10月10日9時30分，湖北省襄陽市南漳縣方家廟雙線特大橋橋頭，金風習習、彩旗獵獵，頭戴紅花的WZ-500型鋪軌機緩緩向前移動，將兩根500米長的鋼鐵巨龍緩緩推出，鄭萬高鐵湖北南段正式開始鋪軌，標志著高鐵入蜀要道即將打通。
鄭萬高鐵為西南地區(qū)至華中、華北地區(qū)的快速客運通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。中鐵三局線橋公司承擔鄭萬高鐵湖北南段414千米鋪軌任務，該段施工地質條件復雜，各單位交叉作業(yè)，長大隧道多，橋隧占比達96.7%，既有線內運輸鋼軌，安全要求高。項目部以“建設中國高速鐵路標準化管理示范工程”為己任，精心組織，精準施作，加強自身管理，不斷探索創(chuàng)新，進行信息化管控，制定長鋼軌運輸加固方案，研發(fā)工程線行車調度管理系統(tǒng)，在長大隧道內加設基站，對長軌列車及人員的時間、空間進行全面掌控，確保長軌運輸及鋪軌施工安全。
鄭萬高鐵湖北南段計劃年底完成全部鋪軌任務，建成后，鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，自此開辟荊楚入蜀高速要道，襄陽到重慶最快4小時到達。（戴斌 張傳罡 王新月）
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