臺積電四季度凈利潤1662億臺幣，超市場預(yù)期，盤前大漲4%，美股半導(dǎo)體基本紅成一片。

半導(dǎo)體設(shè)備龍頭應(yīng)用材料在盤前創(chuàng)了歷史新高。

A股今天依然慘淡，囂張了一天被打回原形了，創(chuàng)業(yè)板還是上證，陰包陽的K線，有點(diǎn)嚇人，跌得多的是白酒、消費(fèi)電子，白酒是有消費(fèi)稅的利空，消費(fèi)電子沒看到大的利空，歌爾和立訊更像是補(bǔ)跌。

現(xiàn)在的市場，稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動就是大跌，很不穩(wěn)定。半導(dǎo)體、新能源昨天的漲幅大部分都回吐了。

目前的位置，我覺得可以跟去年3月份進(jìn)行對比，去年是農(nóng)歷年后大跌，今年是12月中旬下跌，公歷年后加速下跌，去年創(chuàng)業(yè)板下跌20天見低點(diǎn)，今年創(chuàng)業(yè)板從高點(diǎn)下來剛好一個月，基本可以確定3050是創(chuàng)業(yè)板階段底部。

不過到底部之后，還會震蕩，去年見底之后震蕩了半個月才走出來，今年可能差不多，震蕩到過年，震蕩市中前期沒怎么跌的，可能扛不住，還會補(bǔ)跌。

新能源、半導(dǎo)體怎么看？

這兩天統(tǒng)計了半導(dǎo)體、碳中和的年報業(yè)績預(yù)告，不太客觀，12已經(jīng)披露業(yè)績預(yù)告的半導(dǎo)體公司，2家四季度增速較三季度加快，1家負(fù)增長，9家增速放緩。

15家碳中和公司，11家增速放緩，4家增速加快。

三季度業(yè)績增速放緩是大趨勢，到了四季度依然不樂觀，最近大跌很重要的原因，就是擔(dān)心熱門賽道增速放緩，現(xiàn)在靴子在逐漸落地，不過去年的增速半導(dǎo)體基本維持在100%左右，新能源中超過200%的也不少，增速放緩的預(yù)期逐漸被消化。

之前天風(fēng)證券做過研究，只要保持絕對增速在30%以上，增速放緩小于50%，第二年依然能夠有超額收益。

所以半導(dǎo)體和新能源，現(xiàn)在要防的是業(yè)績變臉的公司，單季增速下滑過大、負(fù)增長的公司。

現(xiàn)在半導(dǎo)體、新能源下跌趨勢已經(jīng)形成，一旦形成就很難改變，我不認(rèn)為向下還會有多大空間，但接下來磨底的過程依然比較痛苦，大漲大跌都有可能出現(xiàn)，市場情緒真正冷靜下來，應(yīng)該要到月底。

年前還有哪些機(jī)會？

這幾天預(yù)制菜很火，我覺得這種機(jī)會一般人把握不了，機(jī)構(gòu)吹的幾千億市場，說到底還是短線炒作，誰能等他慢慢成長，今天預(yù)制菜10只漲停，沒一家公司流通市值過百億的，8家不到五十億，成交量有的才幾千萬，有機(jī)會的時候買不到，買得到的時候沒機(jī)會。

除了預(yù)制菜，其實(shí)這幾天很強(qiáng)并且有持續(xù)性的是智能汽車，這個方向要重點(diǎn)看，今年高景氣的方向相當(dāng)稀缺，汽車智能化可能為數(shù)不多22年加速增長的行業(yè)，機(jī)構(gòu)的關(guān)注度很高。

智能汽車已先于指數(shù)企穩(wěn)，先于指數(shù)反彈，跟蹤的6只股票這周漲幅都在10%左右，我在3號、4號寫過兩篇智能汽車的專欄文章，一篇是智能座艙，一篇是自動駕駛，大家可以在《大科技投資》專欄里看。

總之，年前機(jī)會稀缺，股市難有作為，過好每一天的生活才是最重要的。