發(fā)動機(jī)一直是油車時代最核心的配置，因為國產(chǎn)發(fā)動機(jī)在品質(zhì)上一直被海外品牌壓著，所以大家普遍認(rèn)為國產(chǎn)油車是不高端的、不豪華的，撐不起高價位。

也是如此，沒有任何國產(chǎn)油車品牌能在30萬以上價位做起來，這個價位成為國外品牌比如BBA的舒適區(qū)。

但凡是上了50萬的油車，大家更不可能買國產(chǎn)，這也是長期以來BBA在華成為豪華品牌代表的核心原因。

不過老話說得好，“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”，沒有什么規(guī)則是不會隨時間消逝不變的。

如今在高端價位上電車崛起太快，有一些品牌精準(zhǔn)押注，直接在四五十萬甚至上百萬價位排兵布陣，譬如比亞迪仰望、蔚來、問界、極氪、尊界等就是代表，這些電車品牌做得非常好，完全已經(jīng)進(jìn)入到豪華價位。

關(guān)鍵是這些電車產(chǎn)品賣得很不錯，憑借著在新能源領(lǐng)域全面領(lǐng)先的態(tài)勢，像極氪9X、問界M9等直接占據(jù)50萬以上價位豪華SUV的大部分份額，尊界S800占據(jù)七八十萬到百萬的份額。

看到這樣的狀態(tài)，很讓人感慨！

但我們也需要注意的是，其實在目前的豪華價位上，還有相當(dāng)多的用戶只選擇油車，例如寶馬X5、奔馳GLC300L等還是非常受歡迎。尤其寶馬X5，均價在60多萬的油車，月銷隨時都是五六千輛到七八千輛，依舊很能打。

而且寶馬X5其實也看到了現(xiàn)狀，所以適時調(diào)整了價格，這也是這款車銷量得以穩(wěn)固的重要原因。

拿2026款改款xDrive40Li尊享型M運動曜夜套裝版來看，指導(dǎo)價從74.8萬降低至61.8萬，降幅達(dá)到13萬！

說實話，60多萬買這個高配版本，如果真的有著這個預(yù)算，我相信很多人還是會選擇這款車，對比同價位的電車SUV來說，這個經(jīng)典車型依舊誘人。

這個版本的寶馬X5究竟有多香？

從動力來看，3.0T六缸發(fā)動機(jī)，我的天，達(dá)到423匹超大馬力，對于油車SUV來說，很多車型在300匹馬力位置都是極其少見，而寶馬X5超出了這么多，都說德系車中寶馬的動力優(yōu)勢最大，看來說的也是正確的。而且用的是48V輕混變速箱，啟停平順，加速快而穩(wěn)，駕控非常舒服。

至于底盤，針對寶馬X5應(yīng)該沒有差評，這也代表著德系高端車的水平。前雙叉臂+后多連桿，高配有著自適應(yīng)空氣懸架+CDC。

還比較關(guān)鍵的是，寶馬X5在空間上沒有小家子氣，直接是5060mm車長，軸距3105mm，滿足家用大空間需要。德系車其實在車身長度上很講究，不是奢華旗艦車型長度一般都是在5米以上，這也說明寶馬X5地位不一般。

經(jīng)典始終是經(jīng)典，不管以后電車發(fā)展如何，寶馬X5這款車應(yīng)該都還會保持自己的一席之地，你覺得呢？