隨著華盛頓在阿拉伯海和波斯灣擴(kuò)大軍事壓力，在伊朗和紅海走廊的作戰(zhàn)范圍內(nèi)放置一個(gè)秘密海上中轉(zhuǎn)平臺，美國特種作戰(zhàn)支援船“海洋貿(mào)易號”已抵達(dá)迪戈加西亞島。 OSINT 分析師 MT Anderson 于 2026 年 5 月 8 日首次強(qiáng)調(diào)的衛(wèi)星圖像顯示，這艘船與一艘阿利伯克級驅(qū)逐艦和 USNS Pililaau 一起停泊在環(huán)礁內(nèi)，這強(qiáng)化了這一戰(zhàn)略上孤立的基地再次被用作潛在持續(xù)區(qū)域應(yīng)急行動的前沿樞紐的跡象。

與傳統(tǒng)的美國海軍軍艦不同，MV Ocean Trader針對低能見度特種作戰(zhàn)進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)合了直升機(jī)支援、突擊艇發(fā)射系統(tǒng)、ISR 協(xié)調(diào)設(shè)施以及類似民用貨船的艦艇內(nèi)部的長航時(shí)保障。它的部署反映了五角大樓對分布式海上特種作戰(zhàn)平臺的日益依賴，這些平臺能夠支持偵察、攔截、戰(zhàn)斗游泳者插入、人質(zhì)營救準(zhǔn)備和灰色地帶任務(wù)，而無需大型兩棲特遣部隊(duì)的政治曝光，特別是在與伊朗的緊張局勢繼續(xù)推動美國部隊(duì)集中在迪戈加西亞島和更廣泛的印度洋戰(zhàn)區(qū)周圍的情況下。

與標(biāo)準(zhǔn)的軍事海運(yùn)指揮艦不同，海洋貿(mào)易號支持海上特種作戰(zhàn)、情監(jiān)偵協(xié)調(diào)、直升機(jī)作戰(zhàn)、近海集結(jié)和秘密沿海任務(wù)。該船通常在沒有 AIS 傳輸?shù)那闆r下運(yùn)行，并保留民用滾裝/滾裝貨船外觀，旨在降低部署期間的能見度。它的到來恰逢紅海、亞丁灣、阿拉伯海和西印度洋的軍事活動加劇。該船與 Ocean Trader 的可識別配置相匹配，包括其擴(kuò)展的飛行甲板、雙上層建筑布局、大型上甲板直升機(jī)機(jī)庫部分以及與前 MV Cragside 相關(guān)的船體幾何形狀。

該船長 193 米，寬 26 米，吃水 5.6 米，排水量約 20,980 噸，同時(shí)保留商業(yè)外觀。它位于迪戈加西亞島受保護(hù)的瀉湖內(nèi)，這意味著后勤補(bǔ)給、業(yè)務(wù)整合或?yàn)槌掷m(xù)的區(qū)域活動做準(zhǔn)備，而不是簡單的過境。阿利·伯克級驅(qū)逐艦的同時(shí)出現(xiàn)表明分層的部隊(duì)保護(hù)或整合到更廣泛的海軍任務(wù)中。迪戈加西亞支持 B-1B 和 B-2 部署、P-8A 巡邏行動、潛艇支援、預(yù)置后勤、ISR 基礎(chǔ)設(shè)施以及中央司令部和印太司令部戰(zhàn)區(qū)的遠(yuǎn)征海軍行動，同時(shí)保持不受影響海灣設(shè)施的政治限制。