近日，一則關(guān)于“8家新能源車(chē)企因鎖電被約談”的消息在網(wǎng)上迅速發(fā)酵，問(wèn)界汽車(chē)也意外卷入了這場(chǎng)輿論漩渦的中心。不過(guò)，問(wèn)界方面很快就出面回應(yīng)，明確否認(rèn)了相關(guān)傳聞。

問(wèn)界汽車(chē)今天發(fā)布的官方聲明是這樣說(shuō)的：他們注意到部分社交賬號(hào)在炒作“8家車(chē)企因鎖電被約談、立案調(diào)查”，并且把問(wèn)界列為了其中之一。對(duì)此，問(wèn)界直接定性：這是不實(shí)信息，純屬造謠。聲明中還強(qiáng)調(diào)，問(wèn)界汽車(chē)嚴(yán)格遵守國(guó)家法規(guī)，OTA內(nèi)容都依法完成了備案并得到批準(zhǔn)，公司已經(jīng)對(duì)相關(guān)造謠、傳謠內(nèi)容進(jìn)行充分取證，并將堅(jiān)決依法追究法律責(zé)任。

其實(shí)不只是問(wèn)界，這次被傳“上榜”的車(chē)企還有特斯拉、比亞迪、小鵬、理想、蔚來(lái)、極氪、廣汽埃安全都在今天上午陸續(xù)發(fā)布了辟謠聲明，口徑出奇一致地表示“未因鎖電被約談”。

造成這場(chǎng)風(fēng)波的“鍋”，很大程度上是AI鬧出的。今年3月，全國(guó)12315平臺(tái)一個(gè)月內(nèi)接到關(guān)于OTA鎖電的相關(guān)投訴超過(guò)1.2萬(wàn)件，同比暴漲273%。監(jiān)管部門(mén)隨后確實(shí)在2026年3月聯(lián)合約談了一批車(chē)企，但從未對(duì)外公布過(guò)具體名單。于是，有網(wǎng)友直接去問(wèn)AI“被約談的是哪8家”，AI基于一些行業(yè)熱度和投訴熱點(diǎn)，給出一份推測(cè)名單，其中就包含了問(wèn)界等主流品牌，這份AI名單被截圖發(fā)到社交媒體后，很快就以“官方約談名單”的名義傳得到處都是。

有意思的是，盡管傳聞點(diǎn)名了8家車(chē)企，但沒(méi)有任何監(jiān)管部門(mén)出來(lái)確認(rèn)過(guò)這份名單的真實(shí)性。所以，這個(gè)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的名單，我們可以認(rèn)為是AI的“憑空捏造”。

而這背后的政策大背景也確實(shí)存在，今年3月，工信部和市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范新能源汽車(chē)遠(yuǎn)程在線升級(jí)行為的通知》，嚴(yán)禁車(chē)企借OTA升級(jí)實(shí)施“鎖電”、限制動(dòng)力性能等行為。監(jiān)管的收緊、消費(fèi)者的擔(dān)憂，再加上AI不經(jīng)意間產(chǎn)生的“幻覺(jué)”，這三者一攪和，最終讓包括問(wèn)界在內(nèi)的多家車(chē)企在今天集體“中槍”。