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網(wǎng)易汽車4月22日?qǐng)?bào)道尚界Z7與尚界Z7T正式迎來上市。尚界Z7官方指導(dǎo)價(jià)為21.98-29.98萬元，尚界Z7T官方指導(dǎo)價(jià)為22.98-30.98萬元。作為鴻蒙智行陣營(yíng)的全新力作，尚界Z7定位中大型轎跑，而尚界Z7T則定位為中大型獵裝車。兩款車型在核心的三電系統(tǒng)、底盤機(jī)械素質(zhì)以及智能化表現(xiàn)上保持高度一致，其核心差異主要體現(xiàn)在外觀形態(tài)與后備箱空間的拓展能力上。

伴隨著新車上市，還提供多重的購(gòu)車權(quán)益，首銷期下定，用戶可享至高49000元權(quán)益。新車將于5月下旬正式開啟交付，預(yù)訂用戶72小時(shí)內(nèi)鎖單享優(yōu)先交付。

尚界Z7與Z7T基于“都會(huì)美學(xué)”理念打造，車身呈現(xiàn)高寬高比、2倍輪高比及4倍輪軸比，視覺重心偏低 。

兩車前臉搭載內(nèi)嵌302個(gè)鐳雕發(fā)光點(diǎn)的都市流光大燈 ，車尾采用含4700余顆碎鉆設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈 。值得注意的是，新車在頭燈、尾燈及外后視鏡共集成了6顆ADS小藍(lán)燈，用于智駕狀態(tài)的外顯提示 。

側(cè)面形態(tài)上，尚界Z7采用溜背轎跑曲線，風(fēng)阻系數(shù)低至0.22Cd ；尚界Z7T則采用原生掀背獵裝設(shè)計(jì)，D柱傾角設(shè)定為24度 。全系車型標(biāo)配無邊框車門、靜音電吸電彈鎖及電容式半隱藏門把手 。

車漆方面，官方提供10款車色選擇，陶瓷白、鎏金黑、流光銀、幻影紫、超凡粉、杜維埃藍(lán)、清暉藍(lán)、琥珀金綠、Z7專屬的電光紫粉和Z7T專屬的晚山新綠。部分車漆應(yīng)用5C2B涂裝工藝，全系清漆硬度提升至HB級(jí)，光澤保持率提高32.52% 。

尚界Z7和尚界Z7T長(zhǎng)寬高分別為5036/1976/1465mm，軸距達(dá)到3000mm，兩車尺寸相同。

新車提供19英寸低風(fēng)阻輪轂及多款20英寸輪轂 。為提升操控極限，Ultra版車型標(biāo)配追風(fēng)運(yùn)動(dòng)套件，采用前245mm、后275mm混合胎寬，匹配倍耐力P Zero第五代高性能輪胎，并前置Brembo高性能四活塞固定卡鉗與打孔通風(fēng)盤 。車身氣動(dòng)設(shè)計(jì)還包括主動(dòng)進(jìn)氣格柵、前保氣簾及側(cè)翼真風(fēng)道 。

座艙內(nèi)部采用深-淺-深三層色彩分區(qū)，提供5款主題內(nèi)飾 。中央交互區(qū)域配備具備阻尼反饋的水晶撥鈕 ，并首發(fā)搭載“隨動(dòng)屏”。該屏幕支持前后左右四向調(diào)節(jié)，具備主駕自動(dòng)迎賓轉(zhuǎn)向功能，支持語音、觸屏及水晶撥鈕三?？刂?。副駕前方面板采用階梯式防滑設(shè)計(jì)的“靈感櫥窗” 。

座艙儲(chǔ)物與生態(tài)拓展方面，前排配備雙50W無線快充，其下沉擋條設(shè)計(jì)兼容折疊屏手機(jī)展開充電，表面覆蓋長(zhǎng)毛麂皮 。車內(nèi)共設(shè)12個(gè)擴(kuò)展接口，其中包括5個(gè)磁吸+7個(gè)螺紋，部分接口支持供電，副駕座椅靠背配備HUAWEI MagLink接口 。此外，全系標(biāo)配流媒體內(nèi)后視鏡、帶有動(dòng)效的HUD抬頭顯示以及車內(nèi)外對(duì)講功能 。

尺寸與乘坐表現(xiàn)上，新車軸距達(dá)3米級(jí)，后排腿部空間980mm，頭部空間920mm 。全系主副駕應(yīng)用零壓舒適海綿技術(shù)，副駕標(biāo)配零重力座椅（Ultra版標(biāo)配主副駕雙零重力），前排支持加熱、通風(fēng)及8點(diǎn)式按摩，后排支持加熱與通風(fēng) 。

新車搭載鴻蒙ALPS健康座艙2.0，應(yīng)用諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)MOFs吸附降解材料處理TVOC等有害氣體 ，并首搭水離子空調(diào)系統(tǒng) 。車頂配備多檔可調(diào)的變色天幕，隔熱率≥97.8%，后排采用防曬隱私玻璃 。此外，車內(nèi)搭載6.5L獨(dú)立壓縮機(jī)風(fēng)冷無霜冰箱能夠?qū)崿F(xiàn)18分鐘從23℃降至0℃及HUAWEI SOUND 21揚(yáng)聲器，擁有1000W功放和7.1.4聲道 。

尚界Z7轎跑后備箱最大開口966mm，拓展容積1582L ；尚界Z7T獵裝版開口874mm，拓展容積1694L 。全車設(shè)置24處儲(chǔ)物空間，車頭配備90L容積、支持Knock-Knock電彈電吸開啟的前備箱 。

動(dòng)力總成方面，四驅(qū)版車型前橋電機(jī)峰值功率170kW，扭矩300N·m，后橋電機(jī)峰值功率264kW，扭矩460N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅3.44秒 。100-0km/h制動(dòng)距離最短可達(dá)33.1米，連續(xù)10次制動(dòng)熱衰減小于3.5% 。在動(dòng)態(tài)極限測(cè)試中，其麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?6.2km/h，蛇形繞樁92km/h。

底盤架構(gòu)全系采用前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配前后雙液壓大襯套與連續(xù)可變阻尼減振器。Max+及Ultra版進(jìn)一步升級(jí)為空氣懸架，能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)-20mm至30mm調(diào)節(jié)范圍。

配合標(biāo)配的華為途靈平臺(tái)，支持HUAWEI XMC智能車身協(xié)同與DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制，提供專屬的運(yùn)動(dòng)+模式，支持關(guān)閉ESC。在NVH表現(xiàn)上，60km/h車速下路噪低至54.7dB 。

全系標(biāo)配華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)，具備15層安全防護(hù)，包括5層電芯包裹+5重?zé)岚踩?5重結(jié)構(gòu)安全，通過高壓閃斷及BMS云端看護(hù)規(guī)避爆燃風(fēng)險(xiǎn) 。

電池容量提供磷酸鐵鋰81kWh和三元鋰的100kWh兩種規(guī)格 。尚界Z7 Max+版CLTC綜合續(xù)航至高可達(dá)905km，Ultra版續(xù)航達(dá)到791公里。Z7T CLTC續(xù)航分別可達(dá)到 712km、873km、776km。快充效率方面，電量10%至80%最快耗時(shí)20分鐘 。

尚界Z7與Z7T全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4.1輔助駕駛系統(tǒng)，整車共搭載36個(gè)傳感器 。感知核心包含1顆全球最高規(guī)格的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，可遠(yuǎn)距離識(shí)別14cm微小目標(biāo)、3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣，以及車尾1顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)3cm探測(cè)精度，識(shí)別下沉臺(tái)階。

在主動(dòng)安全維度，全向防碰撞系統(tǒng)支持eAES 2.0增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向，具備防夾心追尾與防御型駕駛功能，并支持防誤踩油門及駕駛員失能輔助報(bào)警停車 。

被動(dòng)安全方面，車身采用十三橫五縱籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼與鋁合金占比達(dá)91%，乘員艙覆蓋14處2000MPa熱成型鋼，車頂抗壓能力達(dá)5.8倍車重 。同時(shí)，車門系統(tǒng)采用機(jī)械電子一體式雙拉內(nèi)把手與CPM碰撞安全冗余模塊，確保碰撞斷電后依然能夠獨(dú)立解鎖開門 。

尚界Z7與Z7T雙車矩陣的正式入局，標(biāo)志著中大型純電轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從單一的空間配置比拼，正式邁入“底層架構(gòu)+極致形態(tài)”的深水區(qū)。尚界Z7以氣動(dòng)設(shè)計(jì)與機(jī)械素質(zhì)夯實(shí)了轎跑的運(yùn)動(dòng)基盤；而Z7T則憑借原生24度D柱傾角與1694L的拓展容積，在保留操控感的同時(shí)大幅拓寬了出行場(chǎng)景的邊界。

在華為途靈底盤、巨鯨800V架構(gòu)以及896線激光雷達(dá)加持的乾崑ADS 4.1的硬核技術(shù)底座支撐下，尚界Z7系不僅在硬件參數(shù)與冗余安全上確立了嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，更以隨動(dòng)屏、水離子空調(diào)、CPM斷電解鎖等細(xì)節(jié)配置直擊實(shí)際用車痛點(diǎn)。對(duì)于當(dāng)下拒絕妥協(xié)、追求高階智能化與機(jī)械素養(yǎng)并重的消費(fèi)者而言，尚界Z7與Z7T無疑重塑了該細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。