作者 | 小小

出品 | 網(wǎng)易科技

美國時間1月6日，CES2026將在美國拉斯維加斯隆重開幕。在1月4日、5日，各企業(yè)率先發(fā)布了各自的旗艦產(chǎn)品。

今年的CES將全面恢復(fù)并超越疫情前的規(guī)模，成為真正意義上全球消費(fèi)科技的“奧林匹亞”。預(yù)計參展商將超過4100家，參觀者超15萬人，來自150多個國家。

美國時間5日下午1點(diǎn)（北京時間6日凌晨5點(diǎn)），英偉達(dá)CEO黃仁勛的演講預(yù)計將鎖定“物理AI”。根據(jù)英偉達(dá)的預(yù)測，這一技術(shù)未來有望改造全球1000萬家工廠。

圍繞這一“物理AI”風(fēng)口，中韓美三國的博弈格局已在CES展前預(yù)告中浮現(xiàn)：

• 美國與算力： 英偉達(dá)和AMD預(yù)計將發(fā)布最新的機(jī)器人芯片與AI工作站，意在掌控“物理AI”的大腦；
• 韓國與場景： 現(xiàn)代汽車預(yù)告將首秀波士頓動力的全電動Atlas機(jī)器人，LG和三星則計劃展示能做家務(wù)的家庭機(jī)器人，試圖定義應(yīng)用場景；
• 中國與制造： 數(shù)據(jù)顯示，本屆CES中國參展商達(dá)915家，穩(wěn)居全球第二。在人形機(jī)器人核心展區(qū)，中國廠商占據(jù)了38席中的21席。

一、“硅基勞動力”覺醒：中韓人形機(jī)器人肉搏戰(zhàn)

今年CES最吸睛的畫面，莫過于波士頓動力的下一代全電動Atlas人形機(jī)器人在現(xiàn)代汽車展臺的全球首秀。

這位擁有360度全旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的“機(jī)械巨星”，將由現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭義宣親自登臺介紹，其背后是整個現(xiàn)代集團(tuán)向“軟件定義工廠”（SDF）轉(zhuǎn)型的野心。現(xiàn)代認(rèn)為，成熟的SDF將是由數(shù)據(jù)和軟件驅(qū)動的生產(chǎn)力核心，而Atlas已經(jīng)在其佐治亞州的工廠進(jìn)行試點(diǎn)，旨在直接挑戰(zhàn)特斯拉Optimus和Figure AI的統(tǒng)治地位。

此外，該公司還將在展會上展示其四足機(jī)器人狗Spot和移動平臺MobED。

然而，隔壁的中國軍團(tuán)顯然不打算讓Atlas獨(dú)享鎂光燈。中國的宇樹科技，直接將這場科技競賽拉入了“消費(fèi)電子時代”。

他們在2025年12月31日于北京開設(shè)了全球首家人形機(jī)器人線下零售店，讓顧客能像買電視一樣以約8.5萬人民幣的價格帶走一臺G1人形機(jī)器人，甚至還提供京東物流配送。

在CES現(xiàn)場，宇樹將展示曾贏得世界首個機(jī)器人格斗賽的G1，以及入門級R2和下一代H2型號。這種極致的成本控制讓摩根士丹利曾發(fā)出警告：如果沒有中國參與，建立同類供應(yīng)鏈的成本將高出近三倍。

除了宇樹，中國廠商正以規(guī)模優(yōu)勢發(fā)起全線沖擊。今年38家人形機(jī)器人參展商中，中國占了21家。中國公司將在CES 2026的4119家參展商中占據(jù)915家，使中國成為僅次于美國、領(lǐng)先于韓國的第二大參展國。

智元的產(chǎn)量已突破5,000臺，其展示的清潔機(jī)器人甚至能在全黑環(huán)境下自主導(dǎo)航；優(yōu)必選則計劃在2027年將產(chǎn)量擴(kuò)大到萬臺規(guī)模。相比之下，特斯拉的Optimus據(jù)信目前僅生產(chǎn)了幾百臺。此外，加速進(jìn)化（Booster Robotics）將通過RoboCup風(fēng)格的小型游戲展示自然的運(yùn)動控制，Widemout Dynamics則將帶來能在極端環(huán)境下識別火災(zāi)的智能消防機(jī)器人。

參與規(guī)模直觀展現(xiàn)了中國在先進(jìn)制造與人工智能新興前沿領(lǐng)域的快速崛起。分析人士指出，中國參展商的強(qiáng)勢陣容，體現(xiàn)了國家層面協(xié)同推動、搶占人形機(jī)器人市場制高點(diǎn)的戰(zhàn)略布局。

外國網(wǎng)友也驚呼：在機(jī)器人賽道，中國已不可小覷！

摩根士丹利去年12月的報告顯示，過去五年中國在人形機(jī)器人領(lǐng)域的專利申請量達(dá)7,705項(xiàng)，顯著高于美國的1,561項(xiàng)。這一優(yōu)勢已從技術(shù)積累延伸至產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，多家中國企業(yè)正加速推進(jìn)規(guī)模化量產(chǎn)進(jìn)程。

韓國巨頭則試圖從“溫情”與“全能管家”角度突圍。

LG電子將首次亮相家用機(jī)器人CLOiD，它擁有兩只各具七個自由度的鉸接臂和靈巧的五指手，其動作細(xì)膩到可以從冰箱取牛奶、用烤箱加熱牛角包，甚至折疊剛洗好的毛巾。三星則將展示一款帶有13.4英寸OLED“臉部”的AI機(jī)器人，通過模擬大學(xué)場景展示其與人類的溝通能力。

一位業(yè)內(nèi)人士表示：“迄今為止，AI聊天機(jī)器人一直是全球AI產(chǎn)業(yè)的焦點(diǎn)，但以機(jī)器人、自動駕駛等行業(yè)為代表的物理AI將在未來幾年成為下一個關(guān)鍵增長領(lǐng)域。”

二、算力與視覺的博弈：芯片巨頭與家電的新“皮膚”

在機(jī)器人瘋狂吸睛的同時，底層算力的博弈也將在拉斯維加斯進(jìn)入白熱化。

（圖片由AI生成）

英偉達(dá)CEO黃仁勛在主題演講中將重點(diǎn)介紹“物理AI”與機(jī)器人技術(shù)，并發(fā)布最新的游戲AI GPU和Spark本地AI工作站。英偉達(dá)預(yù)測，具身AI最終將改變?nèi)?,000萬家工廠和20萬個倉庫的運(yùn)作方式。

作為回應(yīng)，AMD CEO蘇姿豐緊隨其后將發(fā)布專為超快游戲設(shè)計的Ryzen 7 9850X3D CPU。

英特爾也不甘示弱，高級副總裁吉姆·約翰遜（Jim Johnson）將展示代號為Panther Lake的Core Ultra Series 3芯片 。這是首批采用英特爾備受期待的18A制程技術(shù)的產(chǎn)品，也是其扭轉(zhuǎn)局面的關(guān)鍵 。

高通則由CEO克里斯蒂亞諾·安蒙（Cristiano Amon）領(lǐng)銜，繼續(xù)推廣驍龍X系列處理器，并可能發(fā)布針對物理AI系統(tǒng)的專項(xiàng)驅(qū)動計劃 。

算力的進(jìn)步將直接倒灌進(jìn)家電領(lǐng)域。

三星、LG和海信今年將全線押注RGB顯示技術(shù)，通過大量微型紅、綠、藍(lán)燈直接成像，徹底消除傳統(tǒng)背光的色彩偏差，實(shí)現(xiàn)極致的色彩準(zhǔn)確度和亮度。

電視正變得更像藝術(shù)品：三星將展示98英寸版本的The Frame電視，而LG的RGB電視系列將從75英寸起步，其藝術(shù)顯示屏在“關(guān)閉”時看起來就是一幅活的畫布。這種“藝術(shù)模式”與“表演模式”的分裂，正是家電AI化、環(huán)境化的縮影。

此外，手機(jī)市場也將迎來“怪咖”爆發(fā)。三星Galaxy Z Tri-Fold三折疊手機(jī)有望完成其西方首秀，這款擁有兩個鉸接鏈的設(shè)備展開后可變身為10英寸平板。摩托羅拉也暗示將推出帶有木紋飾面的書本式折疊手機(jī)，試圖在同質(zhì)化的市場中尋找審美突破。

三、穿戴設(shè)備“大瘦身”：從生存工具到隱形監(jiān)測

可穿戴領(lǐng)域在今年將迎來一次美學(xué)與功能的雙重回歸。

一方面，產(chǎn)品正走向能力邊緣。Garmin Fenix 8 Pro MicroLED版將衛(wèi)星消息和SOS功能集成在手腕上，成為一款偽裝成智能手表的生存工具。Timekettle W4翻譯耳機(jī)則利用骨傳導(dǎo)語音捕捉與AI結(jié)合，力求在嘈雜的展館現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)真正的實(shí)時對話。

另一方面，科技正試圖從用戶身上“消失”。智能眼鏡領(lǐng)域，隨著Meta、谷歌和三星的密集落子，內(nèi)置顯示屏的眼鏡將不再是科技幻想，而是逐步解決隱私痛點(diǎn)，成為日常伴侶 。

更有甚者，如VITAL Belt腰帶，通過毫米波感測透過衣物監(jiān)測生命體征，預(yù)示了預(yù)防性健康管理正朝著無負(fù)擔(dān)、不可見的方向飛速迭代。

此外，像Dnsys Z1這樣的消費(fèi)級膝關(guān)節(jié)外骨骼，也將讓科幻中的“動力腿”變成普通人可以體驗(yàn)的輔助工具。

甚至連寵物生活也將被AI重塑。Petkit將推出的Yumshare濕糧喂食器，通過攝像頭監(jiān)控和AI保鮮邏輯，確保寵物在主人不在家時也能吃到新鮮食物，證明AI正在滲透到生活的每一個微小縫隙。

四、軟件定義出行：駕駛艙變成“計算環(huán)境”

現(xiàn)在的CES，本質(zhì)上就是一個附帶電子產(chǎn)品的移動出行展。

汽車不再僅僅是移動工具，而是被重新定義為可移動的軟件平臺。寶馬將展示帶有Panoramic iDrive的iX3，其橫跨整個擋風(fēng)玻璃的界面將增強(qiáng)駕駛視覺直接推入核心體驗(yàn)。

梅賽德斯-奔馳則將展示電動GLC，高度關(guān)注車內(nèi)數(shù)字座艙的豪華體驗(yàn)。

飛行汽車的熱度依然不減，小鵬的“陸地航母”車輛及可對接飛行模塊創(chuàng)意，再次捕捉了展會那種大膽、甚至帶點(diǎn)“荒謬”的原型機(jī)情緒。

而在這種想象力的落地背后，是像Mobilint MLX A1這樣的邊緣AI計算盒，它們將作為“離線大腦”，讓車輛和機(jī)器人不再受制于云端延遲，在本地即可完成復(fù)雜的感知與決策。

結(jié)尾：當(dāng)“物理AI”接管生活

從拉斯維加斯展館內(nèi)不知疲倦的機(jī)械手，到墻壁上隨聲而動的智能畫布，CES 2026將向世界宣告了一個不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)：AI已不再甘于蜷縮在屏幕背后，它正在通過“物理化”，接管我們真實(shí)世界的觸覺與交互。

在這場劃時代的博弈中，分工已然清晰：美國掌握著“大腦”（頂層算力與算法），中國正在極速構(gòu)建“軀體”（極致制造與供應(yīng)鏈），而韓國則致力于定義“場景”（家電生態(tài)與生活應(yīng)用）。

走出展館，或許我們該問的不再是“機(jī)器人何時到來”，而是當(dāng)我們推開家門的那一刻，是否做好了準(zhǔn)備，去迎接這些硅基新室友的共存？

（圖片由AI生成）