又出來一個(gè)新品種？全新一代雪鐵龍C4專為年輕而來。

作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的旗艦車型，全新一代雪鐵龍C4自上市以來就備受矚目。

在剛剛過去的雙11期間，全新一代雪鐵龍C4累計(jì)銷量突破6,000輛大關(guān)，并創(chuàng)下了上市以來的最好成績。

值得一提的是，這也是時(shí)隔五年后，全新一代C4再度在“雙11”取得了更高的銷量成績。

與此同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)凇半p11”期間更是將新車送上了“雙11之夜”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，為廣大消費(fèi)者帶來一場(chǎng)誠意滿滿的購車盛宴。

如今，中國汽車市場(chǎng)已進(jìn)入了全新的發(fā)展階段。

作為一個(gè)擁有80多年歷史的老牌車企，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)完成了銷量與品牌形象的雙升級(jí)。

而雪鐵龍自創(chuàng)立以來便始終將設(shè)計(jì)美學(xué)、舒適科技與創(chuàng)新設(shè)計(jì)相融合，并以此形成了品牌獨(dú)有的基因與優(yōu)勢(shì)所在。

全新一代雪鐵龍C4就是東風(fēng)雪鐵龍基于此打造出的一款力作車型。

據(jù)了解，新車將于2020年12月17日正式上市發(fā)售并開啟預(yù)售期，其中包含3種配置組合。

1、全新家族設(shè)計(jì)造型更年輕更有活力

在外觀上，全新一代雪鐵龍C4采用了全新家族設(shè)計(jì)語言，與天逸、歐風(fēng)一脈相承，造型動(dòng)感時(shí)尚又不失精致。

特別是前格柵與大燈連為一體的造型，在加上兩側(cè)的大燈設(shè)計(jì)，更進(jìn)一步突出了車頭的運(yùn)動(dòng)感。

尾部方面，全新一代雪鐵龍C4尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式燈組設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了尾部層次感。

而在車尾造型方面，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，視覺效果更顯精致與大氣。

新車還配備有多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置：包括 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、智能盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、 LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

2、“T”字型中控臺(tái)，科技感十足

值得一提的是，全新一代雪鐵龍C4還配備了一塊12.3英寸的全液晶儀表，并可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)切換不同界面，科技感十足。

此外，新車還將配備全時(shí)4G在線互聯(lián)功能，為用戶提供更為便捷的智能服務(wù)。

3、搭載 PSA集團(tuán)最新一代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和8 AT變速箱

動(dòng)力方面，全新一代雪鐵龍C4搭載了 PSA集團(tuán)最新一代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140 kW （186 Ps），峰值扭矩300N·m；而8 AT變速箱則采用了一款新型的濕式雙離合變速箱。

作為一款專為年輕而來的全新車型，全新一代雪鐵龍C4的外觀設(shè)計(jì)更是相當(dāng)亮眼，在設(shè)計(jì)上，它采用了雪鐵龍最新家族設(shè)計(jì)語言，并且在細(xì)節(jié)處做了優(yōu)化處理。

至于內(nèi)飾方面則是延續(xù)了新世代車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。

4、配置豐富，科技領(lǐng)先

新車的配置非常豐富，其中新車將提供包括：

全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10.25英寸高清觸控屏（可選12.1英寸）、10英寸 HUD抬頭顯示、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)/加熱及通風(fēng)功能，以及帶有 CarLife/CarPlay的車機(jī)互聯(lián)功能。

安全配置上，新車還配備了博世最新一代9.3版本 ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)；新增前駐車?yán)走_(dá)以及360°全景影像系統(tǒng)（選裝）等豐富配置。

其中，新車將提供L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助、360°全景泊車系統(tǒng)、智能感應(yīng)大燈技術(shù)和智能無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)等豐富科技配置。

5、底盤及 NVH水平進(jìn)一步提升

得益于全新的底盤設(shè)計(jì)，全新一代雪鐵龍C4全系標(biāo)配了 PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，讓底盤有更為穩(wěn)定的表現(xiàn)，并且通過應(yīng)用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立前懸架、雙叉臂式獨(dú)立后懸架等形式，進(jìn)一步提升了整車操控性。

此同時(shí)，它還配備了同級(jí)獨(dú)有的 PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，使得它擁有更加卓越的動(dòng)態(tài)性能、穩(wěn)定性及舒適性。

此外，全新一代雪鐵龍C4還搭載了同級(jí)領(lǐng)先的 NVH技術(shù)和空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化設(shè)計(jì)。其中其車身采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立后懸架組合設(shè)計(jì)；且標(biāo)配19英寸輪圈以降低風(fēng)阻系數(shù)。

總結(jié)：外觀漂亮，動(dòng)力良好全景天窗

底盤不錯(cuò)，操控很好，數(shù)字顯示屏也很好！

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