一次性采 購(gòu)10萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛，這對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)極其稀少，絕對(duì)是超級(jí)大單了，有很多車(chē)企 一年可能 都賣(mài)不了10萬(wàn)臺(tái)。昨天，比亞迪官方宣布，與神州租車(chē)在深圳正式簽署閃充中國(guó) 戰(zhàn)略合作暨10萬(wàn)臺(tái)采購(gòu)框架協(xié)議。

除了10萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛的采購(gòu)， 雙方還 將圍繞“閃充中國(guó)戰(zhàn)略”開(kāi)展深度合作，在全國(guó)范圍內(nèi)符合條件的神州租車(chē)門(mén)店鋪設(shè)比亞迪閃充樁設(shè)施。

此外，這次合作還將延伸到了技術(shù)協(xié)同，就是把比亞迪的 DiLink 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接入神州調(diào)度平臺(tái)，提升車(chē)輛與運(yùn)營(yíng)端的匹配效率；以及二手車(chē)閉環(huán)，比亞迪對(duì)退役車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)證、檢測(cè)，之后再通過(guò)神州渠道做二次銷(xiāo)售，拉長(zhǎng)整車(chē)的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

這樣一次10萬(wàn)臺(tái)大單跟以往還不一樣，比亞迪已從單純的“賣(mài)車(chē)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败?chē)+基礎(chǔ)設(shè)施+運(yùn)營(yíng)”的生態(tài)共建。對(duì)租車(chē)公司來(lái)說(shuō)用混動(dòng)/閃充技術(shù)解決租車(chē)行業(yè)的里程焦慮和補(bǔ)能焦慮，提升車(chē)輛周轉(zhuǎn)率。

前不久神州租車(chē)一次性采購(gòu)長(zhǎng)城汽車(chē)的1萬(wàn)臺(tái)坦克300（參數(shù)丨圖片）在行業(yè)內(nèi)容廣泛流傳，足見(jiàn)這種大單在汽車(chē)行業(yè)多么難得。而這次神州租車(chē)一次性采購(gòu)10萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛比亞迪更是實(shí) 屬罕見(jiàn)。這樣一次合作也印證了比亞迪產(chǎn)品在耐用性、低運(yùn)營(yíng)成本上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，這已不是比亞迪第一次拿下10萬(wàn)臺(tái)大單了。前不久比亞迪海外市場(chǎng)還拿下了首個(gè)10萬(wàn)輛級(jí)別的單筆大單。據(jù)2026年3月中旬的報(bào)道，比亞迪執(zhí)行副總裁在巴西宣布，比亞迪巴西工廠(chǎng)已成功拿下阿根廷和墨西哥兩個(gè)市場(chǎng)共計(jì)10萬(wàn)輛的汽車(chē)出口訂單，比亞迪在海外市場(chǎng)的布局迎來(lái)了爆發(fā)式的突破。

總的來(lái)說(shuō)，能一次性拿下10萬(wàn)臺(tái)大單的車(chē)企，都非常難得。 通常在以下某一維度做到了極致，比如 產(chǎn)品極度“抗造”且成本極低， 能在高強(qiáng)度的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)下保持極低的故障率和電費(fèi)成本。再比如， 具備深度的“場(chǎng)景定制能力”， 真正做到了“B端需要什么，我就造什么。

對(duì)于普通消費(fèi)者而言，一家車(chē)企如果能頻頻拿下10萬(wàn)級(jí)別的大單，這說(shuō)明該品牌的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)了最苛刻、最看重成本的B端市場(chǎng)的毒打與驗(yàn)證，買(mǎi)回家自用自然也更加穩(wěn)妥可靠。