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15萬(wàn)出頭買(mǎi)C級(jí)商務(wù)車?比亞迪又出王炸,補(bǔ)能快還體面!

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跑網(wǎng)約車的朋友,估計(jì)都經(jīng)歷過(guò)這種崩潰:早高峰單子接到手軟,電量卻見(jiàn)了底。好不容易沖到充電站,排隊(duì)一小時(shí),到手的訂單全飛了。想選臺(tái)便宜的營(yíng)運(yùn)車,就得忍受配置簡(jiǎn)陋、底盤(pán)顛簸,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)下來(lái)腰都受不了;想選舒適性好一些的車型,定價(jià)又高高在上,辛苦跑大半年都很難回本。

現(xiàn)在,這種尷尬局面終于要被打破了。

5月9日,比亞迪旗下全新子品牌領(lǐng)匯,正式推出了領(lǐng)匯e9,雷科技/電車通受邀參與報(bào)道。新車共推出三款配置,價(jià)格區(qū)間為15.08-16.98萬(wàn)元,定位就是瞄準(zhǔn)網(wǎng)約車等營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景的“閃充商務(wù)C級(jí)轎車”,直擊廣大營(yíng)運(yùn)司機(jī)的核心用車痛點(diǎn)。



圖源:比亞迪官方

不少人對(duì)領(lǐng)匯品牌還比較陌生,其實(shí)它在比亞迪體系里定位十分清晰,就是瞄準(zhǔn)B端營(yíng)運(yùn)和C端個(gè)人家用的雙場(chǎng)景需求,背靠比亞迪成熟的技術(shù)供應(yīng)鏈,直接把經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證的硬核配置,下放到親民價(jià)位?!案咝詢r(jià)比”“不玩減配”,也成了領(lǐng)匯最鮮明的標(biāo)簽。

電車通(ID:dianchetong233)認(rèn)為,一臺(tái)純電營(yíng)運(yùn)車能不能打動(dòng)司機(jī),核心就在于解決補(bǔ)能焦慮,而這正是領(lǐng)匯e9最大的殺手锏。

新車搭載閃充技術(shù)和第二代刀片電池,而且官方給的數(shù)據(jù)與集團(tuán)其他車型一樣,做到了“5分鐘充好、9分鐘充飽,零下30℃只多三分鐘”。此外,比亞迪公共閃充體系在持續(xù)布局,目前已經(jīng)建成近6000座閃充站,目標(biāo)在今年年底建成2萬(wàn)座閃充站。



圖源:比亞迪官方

這個(gè)能力放在網(wǎng)約車場(chǎng)景里意義太大了,司機(jī)在休息時(shí)就能快速補(bǔ)滿電量,不用長(zhǎng)時(shí)間耗在充電站排隊(duì)等待。有了閃充加持,車主每天充電等待時(shí)間能壓縮到半小時(shí)以內(nèi),周轉(zhuǎn)效率大幅提升,直接拉高每日流水收入。

對(duì)于比較看重價(jià)格的營(yíng)運(yùn)車主或家庭用戶而言,設(shè)計(jì)從來(lái)不是他們最看重的點(diǎn),但有龍臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持,領(lǐng)匯e9的外觀依然足夠大氣耐看,C級(jí)定位也營(yíng)造出很強(qiáng)的氣場(chǎng),完全不會(huì)掉檔次。

當(dāng)然,C級(jí)車的定位能夠提供更好的空間表現(xiàn)。得益于4995x1940x1495mm的車身尺寸和2920mm的軸距,領(lǐng)匯e9擁有485L的后備箱,日常家用出行、機(jī)場(chǎng)接送、差旅行李裝載都能輕松勝任。



圖源:比亞迪官方

針對(duì)高端商務(wù)出行的乘客體驗(yàn),領(lǐng)匯e9也做得足夠貼心。后排多功能觸屏獨(dú)立空調(diào)、二排隱私玻璃、全景天窗一應(yīng)俱全,乘客可自行調(diào)節(jié)溫度風(fēng)量,私密性和舒適感直接拉滿。手機(jī)NFC車鑰匙、50W無(wú)線快充、云服務(wù)遠(yuǎn)程控車等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全,日常用車更省心便捷。

底盤(pán)和輔助駕駛方面也沒(méi)有掉隊(duì)。前麥弗遜加后五連桿懸架,還配上FSD可變阻尼減振器,雖然沒(méi)有用上云輦-C,但現(xiàn)在這個(gè)配置在15萬(wàn)級(jí)轎車?yán)镆呀?jīng)很少見(jiàn),值得給個(gè)好評(píng)。

天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)搭載26個(gè)高精度傳感器,高速領(lǐng)航、自主超車、撥桿變道都能輕松實(shí)現(xiàn),就連各種復(fù)雜車位都能自動(dòng)泊車。跑長(zhǎng)途商務(wù)接送、跨城接單時(shí),智能駕駛能有效分擔(dān)駕駛壓力,開(kāi)著不累、行車更安全。

在電車通(ID:dianchetong233)看來(lái),領(lǐng)匯e9的上市,直接打破了新能源營(yíng)運(yùn)車固有的行業(yè)套路。



圖源:比亞迪官方

過(guò)去大家固有印象里,做高端商務(wù)網(wǎng)約車,只能依賴傳統(tǒng)豪華品牌,購(gòu)車成本高、用車成本也不低;普通營(yíng)運(yùn)車又普遍減配嚴(yán)重,只追求廉價(jià)代步,毫無(wú)舒適可言,還不如選擇優(yōu)惠網(wǎng)約車。

然而,領(lǐng)匯e9改寫(xiě)了這個(gè)規(guī)則。

網(wǎng)約車司機(jī)想要的充電快、回本快、耐造省心,家庭用戶看重的大空間、高安全、高性價(jià)比,商務(wù)公務(wù)需要的外觀氣場(chǎng)、乘坐體面、穩(wěn)定可靠,領(lǐng)匯e9一臺(tái)車全部包攬。

在15萬(wàn)級(jí)的C級(jí)車市場(chǎng),確實(shí)很難找到比它更均衡、更實(shí)在的選擇,只是領(lǐng)匯這個(gè)品牌,名氣還沒(méi)有王朝網(wǎng)、海洋系列大,想要在營(yíng)運(yùn)和家用雙賽道站穩(wěn)腳跟,還需要一點(diǎn)時(shí)間打響名號(hào)。

(封面圖源:比亞迪官方)

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