考駕照的時(shí)候，側(cè)方位停車、倒車入庫(kù)，一把過，這有什么難的。

拿了駕照，駕校的側(cè)方位是見過最大的，那些超窄的停車位可能車能進(jìn)去門打不開，不過更頭疼的可能是“開車半小時(shí)，停車一小時(shí)”，去個(gè)景點(diǎn)經(jīng)常是“排隊(duì)、轉(zhuǎn)圈、貼罰單”。

停車，尤其是大城市停車，景點(diǎn)停車，真是太難了，簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)。每當(dāng)這時(shí)候我就想起了《古惑仔》里面的代客泊車，這真的是一個(gè)很好的服務(wù)，省時(shí)省力。其實(shí)現(xiàn)在北京也有人提供這樣的服務(wù)，今年春天跟朋友去北京動(dòng)物園看萌蘭，北京動(dòng)物園的位置實(shí)在是，等候進(jìn)入停車場(chǎng)都能排起百米長(zhǎng)隊(duì)，排隊(duì)的時(shí)候就有穿“代客泊車”衣服的人上前問是否需要泊車服務(wù)。對(duì)于多數(shù)人來說好不容易有個(gè)周末，出來看萌蘭需要排隊(duì)，在這之前先排隊(duì)停車，一天都在排隊(duì)了，是不是很崩潰？“代客泊車”還真是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是，把車鑰匙交給一個(gè)不認(rèn)識(shí)的人，很多人都是擔(dān)心的。

能不能無人代客泊車？這真是我夢(mèng)寐以求的功能，問界M7發(fā)布會(huì)的時(shí)候余承東提到了這個(gè)功能，而且當(dāng)時(shí)還有提到了召喚接駕功能，我發(fā)布會(huì)結(jié)束立馬下單了M7，這就是我需要的功能之一。不過這個(gè)功能是智界S7首發(fā)，現(xiàn)在看這視頻，完成度非常高，只能說佩服！佩服！真行業(yè)領(lǐng)先。

根據(jù)駕駛自動(dòng)化程度的劃分，自主泊車系統(tǒng)大致可分為6個(gè)發(fā)展階段：基于超聲波的半智能泊車（L1級(jí)別）、基于超聲波的全智能泊車（APA，L2級(jí)別）、超聲波融合環(huán)視攝像頭的全智能泊車（APA，L2級(jí)別）、遙控泊車（RPA，L2級(jí)別）、記憶泊車（HPP，L3級(jí)別）和自主代客泊車（AVP，L4級(jí)別）。

想要實(shí)現(xiàn)自主代客泊車，需要很多的傳感器配合，這并不難理解，以駕駛員泊車來說，首先我們要找到能泊車的車位，在這個(gè)過程中可能會(huì)有會(huì)車、禮讓行人等場(chǎng)景，找到車位后看自己能否停進(jìn)去并開門出來，最后才是泊車。想要讓車自主代客泊車也必須處理這些問題，這就需要很多的傳感器配合，對(duì)于一些車來說二三十萬的車360倒車影像都不能標(biāo)配，想自主泊車那有點(diǎn)強(qiáng)人所難，部分有追求的車通過多傳感器的配合已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一些全自動(dòng)泊車APA，遙控泊車等級(jí)別的功能。

但是目前市面上還沒有真正實(shí)現(xiàn)自主代客泊車的，目前最先進(jìn)的還是記憶泊車（HPP）,記憶泊車是系統(tǒng)自主學(xué)習(xí)、記錄并存儲(chǔ)用戶常用開啟位置、停車地點(diǎn)及泊車行進(jìn)軌跡，然后建模記住這個(gè)過程和環(huán)境并存儲(chǔ)起來。下次車輛再次駛?cè)脒@個(gè)地區(qū)的時(shí)候就可以直接使用之前存儲(chǔ)的路線，駛?cè)胲囄贿M(jìn)行泊車，這只適合有固定車位的地方，但是最難的停車是公共場(chǎng)所，這沒有固定的車位，需要車自己識(shí)別自己找車位，中間過程還要禮讓行人、注意會(huì)車，這確實(shí)難，從視頻看華為真的做到了，這確實(shí)是行業(yè)領(lǐng)先。

我們看視頻，駕駛員離開車位后開啟了無人泊車功能，車自主在車庫(kù)中尋找車位，在這個(gè)過程中有一個(gè)會(huì)車的場(chǎng)景，從視頻的內(nèi)容看智界S7自動(dòng)倒車、移位給對(duì)面的車讓出道路然后慢行通過完成會(huì)車。這其實(shí)是對(duì)智能駕駛能力的考驗(yàn)，換句話說想要實(shí)現(xiàn)自主代客泊車就要有高級(jí)的智能駕駛能力。

會(huì)車結(jié)束后繼續(xù)行駛，找到車位并倒車入庫(kù)完成，我相信這不是記憶泊車的車位，但是我認(rèn)為如果再演示一下這個(gè)車位被占后再來一次泊車會(huì)更好。

視頻中自主代客泊車只是一部分，還有個(gè)無人召喚接駕的功能演示，說起這個(gè)就想起來之前一次停車，因?yàn)橥＼噲?chǎng)太大而且不熟悉，里面信號(hào)也不好，找車找了將近一小時(shí)，真是坑。在這個(gè)視頻里，遠(yuǎn)程開啟智能召喚功能后，車輛自主泊出并行駛至召喚點(diǎn)，行駛中過程遇到了行人、車輛提前識(shí)別并規(guī)劃路徑主動(dòng)避讓，后面還有個(gè)會(huì)車的場(chǎng)景，這都是很常見的場(chǎng)景，這款智界S7處理的都很好。

在這個(gè)過程中用戶可以通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程查看車輛移動(dòng)狀況，并控制暫停/啟動(dòng)泊車，視頻中倒是沒演示這個(gè)，所以特別期待實(shí)車體驗(yàn)。

自主代客泊車很難嗎？?jī)H僅簡(jiǎn)單的泊車其實(shí)并不難，從視頻就可以看出來，難點(diǎn)是要有一個(gè)靠譜的智能駕駛系統(tǒng)，不然車輛是無法自動(dòng)行駛并找到或者使出停車位的。換句話說自主代客泊車是建立在智能駕駛的基礎(chǔ)上的，說起智駕，華為確實(shí)行業(yè)領(lǐng)先。

最后問一句，問界M7什么時(shí)候升級(jí)支持自主代客泊車功能？強(qiáng)烈需求！大把的時(shí)間花在停車、找車、進(jìn)出車庫(kù)上真的是太痛苦了。