新年伊始，臺鈴集團執(zhí)行總裁孫木楚深入神秘的北緯47度，在極寒之地傲雪前行，挑戰(zhàn)產(chǎn)品長續(xù)航極限性能，成為行業(yè)內(nèi)第一位勇闖前人未至之境的總裁，引爆媒體話題，成為全網(wǎng)爭先點贊的焦點。

自挑戰(zhàn)開啟以來，臺鈴陸續(xù)放出此次北國之行的先導(dǎo)片，這些溫暖走心又極具看點的先導(dǎo)片上線之后，身先士卒、躬行踐履的孫木楚總裁持續(xù)圈粉，刷屏了各大社交平臺。

據(jù)了解，臺鈴孫木楚勇闖前人未至之境的正片將在1月12日正式推出。那么，正片將會有哪些值得關(guān)注的精彩看點？

勇闖無人區(qū)總裁第一人

以真誠的態(tài)度打動用戶

“做產(chǎn)品最重要還是要以用戶為中心?！?/p>

“每一臺車哪怕多跑一公里，我們都要去努力?！?/p>

“要做產(chǎn)品首先是自己要熱愛，不然堅持就會很難，一生能堅持做好一件事，也是很不容易的?！?/p>

“原來電動車一度電只能跑個五六十公里，現(xiàn)在我們一度電已經(jīng)能跑超過100公里了?！?/p>

在已經(jīng)放出的先導(dǎo)片中，孫木楚僅用短短幾句精煉的話語，就讓人感受到了臺鈴對產(chǎn)品的匠心和對用戶的真誠，瞬間贏得消費者好感。

2024年，孫木楚以行業(yè)總裁第一人的身份勇闖極寒無人區(qū)，是對突破極限、無畏向前精神的最佳詮釋，也映射出臺鈴二十年來對長續(xù)航核心科技創(chuàng)新的執(zhí)著堅守。

深耕行業(yè)20年，潛心技術(shù)的孫木楚致力于用技術(shù)革新讓電動車跑得更遠(yuǎn)，不僅僅是臺鈴產(chǎn)品的技術(shù)奠基人，更被行業(yè)譽為電動車界的“喬布斯”。

如今，榮獲國家專利的臺鈴云動力系統(tǒng)已經(jīng)進化到5.0時代，在孫木楚的推動下，臺鈴以1000多項科技專利成功占據(jù)長續(xù)航賽道制高點，被國際權(quán)威機構(gòu)沙利文認(rèn)證為“全球長續(xù)航電動車開創(chuàng)者”。

這樣一位滿懷非凡勇氣和開拓精神的行業(yè)大咖，還會帶來哪些思考和金句？1月12日，孫木楚勇闖前人未至之境的正片，值得期待！

行業(yè)超級鈉電首次接受極寒考驗

創(chuàng)始人躬身實測打造“最強背書”

從先導(dǎo)片透露的信息來看，孫木楚駕駛著臺鈴長續(xù)航超級鈉電產(chǎn)品冒險家（參數(shù)丨圖片），在-20°的極寒環(huán)境里迎風(fēng)向上，穿越在中國北緯47°的冰雪之路，與冒險家共同探索前人未曾踏足過的極寒之地。

這不僅是行業(yè)首次總裁勇闖無人之境，也是行業(yè)鈉電車第一次接受極寒考驗。

眾所周知，臺鈴在2023年12月公布了首個鈉電開發(fā)成果——超級鈉電車，并宣布量產(chǎn)上市。臺鈴首臺交付用戶的初戀EB超級鈉電版，具備極強的抗寒能力，即使在-20℃的低溫環(huán)境下也能正常騎行。

如今，臺鈴又領(lǐng)先全球兩輪出行產(chǎn)業(yè)，率先對超級鈉電車進行極寒實測，敢闖無人區(qū)，有勇氣和膽量做“天下第一人”，這是臺鈴產(chǎn)品自信的最好體現(xiàn)。

在零下20度的林海雪原中馳騁，不僅對身為廣東人的孫木楚總裁來說是一場磨練，對臺鈴超級鈉電車更是一個極大的考驗。但這樣簡單、真誠的方式，能夠讓消費者對臺鈴鈉電車在極寒環(huán)境下的續(xù)航能力一目了然，創(chuàng)始人躬身實測，也將讓消費者對臺鈴增添一份沉甸甸的信任感，打造最強的“產(chǎn)品背書”。

因此，自先導(dǎo)片公布以來，全網(wǎng)都在熱切期待，臺鈴超級鈉電車能否打破電動車冬季出行痛點，在低溫下的續(xù)航表現(xiàn)究竟如何？相信孫木楚勇闖前人未至之境的正片，會給到我們答案。

總結(jié)

臺鈴孫木楚勇闖前人未至之境，是品牌厚積而薄發(fā)的一次消費者溝通，將長續(xù)航的文化內(nèi)核深度種草用戶心智。

同時，臺鈴創(chuàng)始人親自在極端環(huán)境下試駕產(chǎn)品，是其品牌格局與擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)，從這也能感受到臺鈴將在2024年持續(xù)以刀刃向內(nèi)的精神挑戰(zhàn)自我，先做好自己，再引領(lǐng)行業(yè)的決心！