作為全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)，云輦自4月發(fā)布以來一直備受關注。新技術發(fā)布之后，對于汽車消費來說，都是非常期待的，因為新技術一般都會帶來更好的體驗，以及更棒的駕駛感受，如今云輦系統(tǒng)已逐漸搭載在比亞迪旗下多款新車型上，更多消費可以享受新技術帶來的駕駛感受。云輦由比亞迪全棧自研，這也讓比亞迪成為了首個掌握3項6自由度車身控制技術的企業(yè)。云輦產(chǎn)品矩陣目前包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，能夠從舒適、操控、安全、越野等多個方面大幅提升我們的駕乘體驗。它是一個系統(tǒng)性的產(chǎn)品，對于汽車產(chǎn)品改善提升將是質的改變。

搭載即豪華，云輦-C打造駕乘越級般全新體驗

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，從名字就可以看出來，它有自己的特性，它通過每秒上千次的信號輸入，實現(xiàn)阻尼快速并且是持續(xù)可變調(diào)節(jié)。加以配合行云先進的算法，完成實時輸出最佳阻尼控制方案，滿足駕駛者的駕駛場景以及自己體驗的需求。云輦技術給整車帶來了升維的安全能力！沒安全保障的工具，不是一個好工具，汽車作為高速行駛的載體，安全一直都是要放在第一位的，沒有安全為前提升的駕駛，怎么會有更好的體驗呢？

測試人員在試駕漢DM-p戰(zhàn)神版的過程中，可以明顯感受到過彎時云輦-C通過調(diào)節(jié)阻尼讓底盤變“硬”，保持車身姿態(tài)非常優(yōu)秀，為車身提供更大的側面支撐性，讓整車的駕駛操控感更加穩(wěn)定。試駕人員會有想象不到的體驗，會感覺到不可思議，同時在面對減速帶、碎石路等顛簸路況時，云輦-C又能讓底盤變“軟”，讓駕駛的舒服性提升，駕駛人員會更舒適，眼睛可見的路況，并不會傳遞到坐乘人員。，大幅提長駕駛員和乘客的舒適性。無論是對操控感的測試，對舒適性等方面的體驗，云輦-C的表現(xiàn)都很驚艷。出乎意料才是讓老司機的第一感覺。

舒適和運動完美兼容，云輦-A塑造奢適新標桿

云輦-A全新的智能空氣車身控制系統(tǒng)，做到兼顧駕乘舒適性和操控性的同時，還會通過云輦全新智算中心系統(tǒng)輸出精準控制的策略，實現(xiàn)車輛剛度、高度、阻尼的全動態(tài)自我調(diào)節(jié)，為駕駛者提供整車的操縱適心感受。

在體驗搭載云輦-A標準版的騰勢N7過程中，最直觀的感受就是便捷、舒適、豪華。它可以通過調(diào)節(jié)高度，云輦-A搭載的iCCT智能舒適控制技術，可以做到更強的抗俯仰能力，有效抑制車輛抬頭點頭，極大減輕乘坐人員的不適感。汽車本身就是為了讓人享受生活的，如果不能提升舒適的體驗，它就缺失了產(chǎn)品的本身意義，因為它不只是一個代步的工具，更是生活品質的提升，而技術提升的本身就是為了更好的更舒適的享受。

以前駕駛者出游，遇到盤山公路都會非常的緊張，因為它是在考驗汽車的性能，同時也是在考驗駕駛者的技術，可以說是缺一不可，如何操作不當，或是汽車性不佳 ，都會有非常嚴重的后果，但是新技術，這都不再是問題了，可以把它當成一種享受了，同時在在iADC智能漂移控制系統(tǒng)的加持下，漂移也不再是“高階玩家”的專屬技巧，即使是普通人也能一鍵享受漂移樂趣。云輦-A在豪華駕乘與有趣操控之間實現(xiàn)了完美融合，整體的體驗讓人印象深刻。

讓越野簡單無門檻，云輦-P系帶來顛覆性駕乘體驗

云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，集成了機械、液壓、電控三項核心技術一體，來充分滿足用戶的越野需求。新系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)高度剛度還有阻泥，以及在特殊的路況，如山路，非鋪裝路況下的振動過濾。這種體驗和傳統(tǒng)的體驗是不一樣的，既不像傳統(tǒng)硬派SUV一樣有“開船”的感覺，也不會出現(xiàn)很多細碎的震動。這會讓越野簡單化，小白也可以輕松應對復雜的路況，這就是新技術帶的改變，這是積極主動的，讓駕駛人的技術性可以下降，小白可以隨時出發(fā)。云輦-P就是為了做到這種越野的新體驗。云輦技術給整車帶來了升維的安全能力！

在云輦-P的加持下，比亞迪的仰望U8以及方程豹豹5車型，都有了超長的懸架調(diào)節(jié)的行程，更從容面對特殊路況，同時這兩款車型還有“隱藏功能”超高超低模式，應對更復雜的路況和環(huán)境也是車到即適應。我們都知道仰望U8是個非常大的車型，但是在全新的云輦-P系統(tǒng)下，駕駛者可以輕松駕駛，小白也可以輕松上路。這就是技術帶來的全新改就變。

比亞迪以云輦技術引領汽車行業(yè)發(fā)展，定位新方向

最重要的是，云輦從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實現(xiàn)了整車的升維安全。一方面這個系統(tǒng)更加的聰明，可以感覺車身狀態(tài)，防側翻，；另一方面云輦系統(tǒng)可以在沙地，雪地，泥地，山路等等復雜路況下，通過3向6自由度的融合控制，時刻調(diào)整車身姿態(tài)，讓駕駛者專注駕駛，從容應對復雜路況，云輦有效保護乘員安全，又能有效保護車身，所以保護的從方面全位的，不只是保護汽車本身，也是保護駕乘人員的安全，這是安全的全新提升。

新技術讓駕駛更簡單，讓人車更安全，加體驗也更加的優(yōu)秀，這才是新技術應該給汽車行業(yè)帶來的改變，這種改變是積極的，也是產(chǎn)品迭代技術提升的要求，以消費者為中心，以安全為第一，讓車更加的適應駕駛者的想法和感知，才是汽車非常發(fā)展的方面，比亞迪在這個方面做到了領先，而這個領先是市場對比亞迪的認可，讓更多國內(nèi)用戶體驗到了高端的駕乘駕控感受，更實現(xiàn)了對老牌西方車企的技術超越，推動世界汽車技術邁向新高度。這是企業(yè)應該做的，當然也是國產(chǎn)汽車必須實現(xiàn)的目標。