斌斌將一線經(jīng)驗系統(tǒng)總結(jié)，轉(zhuǎn)化為學(xué)術(shù)成果。截至目前，他已累計發(fā)表學(xué)術(shù)論文5篇，獲授權(quán)國家專利13項。多項研究成果成功轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用，為三峽升船機(jī)的安全、穩(wěn)定、高效運行提供了堅實的技術(shù)支撐。其中，他參與的《三峽升船機(jī)機(jī)電設(shè)備可靠性提升關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項目榮獲長江航務(wù)管理局科技獎一等獎；參與的《三峽升船機(jī)安全高效檢修保障關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》項目獲得長江三峽通航管理局科技創(chuàng)新獎特等獎。這些榮譽印證著一個事實：這位年輕的運行值主管，不僅是優(yōu)秀的實干者，更是善于思考的工程師。

這種從實踐中來、到實踐中去的創(chuàng)新理念，讓他的每一項專利、每一篇論文都“沾著機(jī)油味、帶著現(xiàn)場感”，能夠真正服務(wù)于運行一線。

十二年風(fēng)雨兼程，鄒斌斌將最美好的青春揮灑在三峽升船機(jī)之上。從青澀的大學(xué)生到全國技能大賽金牌得主，從普通職工到技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)跑者，他一步一個腳印，用專注與堅守擦亮“大國重器”的金字招牌。他是基層一線的奮斗者，是技術(shù)創(chuàng)新的先行者，更是黨員使命的踐行者。

鄒斌斌當(dāng)選三峽·宜昌“年度之星”——航運之星時的致敬詞這樣寫道：“你躬耕一線，勇于擔(dān)當(dāng)，不負(fù)韶華保通航。你刻苦鉆研，日積硅步，終成王牌運管員。你勇于探索，敢于創(chuàng)新，用智慧之光照亮萬千船舶前進(jìn)的方向�！边@正是這位“大國重器”守護(hù)者職業(yè)生涯最真實的寫照。