MG 正式對(duì)外發(fā)布 MG MULAN 設(shè)計(jì)美學(xué)。MG MULAN 采用靈動(dòng)機(jī)能美學(xué)，打造跨界車(chē)身形態(tài)，向全球市場(chǎng)出發(fā)。MG MULAN 的目標(biāo)是征戰(zhàn)全球市場(chǎng)。新車(chē)由上汽設(shè)計(jì)中英兩個(gè)極具國(guó)際化視野的團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)，融合了年輕運(yùn)動(dòng)基因與純電元素，打破純電車(chē)同質(zhì)化設(shè)計(jì)局面，自帶高級(jí)酷颯感。

在上汽星云純電專(zhuān)屬系統(tǒng)化平臺(tái)和三電技術(shù)加持下，MG MULAN 擁有不俗的性能表現(xiàn)。新車(chē)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，是 20 萬(wàn)內(nèi)唯一 3.8s 破百的車(chē)型，更匹配了五連桿后懸架、DP-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、One-Box 電制動(dòng)系統(tǒng)。

受益于四驅(qū)、全系后驅(qū)設(shè)計(jì)，MG MULAN 能更好地發(fā)揮純電車(chē)優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)和常見(jiàn)于高端車(chē)型的后驅(qū)布局，能讓新車(chē)最大化利用電動(dòng)機(jī)的加速性能，減少前輪打滑和加速跑偏現(xiàn)象，使起步更快、加速更好，不必忍受過(guò)彎的降速或推頭，隨時(shí)釋放 MG 與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣。其中，MG MULAN 四驅(qū)車(chē)型可實(shí)現(xiàn)最大功率 330kW、最大扭矩 600N·m，輕松跑進(jìn) “3 秒俱樂(lè)部”。

MG MULAN 將靈活好開(kāi)放在首位，其 5.3 米的轉(zhuǎn)彎半徑、50:50 前后軸荷比、490mm 超低質(zhì)心高度，使車(chē)身更穩(wěn)定、操控更純粹，搭配靈動(dòng)車(chē)身，無(wú)論在擁堵的街道，還是狹小的城市，都能做到靈活好開(kāi)，滿足全球各色城市。

在安全性方面，新車(chē)采用行業(yè)領(lǐng)先的三重防撞梁設(shè)計(jì)、CPM 電容應(yīng)用，再加上上汽 “魔方（參數(shù)丨圖片）” 電池同級(jí)領(lǐng)先的 “零熱失控” 防護(hù)體系，為消費(fèi)者提供超凡安全保障。

此外，通過(guò) ONE PACK 平臺(tái)化設(shè)計(jì)統(tǒng)一尺寸，和上汽獨(dú)創(chuàng)的專(zhuān)利換電結(jié)構(gòu)，MG MULAN 可實(shí)現(xiàn)在同一裝置上所有電池包的快換，不僅提供了便捷的補(bǔ)能模式，還讓電池升級(jí)成為可能，實(shí)現(xiàn)全新的用車(chē)體驗(yàn)。