你可能開過智能汽車，但是，你可能很少能夠遇到會(huì)說話的智能汽車。當(dāng)我們沿著云南撫仙湖試駕的時(shí)候，全新雅閣（參數(shù)丨圖片）突然冒出一句：請(qǐng)注意前方。由于太突然，具體怎么說的有點(diǎn)記不清了。應(yīng)該就是提醒駕駛員的意思。我們當(dāng)時(shí)就問正在駕駛車輛的媒體老師是怎么回事，這位媒體老師也有點(diǎn)懵，不過他估計(jì)可能是自己當(dāng)時(shí)扭頭沒有看前方道路，而這時(shí)前方道路有可能潛在的危險(xiǎn)？同車的教練解釋說，全新雅閣對(duì)駕駛員的駕駛狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，比如你打呵欠，車輛也能夠感受到你的狀態(tài)。駕駛被車輛實(shí)施監(jiān)控提醒，可能還好理解。但是突然的車輛主動(dòng)提醒，好像還是少見的吧。

雅閣在中國(guó)汽車市場(chǎng)具有非常重要的意義。因?yàn)?998年前后廣汽本田在中國(guó)市場(chǎng)推出雅閣后，掀起了一場(chǎng)雅閣熱潮，并迅速且連續(xù)成為同級(jí)市場(chǎng)的冠軍。當(dāng)時(shí)的背景是，中國(guó)私家車消費(fèi)越來越強(qiáng)，來自本田的雅閣則是引領(lǐng)了這股消費(fèi)熱潮。

今天的背景與當(dāng)年何其相似。今天中國(guó)市場(chǎng)是電動(dòng)化的消費(fèi)熱潮，具有燃油車、電氣化技術(shù)優(yōu)勢(shì)的廣汽本田，再次推出插電式混合動(dòng)力的雅閣，同樣是一種市場(chǎng)的符號(hào)與標(biāo)志。

廣汽本田顯然對(duì)全新雅閣寄予了厚望，高聲喊出了油電同價(jià)的口號(hào)。以往也有外資品牌的車輛有插電式混合動(dòng)力汽車，但是市場(chǎng)并不是那么理想，雅閣將掀開汽車市場(chǎng)新的一頁。據(jù)悉，全新雅閣e:PHEV版本將于6月底陸續(xù)到店交付，雅閣風(fēng)將要刮起來。

我們?cè)囻{的是全新雅閣e:PHEV，開上以后就有點(diǎn)愛不釋手。全新雅閣最大的特點(diǎn)之一，就是搭載了第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，需要特別說明的是，這是Honda首款搭載e:PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)的轎車。也就是說，這個(gè)系統(tǒng)是專門為插電式混合動(dòng)力汽車推出的系統(tǒng)技術(shù)。新系統(tǒng)由高效發(fā)動(dòng)機(jī)和三電系統(tǒng)組成：采用了41%熱效率的2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)；E-CVT變速箱采用平行軸結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)速度與扭矩雙提高；PCU動(dòng)力控制單元和IPU智能動(dòng)力單元均實(shí)現(xiàn)了小型化、高功率。

該系統(tǒng)的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，NEDC工況純電續(xù)航達(dá)到106km，NEDC工況匱電油耗4L/100km，綜合續(xù)航超1000公里。顯然，可油可電、可短可長(zhǎng)，兼具經(jīng)濟(jì)性與高效，正是燃油車的最佳替代。

新能源汽車不僅僅是電動(dòng)化，智能化更是重點(diǎn)。

全新雅閣以“四屏聯(lián)動(dòng)”打造智能全維數(shù)控座艙，全新的10.2英寸儀表盤+12.3英寸中控屏，界面UI圖標(biāo)，以及11.5英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，讓所有的智能化都可以更直觀立體地顯示出來。

全新雅閣有一個(gè)獨(dú)創(chuàng)的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕，觸碰旋鈕可以在顯示屏中即時(shí)顯示空調(diào)調(diào)節(jié)各種狀態(tài)按鈕，這避免了過去那種燃油車無數(shù)按鈕排列擁擠難以區(qū)分的尷尬，還可以讓智能化調(diào)節(jié)需要不斷層層尋找的煩惱。全新雅閣搭載的是Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋導(dǎo)航、個(gè)人輔助、生活·安心服務(wù)、智能手機(jī)穿戴終端、娛樂服務(wù)等幾大核心功能。我們開頭剛剛提到的車輛主動(dòng)提醒，就完全依賴于這套系統(tǒng)的靈敏性。

在這個(gè)系統(tǒng)中，DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可記住多達(dá)150項(xiàng)設(shè)置，駕駛者上車即可瞬間切換專屬設(shè)定。流媒體后視鏡不僅能夠讓駕乘人員清楚感受后排以及車后道路狀況，還成為一道靚麗的風(fēng)景，那種逼真的清晰感，讓你有點(diǎn)陶醉。

全新雅閣因?yàn)榇钶d最新的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，所以在智能輔助駕駛上非常得心應(yīng)手。硬件上，系統(tǒng)采用了前后各6個(gè)聲吶傳感器、前方各個(gè)角落合計(jì)5個(gè)毫米波雷達(dá)，以及前方攝像頭，大幅提升探測(cè)性能。另外，車輛還新增FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)，都讓車輛在更安全狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)路口會(huì)車和變道超車。

同時(shí)，Honda SENSING 360還讓駕駛輔助更加的輕松與安全。ALCA變道智駕在高速上只需輕撥轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)在判斷安全的情況下就可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)變道；ACC Corner Speed Asssist彎道智駕讓主動(dòng)巡航系統(tǒng)對(duì)彎道的應(yīng)變能力大幅提升，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別前方彎道的曲率，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過彎。

最后還必須要說的是，廣汽本田在造車工藝上的精益求精，讓車輛本身具有超出同級(jí)產(chǎn)品的更多舒適性、輕便性，這是本田累積百年造車歷史獨(dú)有的特質(zhì)，也是消費(fèi)者熱衷于本田與雅閣的重要基礎(chǔ)。

可以看到的是，面對(duì)新能源汽車時(shí)代的快速深入，廣汽本田已經(jīng)迅速啟動(dòng)了智電轉(zhuǎn)型，以全新雅閣為基準(zhǔn)，新能源市場(chǎng)將開啟新一輪重塑。