在美國，根據(jù)“飛翼”外形建造的新型B-21 戰(zhàn)略轟炸機進行了測試，正式曝光。為什么在我們這個高超音速導(dǎo)彈和超音速的時代，美國人決定押注亞音速飛機？

全世界上只有三個國家——美國、俄羅斯聯(lián)邦和中國完全擁有戰(zhàn)略轟炸機，能對位于敵對國家領(lǐng)土上具有重要戰(zhàn)略意義的設(shè)施進行炸彈或?qū)棿驌簦ê舜驌?，并且必須具有洲際飛行距離。

然而，早期的戰(zhàn)略航空兵容易受到敵方防空導(dǎo)打擊。因此后來又出現(xiàn)了超音速轟炸機。這就是美國 B-1B 和俄羅斯Tu-160“白天鵝”的出現(xiàn)。但隨著現(xiàn)代防空系統(tǒng)能力的發(fā)展，不得不研制隱身轟炸機。

第一個能夠制造大規(guī)模生產(chǎn)的戰(zhàn)略隱形轟炸機是美國B-2 ，這架飛機不僅在當時而且現(xiàn)在也是最先進的轟炸機，至今無人超越，極其復(fù)雜，生產(chǎn)和維護成本極高。截至1998年，一架B-2的造價為11.57億美元。1991年蘇聯(lián)解體后，美國不再需要大量這種類型的轟炸機，所以原先計劃的130架，最后只生產(chǎn)了20架。

與此同時，這些年來，B-2轟炸機并沒有閑著，一直在參加實戰(zhàn)。1999年，這些飛機向南斯拉夫投下了精確制導(dǎo)炸彈，從密蘇里州直飛科索沃，阿富汗和伊拉克，然后飛到利比亞。立下赫赫戰(zhàn)功。俄羅斯在敘利亞戰(zhàn)役期間同樣使用了其 Tu-22M3、Tu-95MS 和 Tu-160 遠程轟炸機，現(xiàn)在在烏克蘭也有使用。

現(xiàn)代轟炸機都是用非常昂貴的遠程導(dǎo)彈，避免進入敵方防空系統(tǒng)的打擊范圍。這意味著隱身再次變得極其重要，同時不必是超音速的。

這就是為什么“飛翼”計劃再次受到青睞的原因。美國 B-21 突襲者以二戰(zhàn)期間對日本著名的“杜利特爾突襲行動”命名，實際是 B-2 的小型經(jīng)濟版本。由于現(xiàn)代技術(shù)和新材料的出現(xiàn)，“飛翼”造型的可控性問題得到了解決。其戰(zhàn)斗負荷可達13.6噸。該飛機將有有人駕駛和無人駕駛版本。其武器裝備將以帶有核彈頭AGM-181A的遠程隱形導(dǎo)彈和大型GBU-57 鉆地彈，重30000磅（約13.61噸）。

中國第一架戰(zhàn)略隱形轟炸機西安轟-20也是按照同樣的方案建造的。這架飛機將是隱身的，亞音速的，航程可達8000公里，載荷高達10噸以上，并可能配備俄羅斯NK-321發(fā)動機或中國WS-10發(fā)動機的升級版。

俄羅斯也有研制隱身轟炸機，代事情PAK DA，也是一個“飛翼”設(shè)計。俄羅斯隱身轟炸機的航程為15000公里，戰(zhàn)斗載荷高達35噸，機組人員為4人，美國B-21為2人。武器裝備將以空射巡航導(dǎo)彈為代表，包括帶有核彈頭的導(dǎo)彈，反艦導(dǎo)彈，高超音速導(dǎo)彈，高精度炸彈和防御性導(dǎo)彈。

此外，俄也在研制較小版本的“飛翼”S-70 隱身無人機，成為俄羅斯第五代 Su-57 戰(zhàn)斗機的無人僚機。