2023年7月，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布了《2023年上半年中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。2023年上半年，保值率數(shù)據(jù)走勢(shì)呈現(xiàn)v字型：春節(jié)后，受到二手車(chē)車(chē)源供應(yīng)不足影響，保值率略有上漲，但隨著新車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)相關(guān)活動(dòng)的推出，消費(fèi)端保值率出現(xiàn)明顯下降，消費(fèi)者對(duì)于市場(chǎng)端呈現(xiàn)出持幣觀望態(tài)度，無(wú)論新車(chē)、二手車(chē)交易量均受到影響，延續(xù)到5月底，保值率才有所平穩(wěn)，趨于穩(wěn)定。 從

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自主品牌 保值率排名

自主品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈

過(guò)去的一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)產(chǎn)品牌憑借近幾年高端子品牌的創(chuàng)建和飛速發(fā)展、特別是新能源車(chē)型的陸續(xù)推出,國(guó)產(chǎn)新車(chē)均價(jià)也有明顯的上漲,市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出自主品牌集體向上的特征。但當(dāng)前自主品牌競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，整體差距較小，各個(gè)廠商均有自己優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域車(chē)型，廣汽傳祺憑借M8、M6車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)優(yōu)秀表現(xiàn)，保值率位列自主品牌第一名；五菱汽車(chē)憑借爆款MINIEV車(chē)型以及其它可以宜家宜商用于多用途場(chǎng)景的車(chē)型，同樣帶來(lái)高保值率表現(xiàn); 名爵、榮威憑借上汽集團(tuán)的創(chuàng)新研發(fā)資源,為其品牌提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐體系并展現(xiàn)出優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn)；此外在新能源市場(chǎng)較為火熱的比亞迪，通過(guò)在新能源市場(chǎng)較早的布局和出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，在榜單中占有一席之地。自主品牌未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)還將繼續(xù)，并趨向白熱化。

合資廠商 保值率排名

一汽豐田多次登頂

合資廠商保值率排名中，豐田、本田前五名占據(jù)四席，不論在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)外市場(chǎng)，豐田、本田的保值率表現(xiàn)優(yōu)異。旗下車(chē)型在終端讓利幅度都并不大，這就促使其保值率偏高。一汽豐田旗下推出的車(chē)型包括：卡羅拉（參數(shù)丨圖片）、亞洲龍、亞洲獅、凌放、榮放等，均在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀，使得一汽豐田能夠連續(xù)多年位列榜首。另外，BBA在國(guó)內(nèi)的保值率排名也呈現(xiàn)出奔馳高于寶馬，寶馬高于奧迪的情況。奔馳作為豪華品牌中的代表，品牌力的加持，車(chē)型豪華感的氛圍營(yíng)造使得其超過(guò)多個(gè)日系品牌，位列榜單第二位。

純電動(dòng) 保值率排名

電動(dòng)車(chē)成最活躍市場(chǎng)

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，如今保有量已經(jīng)突破了千萬(wàn)大關(guān)，而隨著新能源車(chē)保有量的提升，續(xù)航里程和充電的問(wèn)題也都有了很大的改善，因此，這也促進(jìn)了純電動(dòng)車(chē)型保值率的提升。在23年半年度純電動(dòng)top15榜單中，自主品牌占據(jù)多個(gè)席位，既有新勢(shì)力車(chē)型，又有傳統(tǒng)汽車(chē)廠商車(chē)型。國(guó)外品牌車(chē)型僅有保時(shí)捷taycan、特斯拉Model 3、Model Y。對(duì)比去年榜單，top15車(chē)型中，有4個(gè)為新上榜車(chē)型，預(yù)計(jì)未來(lái)隨著更多新款車(chē)型的上市，純電車(chē)型保值率榜單排名也會(huì)出現(xiàn)變化，新能源市場(chǎng)變化競(jìng)爭(zhēng)激烈，數(shù)據(jù)表現(xiàn)也會(huì)更加的有明顯波動(dòng)。具體榜單排名中科萊威，超過(guò)了海豚和五菱宏觀MINI EV取得頭名，主要是較低的售價(jià)和實(shí)用性使保值率提升。二三名分別為保時(shí)捷Taycan和比亞迪海豚。

合資 純電動(dòng) 緊湊型車(chē)保值率排名

先發(fā)優(yōu)勢(shì)見(jiàn)成效

大眾汽車(chē)是海外品牌中在轉(zhuǎn)型新能源化方面非常積極的一家公司，早早推出了ID.3這款新能源車(chē)型。對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)，大眾ID.3已經(jīng)是一款相對(duì)成功的車(chē)型，在合資新能源車(chē)陣營(yíng)中長(zhǎng)期處于前列。在品質(zhì)、技術(shù)和服務(wù)方面擁有較高的認(rèn)可度，這為ID.3贏得了一定的市場(chǎng)份額和用戶(hù)口碑。

合資 純電動(dòng) 緊湊型SUV保值率排名

大眾ID系列霸榜

在合資純電緊湊型SUV榜單中，大眾ID4系列車(chē)型表現(xiàn)同樣優(yōu)異，面對(duì)自主品牌在這個(gè)級(jí)別中的持續(xù)發(fā)力，ID.4系列的出現(xiàn)必須一擊必中，必須 “起跑就要開(kāi)始沖刺”。畢竟在這個(gè)車(chē)型級(jí)別和價(jià)格區(qū)間，從來(lái)不缺少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且未來(lái)更加強(qiáng)勁的對(duì)手也會(huì)進(jìn)來(lái)廝殺。ID.4 X憑借新潮、年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)拿下榜單頭名。

插電混動(dòng) 保值率排名

便捷、性?xún)r(jià)比成亮點(diǎn)

22年作為插電混動(dòng)車(chē)型爆發(fā)元年，插電車(chē)型可油可電的便捷性，已經(jīng)通過(guò)市場(chǎng)表現(xiàn)得到了證明。在23年，油電同價(jià)的新車(chē)定價(jià)策略帶來(lái)了依舊火熱的增長(zhǎng)趨勢(shì)。在具體榜單方面,國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型主要集中在20萬(wàn)以下區(qū)間,品牌主要集中在比亞迪、榮威、領(lǐng)克等在插電混動(dòng)發(fā)力較早的品牌中,技術(shù)積累展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì);合資及進(jìn)口車(chē)型主要以豪華品牌車(chē)型為主。

插電混動(dòng) 緊湊型SUV保值率排名

榮威持續(xù)發(fā)力占據(jù)優(yōu)勢(shì)

在插電混動(dòng)緊湊型SUV保值率中,榮威、領(lǐng)克、比亞迪等憑借多年持續(xù)的技術(shù)沉淀和積累，位列榜單前列。作為在插電混動(dòng)方面國(guó)內(nèi)最早發(fā)力的車(chē)企之一，榮威eRX5 ePLUS車(chē)型憑借在插電混動(dòng)技術(shù)上的革新創(chuàng)新，已連續(xù)多次霸占插電混動(dòng)緊湊型SUV榜單榜首。

10萬(wàn)以上 自主 緊湊型車(chē)保值率排名

年輕化布局成就傳祺保值率

在10萬(wàn)以上自主車(chē)型中，競(jìng)爭(zhēng)還是非常激烈的，除了精致和個(gè)性，還有一個(gè)不可或缺的標(biāo)簽，那就是運(yùn)動(dòng)。上榜的車(chē)型無(wú)一例外全部有著年輕運(yùn)動(dòng)的外觀和較強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備。影豹在緊湊型車(chē)中算是一個(gè)后來(lái)者，不過(guò)從各方面來(lái)看，第一印象還是很不錯(cuò)的，外觀足夠運(yùn)動(dòng)，實(shí)際表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，以微弱優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝領(lǐng)克03，排名第一。

合資 MPV保值率排名

別克GL8多年霸榜

隨著消費(fèi)者對(duì)于大空間和乘坐舒適感的追求，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)MPV的熱情也在逐步提高。別克GL8作為國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域的先行者，作為宜家宜商的MPV早已家喻戶(hù)曉，它是公認(rèn)的標(biāo)桿車(chē)型，尤其在商務(wù)MPV市場(chǎng)的地位很難被撼動(dòng)。在過(guò)去20余年的迭代發(fā)展中，GL8不斷調(diào)整產(chǎn)品布局和定位，拓展新的細(xì)分市場(chǎng)，保值率第一當(dāng)之無(wú)愧。兩田的奧德賽和艾力紳也憑借日系優(yōu)秀的產(chǎn)品力排名靠前。

自主 MPV保值率排名

廣汽傳祺、榮威攪局MPV市場(chǎng)

傳祺M8目前有領(lǐng)秀、大師和宗師三個(gè)系列車(chē)型，自從2022年11月宗師系列上市之后，它的關(guān)注度進(jìn)一步得到提升，并且其銷(xiāo)量也是逐漸攀升，僅次于這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿別克GL8。是自主品牌中最早布局MPV市場(chǎng)的車(chē)企之一，也憑借M8取得了巨大的成功，保值率排名第一。榮威iMAX8憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力和合理的售價(jià)，也是作為一匹黑馬保值率排名第二。

合資 豪華 緊湊型SUV保值率排名

緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)激烈

緊湊型SUV一直不是豪華品牌廝殺的正面戰(zhàn)場(chǎng)，但也能夠反映出一個(gè)品牌的口碑和銷(xiāo)量。對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，品牌調(diào)性和理念是其立足之本，每個(gè)豪華品牌一直都有著自己的一套發(fā)展理念，這種發(fā)展理念雖然會(huì)隨著市場(chǎng)發(fā)展變化而變化，但整體來(lái)看依然會(huì)按照百年來(lái)形成的品牌理念進(jìn)行優(yōu)化。奔馳GLB位列榜單第一名，國(guó)產(chǎn)后的林肯冒險(xiǎn)家，擁有遠(yuǎn)超同級(jí)別的車(chē)身尺寸、出色的動(dòng)力組合和精致化的氛圍營(yíng)造，位列榜單第二名。凱迪拉克XT4通過(guò)換代，提升產(chǎn)品力的同時(shí),保值率也有上漲，是美系車(chē)中有上升勢(shì)頭的品牌。

25~30合資 中型車(chē)保值率排名

凱迪拉克成就亮眼表現(xiàn)

中型車(chē)是現(xiàn)在很多家用車(chē)消費(fèi)者的首要選擇,在當(dāng)前各廠商激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，動(dòng)力、配置、價(jià)格，都是廠家用來(lái)討好消費(fèi)者所要考慮的維度。目前中型車(chē)最明顯的變化就是年輕化，無(wú)論是BBA還是其他品牌都在往年輕化，運(yùn)動(dòng)化的方面發(fā)展。在25~30萬(wàn)合資中型車(chē)的榜單中,凱迪拉克CT5憑借年輕化的外觀和后驅(qū)的超跑配置拿下當(dāng)前榜單頭名。

2023年上半年已經(jīng)結(jié)束，從整體保值率趨勢(shì)來(lái)看，當(dāng)前已經(jīng)完成筑底，下半年，促消費(fèi)依舊是解決問(wèn)題的首要方法，保值率作為汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)的風(fēng)向標(biāo)，對(duì)于企業(yè)進(jìn)行分析盈利模型的突破、運(yùn)營(yíng)思路的轉(zhuǎn)變、優(yōu)秀營(yíng)銷(xiāo)的借鑒、技術(shù)路線變革的借鑒等，均有參考意義。

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