2025 款保時捷 eBike Sport / 保時捷

說真的，你知道保時捷還做電助力自行車嗎？不知道也不怪你——雖然保時捷在汽車圈是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇罄?，但它的電助力自行車業(yè)務(wù)實在沒什么存在感。

以后估計更看不到了。

保時捷今天宣布，將關(guān)停旗下電助力自行車子公司 Porsche eBike Performance，同時關(guān)閉的還有電助力電機(jī)品牌 Fazua——保時捷在 2022 年收購了這個品牌。

這次關(guān)停跟保時捷出售布加迪·銳馬克（Bugatti Rimac）股份的方案同步進(jìn)行。除了電助力業(yè)務(wù)，保時捷還要砍掉電池公司 Cellforce Group 和軟件公司 Cetitec，預(yù)計影響 500 名員工。

不過保時捷對 BikeRadar 說了：Fazua 的用戶和經(jīng)銷商還能繼續(xù)買到配件、享受售后服務(wù)。更多細(xì)節(jié)"很快公布"。

保時捷董事會主席 Michael Leiters 博士的表態(tài)很直接："我們必須回歸核心業(yè)務(wù)。這是戰(zhàn)略調(diào)整的基石。這迫使我們做出痛苦的決定——包括關(guān)停子公司。"

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保時捷給出的關(guān)停理由是"電助力驅(qū)動系統(tǒng)市場環(huán)境發(fā)生根本性變化"。

具體什么變化？保時捷沒細(xì)說。但歐洲電助力自行車市場的降溫是有目共睹的。

行業(yè)媒體 Bike EU 去年就報道過，2024 年電助力自行車銷量"進(jìn)一步降溫"。

奧地利、德國、荷蘭、法國、意大利、英國、西班牙和瑞士——這八個國家 2023 年總共賣出了約 400 萬輛電助力自行車，比上一年的 420 萬輛下降了約 5%。這還是在各品牌和經(jīng)銷商大規(guī)模打折促銷的情況下。

2024 年更慘：英國同比下滑 9.65%，法國 -15.76%，西班牙 -19.09%。

另一方面，電助力電機(jī)市場也在洗牌。大疆旗下的 Avinox M2 和 M2S 電機(jī)橫空出世，搶了不少品牌的訂單——包括 YT Industries，現(xiàn)在同時裝 Fazua 和 Avinox 電機(jī)。

電助力行業(yè)洗牌，關(guān)注我們！

保時捷退出，電助力市場誰主沉?。?/p>

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