一家車企從投產(chǎn)到達成百萬銷量需要多長時間？廣汽埃安給出的的答案是：4年零8個月。

12月31日，廣汽埃安宣布，2023年12月份銷量為4.6萬輛，同比增長53%，2023全年累計銷量超48萬輛，同比增長77%。這對比去年的27萬輛業(yè)績，提升還是很明顯的。

與此同時，投產(chǎn)4年零8個月，廣汽埃安在12月28日達成累計產(chǎn)銷百萬，不僅成為全球最快破百萬的純電品牌和新能源品牌，也是全球最快破百萬的汽車品牌。

這代表著什么樣的含金量？

廣汽埃安雙品牌表現(xiàn)亮眼

首先可以肯定的是，能夠?qū)崿F(xiàn)這一佳績，要歸功于廣汽埃安在品牌、技術(shù)、生態(tài)布局取得了一系列成果。

1、AION埃安+Hyper昊鉑雙品牌矩陣

在產(chǎn)品布局上，2023年，廣汽埃安憑借著“AION埃安+Hyper昊鉑”的雙品牌矩陣，持續(xù)品牌全面向上。

其中，埃安品牌從第一款純電車AION Y開始，就一直很受市場歡迎。

2023年埃安更是帶來三款煥新產(chǎn)品，包括純電官改第一車AION Y Plus潮野版，以更潮更野的造型，種草了眾多追求個性的年輕人；另一方面，埃安也在“最美家轎”的外形基礎(chǔ)上再度進化，推出了“頭號純電家轎智能享樂大平層”AION S MAX（參數(shù)丨圖片），全方位滿足用戶對私家車的品質(zhì)要求。

AION V Plus煥新推出80星辰版和70超充版，不僅第一次將600km長續(xù)航下放到了18萬元級市場，還讓更多消費者體驗到極致的補能效率。

在埃安的高端品牌昊鉑中，2023年內(nèi)共推出了三款新車，分別為昊鉑旗下首款量產(chǎn)車型昊鉑GT、百萬級跑車昊鉑SSR，以及昊鉑HT，隨著第三款車的推出，Hyper昊鉑也正式形成轎車、跑車、SUV的產(chǎn)品陣容。

據(jù)了解，昊鉑GT上市首月銷量達2011臺。昊鉑HT自10月預售以來，就一直獲得了市場的熱烈追捧，不到一個月訂單超2萬輛，截止到11月15日上市后36小時內(nèi)，累計訂單達到3萬輛，成為20萬元以上高端純電SUV市場的熱門車型。

2、技術(shù)布局

而只有產(chǎn)品布局肯定是不行的，電動車還是更看重技術(shù)的。

作為國內(nèi)最早掌握EV+ICV全棧自研的車企，廣汽埃安已積累了一系列原創(chuàng)領(lǐng)先的核心科技。

在EV領(lǐng)域，廣汽埃安先是開發(fā)了全新的APE 3.0平臺，在繼承AEP 2.0長續(xù)航、大空間、高安全特性的基礎(chǔ)上，賦予更多駕控樂趣。

隨后又推出高性能夸克電驅(qū)，體積減小一半、功率增大一倍；最高效的800V超高壓5C閃充技術(shù)，實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航450km；最安全的彈匣電池2.0，實現(xiàn)槍擊不起火。

在ICV領(lǐng)域，廣汽埃安針對智能駕駛和智能座艙，開發(fā)了ADiGO PILOT 5.0智能駕駛系統(tǒng)和ADiGO SPACE 5.0語音交互系統(tǒng)。

基于ADiGO PILOT 5.0智能駕駛系統(tǒng)，廣汽埃安已實現(xiàn)全天候、全路程的L2++智能駕駛輔助，城市+高速NDA，以及行業(yè)最難的泊車場景：車庫的盡頭實現(xiàn)一鍵智能泊車。

除此之外，廣汽埃安全棧自研的 AION LX L4 Robotaxi 無人駕駛車已進入車規(guī)級前裝測試狀態(tài)。

并且在去年，廣汽埃安還申報了工信部L3試點，昊鉑HT有望成為第一批獲得L3級自動駕駛的車型。

而在智能座艙部分，ADiGO SPACE 5.0語音交互系統(tǒng)的能力可超越Chat GPT。

值得一提的是，在三電等核心技術(shù)上，年底隨著因湃電池智能生態(tài)工廠正式竣工投產(chǎn)，廣汽埃安全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局的最后一塊拼圖也已經(jīng)完成。

如今的廣汽埃安已經(jīng)是全行業(yè)唯一形成能源生態(tài)閉環(huán)的車企，同時也是全球極少數(shù)實現(xiàn)電池全棧自研自產(chǎn)的主機廠。

3、補能布局持續(xù)優(yōu)化

當然，作為新能源頭部車企，廣汽埃安也在不斷優(yōu)化著用戶補能體驗。

據(jù)了解，自去年以來，昊鉑頻頻展開能源生態(tài)布局，先后推出了“快廣近”補能網(wǎng)絡(luò)、昊鉑超充到家等服務(wù)，通過“主動布局+用戶共創(chuàng)”相結(jié)合的全新建站模式，建立了精準解決新能源行業(yè)補能難題的能源生態(tài)。

而昊鉑三位一體補能網(wǎng)的形成，也將推動新能源汽車行業(yè)加速進入“補能零焦慮”時代。

未來有什么規(guī)劃？

首先，來到2024年，昊鉑直接來了個開年第一戰(zhàn)，但不是卷價格，而是服務(wù)。

1、新老車主均可享終身免費充電

廣汽埃安昊鉑宣布，從2024年1月1日起，購買昊鉑品牌產(chǎn)品（昊鉑HT、昊鉑GT、昊鉑SSR）的用戶，將享受終身免費充電權(quán)益。

也就是說，從這一天起，購買昊鉑的車主們，以后給車充電一毛錢都不用花，全“白嫖”！

注意！昊鉑同時還表示，除新購車客戶外，此前購買昊鉑車型的所有私人用戶車主也納入到終身免費充電的大家庭中。

2、適用范圍更廣

而這免費充電范圍能有多廣？

據(jù)介紹，昊鉑通過自建充電樁+第三方合作充電樁，能覆蓋全國90%充電樁，充電樁總數(shù)量多達近百萬，且每3個加油站旁邊就有4個昊鉑免費充電站，充電站密度比加油站還高。

不過值得注意的是，終身免費充電權(quán)益限制為2200度/年。

其中，第三方充電樁更是聯(lián)合了國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)、南方電動、特來電、星星充電、云快充等五大頭部充電運營商，并只需在昊鉑APP上就能夠?qū)崿F(xiàn)在不同充電樁上充電，大大提升了日常充電的便利性。

此外，就在前幾日，廣汽能源還發(fā)布了“萬樁計劃”，宣告將在2024年加速推進高質(zhì)量充換電行動，加快布局建設(shè)1000V高壓平臺超充終端，目標1萬個起步，不設(shè)上限，同時奮力實現(xiàn)私樁用戶突破100萬。

3、代號AH8預計今年推出

在新車規(guī)劃上，埃安還有一款代號AH8的新車，該車是廣汽埃安自主高端車型，目前已經(jīng)由與華為聯(lián)合開發(fā)變更為自主開發(fā)，但華為繼續(xù)以供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車型的開發(fā)及合作，這款車預計今年推出，有可能成為昊鉑汽車品牌的新成員。

4、泰國工廠今年實現(xiàn)投產(chǎn)

在出口方面，隨著中國成為全球第一汽車出口國，廣汽埃安也在加速海外市場布局。根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安泰國工廠將在今年實現(xiàn)投產(chǎn)，未來以泰國為中心，輻射東南亞，在亞太、歐洲、中東等地構(gòu)建全球產(chǎn)銷基地，向全世界普及高端智能電動車。

除了以上這些，未來，廣汽埃安在智能網(wǎng)聯(lián)新能源核心技術(shù)方面將迎來指數(shù)級的迭代進化，隨著 AI 大模型智能座艙、固態(tài)電池、L4 級智能駕駛等領(lǐng)先技術(shù)的陸續(xù)實現(xiàn)，廣汽埃安也將為用戶帶來前所未有的綠色智慧出行體驗。

小結(jié)：

整體來看，雖然廣汽埃安的50萬輛目標只完成了96%，但是以2023年的車市情況來看，這個成績還是一個不錯的表現(xiàn)。

加上憑借昊鉑HT上市即熱銷的勢頭，以及廣汽埃安全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，下一個百萬銷量的達成，預計肯定更快。