9.48萬起，廣汽豐田直接把10萬級合資純電SUV的門檻卷穿了。

還記得廣汽豐田鉑智3X去年上市時帶給大家的驚喜，2026年驚喜加碼，直接把限時權益價干到9.48至14.48萬元，雖說其中有0.5萬元是國補，但另外1萬元也算是官方給出的巨額補貼，最重要的是2026款車型配置還升級了。

全系標配8155芯片+科大訊飛星火大模型，都說車機系統(tǒng)算力和流暢度很重要，廣汽豐田也是快速將消費者所需的配置硬件補上，如此一來這塊14.6英寸的中控屏還能讓你挑出什么毛病來？

對于哨兵模式功能，很多消費者已經(jīng)越來越依賴，這次2026款鉑智3X配上了，除了最入門版本都是標配，同時升級的功能還有行車記錄儀，既然原廠就配備，那肯定比后期加裝更省錢、更好用、更美觀。

老款車型有個很大的痛點在于座椅通風加熱全系需要選裝，即便頂配也不例外，新款車型從520km續(xù)航版本（主銷車型）開始就變成了標配，還可選裝按摩功能，價格僅需800元，如此實惠的選裝價格無論如何都得選上。

前排舒適性提升，二排功能也得升級一些，此前僅頂配車型專屬的小桌板，如今也是從520km續(xù)航版本車型上開始變成標配，這個價位擁有小桌板的車型可真是不多見。

雅馬哈音響系統(tǒng)不是新車專屬，但功能實現(xiàn)了下放，520km車型此前需要額外花錢選裝，如今限時直接贈送了，又能怒省3000元。

輔助駕駛是全車最大的硬件升級，激光雷達版車型，搭載禾賽新一代ATX激光雷達，200米探測距離，對雪糕桶、小型障礙物的識別能力拉滿；配合3顆4D毫米波雷達、11個高清攝像頭，組成360度全域感知矩陣，搭載英偉達DRIVE AGX Orin X芯片（254TOPS算力），且不說遙遙領先，起碼放在這個價位也算是一套非常好用的輔助駕駛系統(tǒng)。車身外觀的輔助駕駛小藍燈也實現(xiàn)了同步升級。

動力續(xù)航基本沒有發(fā)生變化，還是熟悉的味道、熟悉的配方，430km版本確實不太建議購買，畢竟續(xù)航能力不是它的拿手項目，但520km和610km做到了同級別相對較長的續(xù)航，總而言之要買就買這兩個續(xù)航版本。

新款鉑智3X的升級似乎是老車主的聲音和反饋都被廣汽豐田傾聽進去了，配置短板全部補足甚至變成長板，降價又增配的日常代步車，真的是卷到不行了。