隨著消費(fèi)群體的逐步年輕化，像紅旗這樣在國(guó)人心中穩(wěn)重成熟的品牌，也開(kāi)始在產(chǎn)品的年輕化上下功夫。在4月份結(jié)束的上海車(chē)展中，紅旗全新車(chē)型-紅旗H6正式上市，新車(chē)共有4款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.28萬(wàn)至23.98萬(wàn)。這款全新的轎跑中型車(chē)，代表著紅旗品牌同樣可以為年輕人打造一款值得選擇的運(yùn)動(dòng)范兒車(chē)型。

這款車(chē)型已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入紅旗各地的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，今天我們就趁著探店的機(jī)會(huì)，為大家淺析一下這款和以往紅旗不太一樣的車(chē)型。

外觀解析

初次見(jiàn)到紅旗H6，它給人一種熟悉又陌生的感覺(jué)。熟悉的是，在它身上依舊可以看到紅旗家族化的風(fēng)格，辨識(shí)度極高；陌生的是，一款姿態(tài)如此優(yōu)雅且運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)，很難和此前的紅旗品牌端莊穩(wěn)重的形象相互聯(lián)想。

來(lái)看細(xì)節(jié)，前臉依舊采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，但是采用了點(diǎn)陣式鍍鉻飾條裝飾，更顯年輕化。大燈組依舊為分體式布局，上方日間行車(chē)燈點(diǎn)亮之后的精致感很突出。紅旗經(jīng)典的logo從中網(wǎng)貫穿至引擎蓋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能分辨出它是一款紅旗車(chē)型。

和眾多轎跑車(chē)型一樣，紅旗H6的車(chē)側(cè)姿態(tài)同樣非常修長(zhǎng)且優(yōu)雅，搭配豐富腰線的勾勒下，立體感很強(qiáng)烈，尤其是在光影之下，更顯高級(jí)。

紅旗H6全系標(biāo)配了18英寸的輪轂，樣式為鋁合金拋光，相較于它的身材，如果能夠采用19英寸或者更大尺寸的話，視覺(jué)效果上會(huì)更加出眾。

尾部的造型同樣很搶眼。首先是和前大燈一樣的分體式尾燈，上方為貫穿式的示寬燈，解鎖時(shí)還有動(dòng)態(tài)效果，很是吸睛。下方為中置雙出的排氣，這樣的排氣是很難和紅旗車(chē)型聯(lián)系在一起的，運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿。

既然來(lái)到了車(chē)尾，我們順便看一下紅旗H6的后備廂，作為掀背車(chē)型，最大的好處就是后備廂的開(kāi)口非常大，比起一般的三廂轎車(chē)，在容積和靈活度上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，尤其是把第二排座椅放倒之后，可以擁有更充裕的空間。

尺寸方面，紅旗H6的長(zhǎng)寬高分別為4990*1880*1455mm，軸距為2920mm。所以這臺(tái)紅旗H6的體格并不小，并不用擔(dān)心它運(yùn)動(dòng)化的身材影響它的內(nèi)部空間。

內(nèi)飾解析

來(lái)到紅旗H6的車(chē)內(nèi)，相較于車(chē)外充滿運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)的氛圍就相對(duì)克制很多，整體的布局呈現(xiàn)T字型。

方向盤(pán)的造型為三幅平底式造型，在3/9點(diǎn)處還加入了打孔的設(shè)計(jì)，增加握持感。方向盤(pán)前方的液晶儀表尺寸達(dá)到了12.3英寸，顯示效果自然沒(méi)有問(wèn)題，非常清晰。

中控屏幕的尺寸為12.6英寸，采用了豎狀排列，內(nèi)部集成了包括高德地圖導(dǎo)航、4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、wifi等時(shí)下實(shí)用的功能。

在中控屏幕的下方保留了部分常用功能的按鍵，可以快速對(duì)這些功能進(jìn)行操作。

紅旗H6的擋把周?chē)植剂藘蓚€(gè)杯架、后方為電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)以及駕駛模式選項(xiàng)。后方還設(shè)有手機(jī)無(wú)線充電，并且貼心的加入了散熱孔，避免充電時(shí)手機(jī)過(guò)熱。

在其他配置方面，紅旗H6還配備了丹拿音響、540度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助、電動(dòng)天窗、電尾門(mén)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、方向盤(pán)換擋、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)、內(nèi)飾氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目等配置，所以不必?fù)?dān)心它在日常使用時(shí)的表現(xiàn)。

紅旗H6采用了運(yùn)動(dòng)化一體式的座椅，部分車(chē)型的座椅材質(zhì)采用了皮+Alcantara混搭的風(fēng)格，可以帶來(lái)更好的摩擦力。實(shí)際空間體驗(yàn)下來(lái)，這款紅旗H6在空間方面并沒(méi)有讓人失望，我的身高是177cm，前排座椅調(diào)整好合適的坐姿后，頭部空間還有4指；進(jìn)入后排之后，頭部空間可以達(dá)到1拳，腿部空間超過(guò)2拳，非常充裕，并且后排中央的隆起并不高，不會(huì)影響中間乘客的舒適性。

動(dòng)力解析

紅旗H6在動(dòng)力方面全系均搭載2.0T+8AT的組合，最大馬力224匹，最大扭矩340牛·米，官方的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，WLTC綜合油耗為6.8L/100km。動(dòng)力表現(xiàn)放在2.0T車(chē)型里屬于中規(guī)中矩的水準(zhǔn)，日常使用情況下是足夠了。

車(chē)型總結(jié)

紅旗H6的價(jià)位區(qū)間所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是很多的，包括日系的中型車(chē)“雅閣（參數(shù)丨圖片）、天籟、凱美瑞”，同時(shí)還包括了同樣主打運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格的大眾CC。但從情感層面來(lái)看，紅旗品牌在大部分國(guó)人心中的地位還是會(huì)比合資品牌要更高一些，并且紅旗H6在本身的豪華感和氣場(chǎng)感的營(yíng)造上比日系選手要更強(qiáng)烈，所以即便競(jìng)爭(zhēng)激烈，但紅旗H6的綜合產(chǎn)品力還是很有說(shuō)服力的。