2023年10月25日日本東京車展正式開(kāi)幕，亞洲最頂級(jí)的國(guó)際車展，該車展作為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”以往通常是日系車的一枝獨(dú)秀。而今年共有 475 家企業(yè)參展，遠(yuǎn)超 2019 年參展企業(yè)數(shù)量 192 家，中國(guó)汽車企業(yè)也在東京車展上秀了一大波肌肉，打造中國(guó)汽車出海新名片。

中國(guó)汽車企業(yè)中比亞迪攜海豹、海豚、元 PLUS（海外命名為 BYD ATTO 3）、騰勢(shì) D9、仰望 U8 首次海外齊聚亮相。多款車型齊聚海外，覆蓋新能源汽車的多個(gè)車型級(jí)別和價(jià)位，這是比亞迪出海的又一有力象征。除了出海車型外，該展上比亞迪獨(dú)有的新能源汽車技術(shù)刀片電池、e 平臺(tái) 3.0 臺(tái)架、八合一電動(dòng)力總成同樣也受到不少人的追捧，展臺(tái)附近人滿為患。

進(jìn)軍日本市場(chǎng)對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要且不得不做的決定，日本作為全球第三大汽車市場(chǎng)和多家全球知名的汽車品牌，擁有雄厚的消費(fèi)實(shí)力和先進(jìn)的汽車制造技術(shù)。在日本市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，能使比亞迪擴(kuò)大銷售渠道，增加銷量，同時(shí)能進(jìn)一步提高在國(guó)際市場(chǎng)上的地位，打造中國(guó)汽車出海新名片。

今年以來(lái)，我國(guó)汽車出口取得顯著成績(jī)，上半年中國(guó)汽車出口超越日本，躍居世界首位。比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源的領(lǐng)頭羊，在海外多市場(chǎng)已經(jīng)有了非常不錯(cuò)的反饋，比亞迪也積極參與一帶一路綠色發(fā)展，業(yè)務(wù)拓展到了烏茲別克斯坦、泰國(guó)、新加坡、埃及等一帶一路相關(guān)合作國(guó)家。新能源足跡覆蓋全球六大洲的70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400個(gè)城市。同時(shí)比亞迪汽車 2023 年上半年累計(jì)銷量突破 125 萬(wàn)輛，在全球新車銷量排行榜中首次躋身前十。

中國(guó)新能源汽車出海高端化趨勢(shì)明顯，比亞迪海外認(rèn)可度也逐步上升，在新能源汽車領(lǐng)域掌握著絕對(duì)的市場(chǎng)定價(jià)權(quán)。憑借強(qiáng)硬的技術(shù)實(shí)力，比亞迪在海外并不是價(jià)格換銷量。相較于國(guó)內(nèi)比亞迪的定價(jià)，比亞迪在海外足以媲美A等豪華車型，比亞迪ATTO3 在國(guó)外最高價(jià)格與國(guó)內(nèi)相差 5 倍多（新加坡售價(jià) 85 萬(wàn)），由此可見(jiàn)海外高端消費(fèi)群體已經(jīng)開(kāi)始接受和認(rèn)可比亞迪。

BB

比亞迪作為中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，雖已在海外市場(chǎng)取得顯著成就。但未來(lái)，比亞迪依然會(huì)在技術(shù)研發(fā)上不斷投入，以“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”為本，源源不斷向世界證明中國(guó)新能源汽車的強(qiáng)大實(shí)力，展現(xiàn)一臺(tái)臺(tái)“強(qiáng)大”的中國(guó)新能源汽車。