2022年11月16號，繼鴿王—韋布太空望遠(yuǎn)鏡之后的第二大鴿王，也就是阿爾忒彌斯一號終于發(fā)射了。時(shí)隔五十年后，美國終于再次開啟登月計(jì)劃。

但是細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，此次阿爾忒彌斯一號只是無人繞月，甚至還不能著陸。

任何國家的登月計(jì)劃終極目的不就是載人登月嗎？

而早在53年前的1969年，美國就可以用土星五號將宇航員送到月球，怎么五十年后，技術(shù)越來越倒退了？

以NASA的實(shí)力，完成一次載人登月絕不是難事。

為什么都到了2022年，不直接完成載人登月，還得慢慢積攢經(jīng)驗(yàn)？

阿爾忒彌斯計(jì)劃和當(dāng)年的阿波羅計(jì)劃差不多，都是旨在完成載人登月，但是阿爾忒彌斯主要是開發(fā)月球資源，而阿波羅計(jì)劃旨在探索登月。

按照計(jì)劃，阿爾忒彌斯一號只需完成繞月飛行即可，不需要軟著陸月面，就和當(dāng)年的嫦娥一號相似。但不同的是，阿爾忒彌斯會(huì)在月球上部署10顆立方星，用于深度探索月球，其中部分的立方星會(huì)飛離月球前往更遙遠(yuǎn)的深空進(jìn)行探索。

阿爾忒彌斯二號才是真正的載人登月，不過時(shí)間要推到2024年了。

2025年，阿爾忒彌斯三號則會(huì)再次進(jìn)行載人登月，不過這次會(huì)將第一個(gè)人類女性送到月球表面上。

2027年，阿爾忒彌斯四號將再次載人登月。之后，阿爾忒彌斯計(jì)劃則開啟瘋狂模式，之后每年將常態(tài)化完成登月。也就是說，一切順利的話，到2027年之后，美國登月就和日常吃飯一樣平常。

其實(shí)阿爾忒彌斯計(jì)劃最厲害的地方是計(jì)劃建立月球門戶，這就相當(dāng)空間站。

美國計(jì)劃以后在月球軌道上建立一個(gè)無人的空間站，月球門戶不僅針對月球，還是載人登陸火星的一個(gè)中轉(zhuǎn)站。

有了這個(gè)中轉(zhuǎn)站，宇航員們登陸火星時(shí)，可以落腳到月球門戶上調(diào)整休息，從而大大提高登陸火星的效率。

現(xiàn)在很多人質(zhì)疑美國登月的真實(shí)性，原因有很多，比如這次阿爾忒彌斯一號居然不是載人登月，為什么會(huì)這樣？

參考中國，我國之前發(fā)射的嫦娥系列登月飛船之所以是無人登月，是因?yàn)槲覀兗夹g(shù)還不是很成熟，需要一步一個(gè)腳印，直到積累出載人登月的技術(shù)。

就目前來看，我國是可以完成載人登月的，但是風(fēng)險(xiǎn)比較大。雖然目前長征五號可以分多批次發(fā)射登月飛船的部件到地球軌道或者月球軌道上，之后再次完成集結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)載人登月。

但是發(fā)射次數(shù)越多，出錯(cuò)率也就越高，所以我們一直在等可以一次性從地球上將登月飛船發(fā)射到月球軌道上的超大推力火箭，也就是長征九號。

所以中國目前還沒有載人登月的經(jīng)驗(yàn)。而反觀美國，50年前就積累了大量的載人登月經(jīng)驗(yàn)，而此次阿爾忒彌斯一號卻好像是從頭探索一樣，這讓人摸不著頭腦。

人類到目前為止，只有美國成功載人登月過，在1969年到1972年這三年間，美國一共發(fā)射7次載人登月，從阿波羅11號到阿波羅17號，其中只有阿波羅13號登陸月面失敗。這三年美國一共將12名宇航員送到了月球表面。

美國最后一次載人登月是1972年12月7號，距離今天正好50年。

事實(shí)上，阿波羅登月計(jì)劃完全是冷戰(zhàn)時(shí)期的產(chǎn)物，如果不是和蘇聯(lián)進(jìn)行航天競賽，那美國是沒有多大的動(dòng)力在上個(gè)世紀(jì)60年代就進(jìn)行載人登月。

阿波羅計(jì)劃總耗資250億美元，折合今天的購買力，相當(dāng)于1530億美金。要不是蘇聯(lián)的壓力，美國納稅人絕對是無法接受如此鋪張的浪費(fèi)。

1972年之后，美國不再登月的根本原因是，在與蘇聯(lián)的登月競賽中，美國已經(jīng)完全勝利了，其目的已經(jīng)達(dá)到。而那時(shí)候開發(fā)月球資源還為時(shí)尚早！所以NASA也沒有理由再索要經(jīng)費(fèi)進(jìn)行登月。

而50年后，美國再次開啟阿爾忒彌斯登月計(jì)劃，主要是兩個(gè)目的。

第一個(gè)原因就是開發(fā)月球資源，畢竟現(xiàn)在登月的成本遠(yuǎn)低于當(dāng)年，而且月球上的氦三資源的確寶貴，很多國家都盯著，美國自然不甘落后。

第二個(gè)原因就是迫于中國的航天發(fā)展。中國航天穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)到2030年將完成中國人的首次載人登月。所以美國要引領(lǐng)航天，必須得證明自己的實(shí)力。所以美國一直想在中國完成載人登月之前再次載人登月，以證明自己的霸主地位。

NASA索要經(jīng)費(fèi)的很大一部分理由是，如果再不登月，就會(huì)被中國趕超。這當(dāng)然是索要經(jīng)費(fèi)時(shí)的危言聳聽，我們明白自己的實(shí)力。當(dāng)然，NASA不斷渲染中國的航天實(shí)力，這讓美國人也坐不住了，咬一咬牙，經(jīng)費(fèi)也就撥了。

但是現(xiàn)在的經(jīng)費(fèi)和當(dāng)年的阿波羅計(jì)劃是不能同日而語的，所以NASA得省著花。

雖然50年前已經(jīng)積累了大量的登月經(jīng)驗(yàn)，但是現(xiàn)在的火箭不同于當(dāng)年的構(gòu)造。目前阿爾忒彌斯旨在花更少的錢辦更大的事，所以性價(jià)比才是第一位。

阿爾忒彌斯如果直接載人登月，那風(fēng)險(xiǎn)還是比較大的，一旦出現(xiàn)問題，那美國國內(nèi)很難交代，所以首次發(fā)射的阿爾忒彌斯一號主要是測試可靠性。

歸根結(jié)底，此次美國登月不再像之前那么財(cái)大氣粗，只能省點(diǎn)錢花，所以從不會(huì)像阿波羅計(jì)劃那樣，不計(jì)較回報(bào)式的燃燒經(jīng)費(fèi)。

對于我國來說，我們也不必有壓力，人家美國50年前就已經(jīng)完成登月，之后50年不再登月，完全是因?yàn)榻?jīng)費(fèi)的問題。也不是陰謀論說的美國從來沒有登月成功過，此次是在積累經(jīng)驗(yàn)才不會(huì)載人登月。