在寒冷的冬季，人們也大大減少了戶外活動(dòng)，但是在我國(guó)東北的松花江流域，冬季其實(shí)才是最好玩的。近日，首屆中國(guó)·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽暨2024年全國(guó)全民健身大拜年主會(huì)場(chǎng)活動(dòng)在吉林省白山市松花江生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)舉辦，比亞迪攜多款新能源汽車來(lái)松花江上過(guò)大年為賽事助力，積極踐行“為地球降溫1℃”的倡議。

本屆松花江滑冰馬拉松挑戰(zhàn)賽是為了深入貫徹落實(shí)總書(shū)記“冰天雪地也是金山銀山”的發(fā)展理念，賽事以1項(xiàng)滑冰馬拉松為主體，10項(xiàng)冰雪體育賽事和10項(xiàng)冰雪體驗(yàn)活動(dòng)相結(jié)合，打造松花江冬季全域冰雪嘉年華。

本次活動(dòng)的助賽品牌比亞迪汽車，帶了方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）、騰勢(shì)D9、騰勢(shì)N7、宋L等新車型，讓我們體驗(yàn)在松花江上開(kāi)比亞迪是種什么感受，同時(shí)也為推動(dòng)吉林省冰雪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展助力。

眾所周知，這輛方程豹豹5自上市以來(lái)熱度就非常之高，那么它的越野能力究竟如何呢？首先，方程豹豹5來(lái)自比亞迪的DMO越野專用混動(dòng)架構(gòu)，搭載三項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)，即越野專用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、縱置EHS電混系統(tǒng)和越野專用后驅(qū)電總成。豹5的最大總扭矩可達(dá)760N·m，最大牽引力可達(dá)32000N，0～100km/h的加速時(shí)間僅為4.8s。

方程豹豹5擁有強(qiáng)悍的越野能力，它的智能電四驅(qū)、智能三把鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力的合理分配，讓整車始終處于高效的工作狀態(tài)，在冰雪路況的駕駛也是游刃有余。同時(shí)它還擁有一套超強(qiáng)發(fā)電系統(tǒng)，發(fā)電能力可達(dá)20kW，完全可以滿足我們?cè)诒煅┑氐膽敉獬曰疱伒男枨蟆?/p>

騰勢(shì)N7是全球首款搭載了脈沖自加熱技術(shù)的車型，在嚴(yán)寒的東北地區(qū)，汽車的電池溫度很容易達(dá)到-20℃，在這種情況下，這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用能夠讓車輛滿充時(shí)間縮短35%，并且它還可以滿足在行車、駐車等狀態(tài)下的全場(chǎng)景加熱需求。

還有一項(xiàng)硬核技術(shù)，就是比亞迪獨(dú)家開(kāi)發(fā)的iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)在包括騰勢(shì)D9、宋L在內(nèi)的今天這幾款車型中都有配備，iTAC技術(shù)其實(shí)是一個(gè)新的嘗試，通過(guò)扭矩轉(zhuǎn)移來(lái)維持車輛穩(wěn)定，并不是之前通過(guò)降低動(dòng)力輸出的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。并且這套iTAC系統(tǒng)搭載了電機(jī)旋變傳感器，通過(guò)精確預(yù)測(cè)整車狀態(tài)變化趨勢(shì)，結(jié)合車身姿態(tài)、車輪狀態(tài)等信息，動(dòng)態(tài)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配，這樣可以大大提升整車的加速性、舒適性和操控性，而且這也是比亞迪汽車在冰雪路面能夠輕松駕駛的關(guān)鍵。

希望每個(gè)人都能擁有自己的愛(ài)車。

叁柒車生活，

愛(ài)車、愛(ài)生活，有夢(mèng)就能實(shí)現(xiàn)。