近日，湖南瀏陽華盛煙花制造燃放有限公司發(fā)生重大爆炸事故，截至目前已造成37人死亡、1人失聯(lián)、51人受傷，成為近年來煙花行業(yè)最慘痛的安全事故之一。

回顧近十年，我國煙花廠爆炸事故頻發(fā)，傷亡與損失觸目驚心。2023 年湖南醴陵非法生產(chǎn)煙花爆炸致7人遇難；2024年瀏陽另一煙花廠庫房爆炸，雖未造成人員傷亡，卻震碎周邊居民門窗；加上此次37人遇難的重大事故，十年來全國煙花廠爆炸事故累計造成數(shù)百人傷亡，直接經(jīng)濟損失超億元，無數(shù)家庭因此破碎。

令人深思的是，十年來相關部門年年開展安全整治，要求企業(yè)排查隱患、規(guī)范操作，但重大事故仍接連發(fā)生。政府和企業(yè)為此都花費了巨大的精力和財力確保安全，為何重大事故卻難以根治呢？

核心問題在于：傳統(tǒng)煙花廠房多為地面開放式布局，車間密集、間距不足，一旦發(fā)生爆炸，火勢與沖擊波會快速蔓延，連帶常去周邊建筑與人員。

同時，部分企業(yè)違規(guī)混存氧化劑與還原劑、超量存放煙火藥，加上監(jiān)管存在漏洞——遠程監(jiān)控無云儲存、違規(guī)處罰偏輕，難以形成有效震懾，導致 “整治-反彈-再整治-再反彈”的惡性循環(huán)。

更值得警惕的是，每次事故后，安全整治多停留在“停產(chǎn)-排查-懲罰” 的表面，未從根源上解決布局缺陷。

煙花廠傳統(tǒng)的地面廠房布局，即便加強管理，也難以避免“百密一疏”的現(xiàn)實。爆炸后產(chǎn)生連鎖災害，導致整個廠區(qū)和附近村鎮(zhèn)被殃及池魚。

只有對煙花廠采取強制性的 “坑式” 地下廠房改造，才是破解這一困境的唯一可行方案。

具體而言，需強制推行三大改造要求：一是所有煙花生產(chǎn)車間和倉庫全部改為地下式，也就是“坑式車間”，并做好防水、通風等配套。二是車間間距應保持不低于50米，劃分獨立區(qū)域，即便單個車間發(fā)生爆炸，沖擊波的方向也是天空，能夠極大減緩沖擊波的橫向傳導，避免連帶受損以及連鎖爆炸。三是地下廠房需設置多安全出口，并設置“緊急避難室”，利于緊急疏散和避險。

煙花產(chǎn)業(yè)是部分地區(qū)的富民產(chǎn)業(yè)，瀏陽更是匯聚430多家煙花企業(yè)，年產(chǎn)值超500億，但安全是產(chǎn)業(yè)存續(xù)的前提。單純的安全整治無法根治隱患，唯有強制推行 “地下化、規(guī)范化” 改造，才能從根源上降低爆炸的連鎖危害，既守住從業(yè)者與民眾安全，也讓煙花產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

安全無小事，責任大于天。煙花廠的安全出路，不在于頻繁的表面整治，而在于布局重構(gòu)與模式升級。唯有摒棄傳統(tǒng)地面布局，全面推行地下式廠房改造，才能徹底打破 “整治-反彈-再整治-再反彈”的怪圈，讓煙花產(chǎn)業(yè)在安全的前提下，實現(xiàn)健康有序發(fā)展。