政策方向

二手車商品屬性首獲提及

二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)推出后，符合條件的二手車經(jīng)銷商，可以直接通過周轉(zhuǎn)指標(biāo)來完成車輛的收購及銷售；作為原車主，也不必等新買家，就能直接將車過戶給經(jīng)銷商，從而第一時間取得更新指標(biāo)。意味著，二手車交易效率有望明顯提升，并有望推動二手車交易市場由傳統(tǒng)經(jīng)紀(jì)模式向經(jīng)銷模式升級。

熱點事件

車市下半場持續(xù)補貼刺激

汽車以舊換新，針對新能源的補貼遠(yuǎn)高于燃油車，政府舉措導(dǎo)向能夠進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費市場、特別是新能源車的普及發(fā)展，預(yù)計下半年補貼形式會以地方政策為主。

線上車源量變化

車源量低于去年同期

去年受疫情的影響，同期基數(shù)高，實現(xiàn)同比增長難度較大；線上車源低于去年同期的原因也與線下流轉(zhuǎn)較快有關(guān)；個別地區(qū)受汛情影響暫時停止交易。

各級別保值率

漲價周期持續(xù)

在產(chǎn)能受限的大背景下，二手車成為市場補缺者，各級別車型保值率普遍上漲。MPV價格變化主要體現(xiàn)在低端小型MPV，兼顧商用的微面車型價格有所下降。高端MPV價格仍然穩(wěn)定。

豪華品牌保值率

豪華品牌旺季價格趨勢

林肯品牌在加速國產(chǎn)化之后，消費者對與其品牌的認(rèn)可度上升，保值率得以上升。

主流海外品牌保值率

大眾品牌回升

別克、福特表現(xiàn)穩(wěn)定

整體變化不大，合資品牌依然是中流砥柱，受波動變化并不明顯。本月日系品牌整體變化不大，僅日產(chǎn)有小幅下滑達(dá)到66%。

自主品牌保值率

自主品牌變化

隨著車展的亮相和部分新款首發(fā)，紅旗的關(guān)注度不斷提高。國產(chǎn)汽車紅旗本月漲幅較大， 作為曾經(jīng)的國產(chǎn)豪華品牌，如隨著H5、H7等保值率的提升，另今國人對其的認(rèn)可逐步接受，國產(chǎn)汽車整體上升未來可期。

新能源市場變化

地方政策繼續(xù)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)

安徽省經(jīng)信廳發(fā)布了《行動計劃》，除了將高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)體系作為重點任務(wù)，還提到到2023年新能源汽車產(chǎn)量占到10%，零部件就近配套率達(dá)到70%以上，足見地方政府的重視程度和前瞻性。

不同類型新能源車保值率

豪華品牌電動車爭奪激烈

特斯拉的價格戰(zhàn)進(jìn)一步，不久前Model3降至23.59萬元，再一次降低豪華電動車品牌的消費門檻。同時，傳統(tǒng)廠商寶馬、奔馳的電動車價格也在持續(xù)降低，二手車成交堪憂。

主要車型保值率

本月蔚來兩款車均進(jìn)入監(jiān)測數(shù)據(jù)，其中ES61年車齡的保值率為79%較上月小幅下降，ES8的1年車齡保值率為70.1%。同時蔚來本月舉辦了NIO Power Day活動，強調(diào)了未來全場景的「可充可換可升級」的服務(wù)體系。三年車齡中，豪華品牌和自主品牌各占據(jù)半壁江山，其中上汽乘用車6月新能源車銷量數(shù)據(jù)顯示，旗下榮威、MG、R汽車品牌熱銷破萬輛，同比激增137%，環(huán)比增長29%，實現(xiàn)同環(huán)比雙增。同時，上半年新能源車?yán)塾嬩N量超6萬輛，同比大增229%，進(jìn)入中國車市新能源銷量TOP5。

中國汽車流通流通協(xié)會&精真估

過往中國汽車保值率研究

如需合作請下方留言或郵件

leial@jingzhengu.com

北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協(xié)會三大機構(gòu)共同投資，提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測評估服務(wù)的科技公司。精真估以推動二手車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標(biāo)，致力于打造具有公信力的汽車行業(yè)服務(wù)品牌2021年6月中國汽車保值率報告：車源穩(wěn)步邁上新臺階 豪華品牌旺季價格平穩(wěn)