今年4月份最新的數(shù)據(jù)出來了，現(xiàn)在咱們國內(nèi)賣的新車?yán)铮履茉窜囎右呀?jīng)占到六成以上。

簡單講就是：現(xiàn)在每賣10臺(tái)車，就有6臺(tái)是電車、混動(dòng)，剩下也就三四臺(tái)才是傳統(tǒng)燃油車。

首先新勢力里面，零跑有點(diǎn)斷檔領(lǐng)先的意思了，7萬+絕對(duì)優(yōu)勢領(lǐng)跑，直接刷新自己的單月紀(jì)錄。

3月剛過5萬臺(tái)，4月就沖到7萬多，這個(gè)增長實(shí)在太猛了。

理想也躋身第二，鴻蒙智行第三，后面的品牌幾乎全部扎堆在3萬區(qū)間，競爭非常激烈 。

第四名是小鵬汽車，現(xiàn)在已經(jīng)改名叫小鵬集團(tuán)了。

4月份的銷量是31011輛，也創(chuàng)下了今年以來單月銷量的最高。但同比去年同期還是有11.5%的下滑。

在小鵬4月的銷量，賣得最多的依舊是Mona M03，而它的大型SUV小鵬GX將在本月正式發(fā)布。這臺(tái)長得很像攬勝（參數(shù)丨圖片）的小鵬新車，能否讓小鵬的高端化再上一個(gè)臺(tái)階？值得期待一下。

接下來第五名是小米汽車，4月份交付超過3萬臺(tái)，同比是有小幅提升了，但環(huán)比上個(gè)月，增長超過50%。

這也是新一代SU7上市之后的首個(gè)交付月，但小米并沒有公布新一代SU7首個(gè)完整的交付月，究竟交付了多少臺(tái)，只是在前一段說他們目前的鎖單量已經(jīng)超過了8萬輛。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位和尺寸的轎車而言，現(xiàn)在有8萬臺(tái)的鎖單也是非常的不容易。而在新車方面，小米也將在5月底發(fā)布YU7 GT的高性能產(chǎn)品。

排名第六的是蔚來集團(tuán)。在4月份交付了將近3萬臺(tái)車，29356臺(tái)，同比有超過22%的增長，但環(huán)比上個(gè)月，其實(shí)是有近三成的下滑。

其中，賣得最好的依舊是蔚來品牌，價(jià)位最高，但卻交付了將近2萬臺(tái)車。

而樂道品牌，在4月份只有5352臺(tái)的銷量，確實(shí)需要繼續(xù)努力一把。螢火蟲保持穩(wěn)健，基本在5000臺(tái)左右。

其實(shí)，看完今年4月造車新勢力的整個(gè)的成績單，想說的是，在4月全國車市整體的銷量依舊低迷，而且同比環(huán)比皆有下滑的時(shí)候，頭部這幾個(gè)造車新勢力廠商的表現(xiàn)，其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

一方面，他們的產(chǎn)品均價(jià)普遍較高，其次，又面臨著更加激烈的市場競爭。因?yàn)橘I這些車的用戶是更加挑剔的。

但是，他們依然在4月拿到了整個(gè)國內(nèi)新能源車市場超過25%的份額?？梢钥闯觯S著競爭的愈發(fā)激烈，頭部的造車新勢力們，反而前景越來越好。

當(dāng)然，今年新勢力的好戲，6月才真正開始，現(xiàn)在屬于車展前的預(yù)熱與暖場。

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