最近霍爾木茲海峽的事還沒掰扯清楚呢，印度突然在南邊整了個大活，一出手就是99億美元砸在自家大尼科巴島搞全面開發(fā)，直接把全球觀察者都看傻了。這個小島總共才不到一萬常住人口，可用面積也就九百多平方公里，算下來人均能分到一百萬美元，每十平方公里就能攤到一億美元投資。要知道一億美元都夠印度在新德里修五公里地鐵了，印度對自家首都基建都沒這么大方，這里頭的門道可太深了。

說穿了印度砸這么多錢，根本不是搞什么民生開發(fā)，明眼人一眼就能看出來，目標(biāo)就是馬六甲海峽這個全球都眼饞的海上黃金要道。馬六甲是東亞各國能源進口的核心通道，誰能攥住這里的話語權(quán)，誰就拿到了海上十字路口的主動權(quán)，這塊肥肉多少大國盯著呢。最先下場布局的其實是美國，今年四月美國一邊折騰封鎖霍爾木茲海峽，一邊轉(zhuǎn)頭就和印尼簽了防務(wù)協(xié)議，還提要拿印尼領(lǐng)空的永久飛越權(quán)。

這事當(dāng)時把印尼外交部嚇得不輕，趕緊警告自家國防部別亂簽字，不小心就會把印尼拖進大國博弈的漩渦里?？勺詈筮@份協(xié)議還是簽了，具體條款捂得嚴嚴實實沒對外公布，簽完之后印尼當(dāng)局的膽子明顯大了一圈。四月二十二號，剛好就是伊朗宣布第一筆海峽過路費打進央行賬戶的前一天，印尼財長突然公開說，印尼可以學(xué)伊朗的做法，給經(jīng)過馬六甲的船只收過路費。

這話剛說出口就炸了鍋，新加坡和馬來西亞第一時間跳出來強烈反對。新加坡外長直接表態(tài)，馬六甲海峽必須保證通行自由，不能搞坐地起價那套。馬來西亞外長也跟進說，馬六甲海峽的事，不是哪個國家單獨能說了算的。眼看輿論炸了，印尼財長趕緊撤回了自己的說法，印尼外長也趕緊出來滅火，說印尼建國的時候就承諾過，永遠不會給領(lǐng)海內(nèi)的海峽收通行費，這事才暫時告一段落。

可周邊各方的擔(dān)憂根本沒消下去，誰都能看出來，印尼敢試探這么敏感的紅線，背后肯定少不了美國在攛掇。美國現(xiàn)在的野心擺得明明白白，不光要控制霍爾木茲這個世界油閥，還要把馬六甲這個能源進口終點站也攥在自己手里。從石油出波斯灣到運進東亞，整條線美國都要全程掌控，把命脈捏在自己手里。

對印度來說，美國這波布局真是一半喜一半憂。喜的是美國終于把注意力放回印度洋地區(qū)，擱置好久的印太戰(zhàn)略又要擺到白宮臺面上了，印度之前因為地緣事件國際地位一落千丈，這下說不定能跟著水漲船高。憂的是美國放著自己這么大一個印度洋地頭蛇不找，偏偏先去勾搭印尼。2004年印尼馬來西亞新加坡牽頭搞了馬六甲海峽聯(lián)合巡邏隊，印度到現(xiàn)在都擠不進這個圈子。

不少印度媒體直接說，美國明擺著就是排斥印度，根本不想帶印度分這塊蛋糕。印度的體量擺在這里，真讓印度摻進來分馬六甲的好處，其他國家估計連殘羹冷炙都撈不到。再說印度本身就是世界上少有的海陸復(fù)合型大國，陸權(quán)海權(quán)都吃得開，現(xiàn)在整個印度洋的控制權(quán)基本都在印度手里。美國那套圍堵用的島鏈戰(zhàn)略，放到印度洋根本玩不轉(zhuǎn)，整個印度洋都找不到合適的島嶼給美國駐軍搞島鏈。

唯一有核心戰(zhàn)略價值的安達曼群島，還牢牢握在印度手里。這么一個不聽話又捏不動的對手，美國心里只有提防，怎么可能愿意拉印度共享馬六甲的利益。換誰當(dāng)美國決策者，都不會愿意放這么大一個不確定因素進自己的布局里。

這么捋下來就能看明白了，印度砸大價錢開發(fā)大尼科巴，真不是外界傳的專門針對中國，其實就是跟美國唱對臺戲。美國想拉著馬六甲沿岸的三個國家，合伙把馬六甲海峽控在自己手里。印度直接在馬六甲海峽西邊一百五十公里的大尼科巴大興土木，又是大型轉(zhuǎn)運碼頭又是國際機場還建陸?？杖娐?lián)合司令部，相當(dāng)于直接在這兒擺了一道防線。以后任何船只想從這兒過，想要安全補給，都得跟印度打交道，相當(dāng)于印度直接卡到了馬六甲的脖子根。

這事也能解釋清楚，為啥特朗普重返白宮之后，對印尼態(tài)度一直這么差。從去年六月空襲伊朗核設(shè)施之后，美國就定下了戰(zhàn)略，要同時把霍爾木茲和馬六甲兩個全球能源咽喉攥在手里。伊朗和印度，剛好都是這個戰(zhàn)略的絆腳石。對伊朗美國可以直接動用軍事手段敲打，對印度美國沒法直接動武，只能搞經(jīng)濟限制。

很長一段時間里莫迪政府都懵圈，搞不懂為啥美國突然處處針對印度。直到今年三月美伊沖突升級，印度才終于反應(yīng)過來，合著美國這是要跟自己搶印度洋的海上霸權(quán)。這下印度也不裝了，趕緊拋出這個百億投資的大項目，就是提前占好戰(zhàn)略位置，以后跟美國討價還價的時候，手里能多一點籌碼。

站在中國的角度看，印度現(xiàn)在下場摻一腳，其實真不是什么壞事。馬六甲海峽本來就是各方勢力犬牙交錯，多一個玩家進去搶話語權(quán)，海峽被某一方壟斷的概率就少一分。以后印尼要是再敢動坐地收費的心思，自然有印度出來跟它拉扯不清。反過來印度要是哪天飄了，想獨霸馬六甲的話語權(quán)，印尼馬來西亞新加坡三個沿岸國家也不可能答應(yīng)。

真要是哪個敢露出坐地起價卡脖子的意圖，我們只要順勢支持他的對手就行，讓他們自己博弈就夠了。畢竟馬六甲海峽的通行自由，關(guān)系到全球所有主要經(jīng)濟體的利益，誰想把公共通道變成自家后花園收錢，注定不會得逞。

參考資料 環(huán)球時報 印度高調(diào)開發(fā)大尼科巴島引多方關(guān)注