去年的廣州車展上，現(xiàn)代汽車在國內(nèi)發(fā)布了伊蘭特（參數(shù)丨圖片）N，而在近日，伊蘭特N在國內(nèi)工廠的測試照片被曝光，這說明現(xiàn)代的這輛高性能車距離在中國市場上市越來越近了，有望今年在國內(nèi)上市銷售。

伊蘭特N是伊蘭特系列的高性能版本，新車基于普通版伊蘭特打造而來，既然是高性能版本，那么這輛伊蘭特N都有什么看家本領(lǐng)呢？

伊蘭特N的外觀沿襲了伊蘭特的整體造型，前臉采用大量黑色裝飾，并擁有比普通版伊蘭特更大的進氣格柵，并且前保險杠下方還配備了紅色前唇。

車身側(cè)面，在普通版伊蘭特的基礎(chǔ)上增加了紅色側(cè)裙，并且配備了19英寸密輻輪圈和N系列專屬的紅色卡鉗。車輛尾部，尾燈采用熏黑設(shè)計，同時增加了黑色擾流板，后保險杠增加了造型非常動感的擴散器，同時配備了雙邊共兩出的排氣布局。

內(nèi)飾雖然延續(xù)了普通版伊蘭特的造型設(shè)計，運動氛圍并不是很濃厚，但在細節(jié)上仍然突出了新車N系列的身份，比如紅色啟動按鈕，運動座椅，三輻運動方向盤，車內(nèi)多處N標識等等。

而最吸引人的便是方向盤上的兩個藍色N按鍵，伊蘭特N可以自定義兩個N模式，發(fā)動機、變速箱、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、限滑差速器、懸架、轉(zhuǎn)向、排氣等每個項目都可以進行三擋調(diào)節(jié)設(shè)定。

動力方面，伊蘭特N搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率280馬力，峰值扭矩392?！っ?，匹配8速濕式雙離合變速箱。新車配備了N Grin Shift (NGS) 的功能，可暫時提高發(fā)動機的壓力值，使發(fā)動機能夠短時間內(nèi)提供額外10馬力，可以讓新車0-96km/h的加速達到5.3秒。

伊蘭特N還配備了一套集成式驅(qū)動橋，這套驅(qū)動橋可以讓車輛擁有更好的彎道性能和直線加速性能，新車配備了前軸e-LSD電控限滑差速器。

在國內(nèi)，伊蘭特N的競爭對手將會鎖定高爾夫GTI和領(lǐng)克03+，這兩款的售價在20萬出頭，如果伊蘭特N以進口的方式引入國內(nèi)，其售價應(yīng)該不會便宜，而國產(chǎn)或許才能讓伊蘭特N在國內(nèi)入門級性能車市場站住腳。