2026年5月8日，奧迪品牌全新智慧性能旗艦 SUV——奧迪E7X正式啟動(dòng)預(yù)售。新車推出先鋒型、先鋒 Pro 型、先鋒 quattro 型、先鋒智能遠(yuǎn)航版、旗艦 quattro 型（四座）共五款配置，限時(shí)預(yù)售價(jià)格區(qū)間為28.98萬元—37.98萬元。

預(yù)售期間，用戶可享受六項(xiàng)權(quán)益：訂金 2000 元抵 7000 元；免費(fèi)選價(jià)值 8000 元高定車漆；2500 元升級 Nappa 內(nèi)飾；增換購至高 12000 元抵扣；首任車主整車終身質(zhì)保；多版本核心裝備限時(shí)免費(fèi)升級，覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全生命周期保障。

奧迪 E7X 基于全鋁空簧底盤架構(gòu)打造，實(shí)現(xiàn)52.74公斤輕量化減重，配合同級最粗高剛度穩(wěn)定桿，有效抑制過彎側(cè)傾。全系標(biāo)配前255 /后285倍耐力P0高性能鴛鴦胎，抓地力與操控穩(wěn)定性同步提升。懸架系統(tǒng)采用大陸空氣懸架+采埃孚CDC可變阻尼減震，調(diào)節(jié)范圍達(dá) 80mm，可隨車速與路況自動(dòng)調(diào)整軟硬與高度。VMC懸架預(yù)瞄功能結(jié)合智駕感知與導(dǎo)航數(shù)據(jù)，提前調(diào)節(jié)阻尼，進(jìn)一步提升平順性。車輛搭載漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向 +±7° 后輪轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn) 5.14 米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑。quattro 全時(shí)智能四驅(qū)采用雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)提升三倍，10 毫秒完成扭矩分配，前后軸扭矩 0—100% 無級可調(diào)，0—100km/h 加速 3.9 秒，100km/h—0 制動(dòng)距離 33.7 米。整車由奧迪駕控團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)兩冬兩夏、中歐五地、860 余項(xiàng)場景、3200 小時(shí)極限聯(lián)調(diào)完成標(biāo)定。

全系搭載寧德時(shí)代定制中鎳單晶三元鋰電池，采用 4C 快充架構(gòu)，峰值充電功率 456kW，充電 10 分鐘可補(bǔ)充續(xù)航約 429 公里。高配車型搭載 109 度 CTP 高度集成大電池，系統(tǒng)能量密度 198.7Wh/kg，CLTC 綜合續(xù)航 751 公里。電池具備優(yōu)異低溫性能，-20℃容量保持率超 93%。安全層面采用 360° 熱防護(hù)設(shè)計(jì)，16 層隔熱防護(hù)材料與航空級氣凝膠結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)無熱擴(kuò)散高安全標(biāo)準(zhǔn)，配合 24 小時(shí)車云聯(lián)動(dòng)監(jiān)控與 5 毫秒級高壓斷電，全面提升使用可靠性。

座艙以 “零壓奢享” 為核心，配備 BOSE Performance 9.1.4.8 沉浸式音響，搭載全球首創(chuàng)混合式 UltraNearfield 超近場頭枕揚(yáng)聲器與 3DX 空間音頻重構(gòu)技術(shù)，支持 PSC 全席聲場與 PSR 智能魔方（參數(shù)丨圖片）音頻平臺，Audiopilot3.5 實(shí)時(shí)降噪補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)全席位高品質(zhì)聆聽體驗(yàn)。座椅系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)舒享平權(quán)：主駕 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié) + 通風(fēng)加熱按摩；副駕零重力躺臥 + 頭枕音響；四座版后排雙零重力座椅配備 23 氣囊 10 模式氣動(dòng)按摩、4 向電動(dòng)腿托與 410mm 寬體頭枕。全車采用 FeinNappa 全粒面真皮、OpenPore 天然實(shí)木、Articite 麂皮絨包覆，通過 OEKO-TEX 母嬰級健康認(rèn)證。智能交互方面，搭載 27 英寸貫穿廣域屏、21.4 英寸后排吸頂屏，構(gòu)成多屏聯(lián)動(dòng)生態(tài)。奧迪助手 2.0 搭載生成式情感語音，具備長期記憶、兒童模式、60 + 場景動(dòng)效；2.195㎡智能調(diào)光天幕采用波音 787 同款 EC 技術(shù)，紫外線隔絕率 99.99%，支持三色星空頂與音樂律動(dòng)效果。

搭載 Momenta 強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型與 Orin X 芯片，配備 11 攝像頭、1 激光雷達(dá)、3 毫米波雷達(dá)、12 超聲波雷達(dá)，硬件支持 L3 級自動(dòng)駕駛。系統(tǒng)依托超百萬輛車、百億公里數(shù)據(jù)訓(xùn)練，在環(huán)島、ETC、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、人車混行等場景表現(xiàn)接近人類老司機(jī)，接管率顯著降低，主動(dòng)安全防護(hù)能力大幅提升。功能層面支持全場景自定義泊車、前向穿行車流輔助、后向緊急制動(dòng)、靜態(tài)障礙物預(yù)警、輪轂保護(hù)與五重開門預(yù)警，形成全速域、全場景主動(dòng)安全閉環(huán)。奧迪 E7X 將作為品牌與 Momenta L3 自動(dòng)駕駛首發(fā)車型，推動(dòng)高階智能駕駛量產(chǎn)應(yīng)用。

車身尺寸 5049×1997×1710mm，軸距 3060mm，采用 RSQ 概念車美學(xué)與 quattro 標(biāo)志性肩線，搭配四門無框電動(dòng)門與主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。前臉搭載 13 萬微孔星鉆光幕與百萬級像素 DLP 投影大燈，支持光毯照明、跟車距離提示、泊車投影交互，燈語可 OTA 持續(xù)升級。外觀提供月曜黑、流光銀、煙波藍(lán)、鈦空灰、玄巖米、星云紫六款高定車色，配備懸浮輪轂蓋與多風(fēng)格輪轂選擇，在保持品牌家族特征的同時(shí)，強(qiáng)化電動(dòng)化時(shí)代的辨識度與未來感。

車身按 CNCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車頂可承受 16 噸擠壓，采用三重后碰防護(hù)結(jié)構(gòu)與 CBS 復(fù)合加強(qiáng) A 柱，滿足全球嚴(yán)苛翻滾與高速尾碰要求。車身采用注蠟工藝，實(shí)現(xiàn) 12 年防腐能力。車輛由上汽奧迪智造基地生產(chǎn)，執(zhí)行奧迪全球統(tǒng)一品控，外觀裝配精度 ±0.5mm，關(guān)鍵扭矩?cái)?shù)據(jù)可追溯 15 年，確保品質(zhì)一致性。

當(dāng)前豪華純電 SUV 市場呈現(xiàn)品牌高端化、配置標(biāo)配化、體驗(yàn)場景化趨勢，用戶不再單一追求參數(shù)堆疊，而是更看重駕控質(zhì)感、舒適體驗(yàn)、智能可靠性與全周期服務(wù)。奧迪 E7X 以 28.98 萬元起的定價(jià)，將空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、quattro 四驅(qū)、百萬級燈光、沉浸式座艙、長續(xù)航快充等高階配置下探到主流價(jià)格段，形成 “德系操控 + 中式智能 + 旗艦舒適” 的復(fù)合優(yōu)勢。