（原標(biāo)題：杭州二手車商稱雷軍在吹牛，有的車型從加價(jià)收車到現(xiàn)在降 10 萬元都沒人要）

近日，記者走訪浙江杭州汽車城，二手車商反映：小米汽車的二手市場(chǎng)非常差，有的車型從加價(jià)收車到現(xiàn)在降10萬元都沒人要。

二手車商駱先生稱，小米現(xiàn)在二手車價(jià)是一塌糊涂，" 特別是小米 Ultra 這種，原來收四十五六萬元，現(xiàn)在35萬元沒人要，小米 SU716萬元沒人要 "，并坦言 " 應(yīng)該用產(chǎn)品讓它自己說話，并不是用你的人來說話 "。

同時(shí)，駱先生還表示雷軍在吹牛，" 說這個(gè)紙巾盒達(dá)到車規(guī)級(jí)要199元，我就覺得他有吹牛的成分在，小東西上他在吹牛，大產(chǎn)品上也會(huì)吹牛 "。

據(jù)藍(lán)鯨新聞，近期小米二手車行情出現(xiàn)大幅下滑，三款車型中 SU7價(jià)格低至15萬，SU7 Ultra 跌幅最大，YU7相對(duì)跌幅較小。

具體來看，懂車帝數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前小米 SU7二手車均價(jià)20.7萬元，相比一個(gè)月前價(jià)格下跌超過7000元。

從行駛里程來看，車況較新的準(zhǔn)新車（約行駛百公里內(nèi)）普遍較新車價(jià)格低約2萬元；上牌半年左右、行駛約1萬公里的車輛，價(jià)格差距通常在5萬元左右；而當(dāng)里程超過2萬公里時(shí)，貶值幅度超過8萬元。當(dāng)前全國范圍內(nèi)最低價(jià)的 SU7僅售15.3萬元（6萬公里）。

懂車帝數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前小米 SU7二手車均價(jià)20.7萬元，相比一個(gè)月前價(jià)格下跌超過7000元

比 SU7貶值速度更快的是 SU7 Ultra，這款2025年年初上市的旗艦車型新車落地價(jià)在53萬元左右。懂車帝數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全國均價(jià)為41.2萬元，二手準(zhǔn)新車較原價(jià)普遍下跌超過10萬元。部分1萬公里左右二手車跌幅更是超過15萬元。

SU7 Ultra比SU7貶值速度更快

如今，二手車商在評(píng)估收購小米汽車時(shí)已變得極為謹(jǐn)慎。有車商向藍(lán)鯨記者表示，此前以24萬元收購的小米 SU7，現(xiàn)在即使虧2萬元也難找到買主。目前車行內(nèi)仍積壓多臺(tái)庫存，市場(chǎng)看似有價(jià)，實(shí)則成交量清淡。

23萬左右的小米SU7難找到買主

業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，未來幾個(gè)月內(nèi)，小米 SU7二手車均價(jià)可能還將下探2萬元左右。" 現(xiàn)在大家都在想辦法盡快出手，擔(dān)心新一代 SU7正式上市后，現(xiàn)款車型會(huì)進(jìn)一步縮水。" 一位資深二手車商說道。

" 市場(chǎng)正在回歸理性。短短幾個(gè)月，小米汽車的網(wǎng)紅效應(yīng)正在快速消退，之前因搶購?fù)聘叩膬r(jià)格正加速回落。" 一位資深車商總結(jié)道。

受輿論影響，連日來雷軍也頻頻現(xiàn)身直播間，正面回應(yīng) " 水軍、尬黑 " 等問題，并呼吁 " 大家評(píng)價(jià)小米汽車時(shí)能秉持公正，不要為了流量故意夸大或找茬 "。