提到機械或汽車，腦海中往往會自動和男性相關聯(lián)，雖然“他”在汽車世界中常常占據(jù)重要角色，但“她”的力量不容忽視。

時鐘轉回到19世紀（參數(shù)丨圖片），Bertha Benz夫人那次大膽的嘗試，是人類歷史上第一次駕駛汽車進行長途旅行。

傳奇女車手Sabine Schmitz，曾在極其艱苦的紐北24小時耐力賽連續(xù)兩年奪冠，被譽為“紐北女王”，讓我們見證了熱愛成就傳奇。

女性工程師Mary Anderson憑借敏銳的觀察力，發(fā)明了擋風玻璃雨刮，為行車安全做出了巨大貢獻。

在汽車世界，女性的力量同樣偉大。先對各位女性朋友們說聲：節(jié)日快樂！

我們曾經(jīng)寫過女性汽車設計師、女性發(fā)明的汽車配置、中國賽道設計第一人。

接下來我們介紹的幾款車和展覽，或許適合作為婦女節(jié)的獻禮。

第一款為女性設計的車型

1954年，克萊斯勒曾推出過兩款概念車，古銅色的Le Comte伯爵以及粉色的La Comtesse伯爵夫人，分別對應男性和女性。

“女性汽車”的創(chuàng)意確實吸引了很多人，克萊斯勒決定將這一理念正式推向市場。道奇La Femme成為了第一款專為女性設計的車。

粉白雙拼的外觀、相同配色的真皮內(nèi)飾、每輛車甚至搭配有全套的美妝產(chǎn)品和雨具。

然而，這款車有點過于“女性化”，誰說女性就一定要和粉色綁定？最終的市場表現(xiàn)并沒有達到克萊斯勒的預期。

一場屬于女性的車展

1958年春季，通用汽車技術中心迎來了一場屬于女性的車展：女性設計汽車春季時尚節(jié)Spring Fashion Festival of Women Designed Cars，突出展示了女性對汽車設計的貢獻，她們在汽車界也創(chuàng)造了歷史。

Helene Rother通常被認為是業(yè)內(nèi)第一位女性汽車設計師，1943年，她被通用汽車的設計總監(jiān)Harley Earl聘為內(nèi)飾設計師，專注于內(nèi)飾的顏色、面料、燈光和裝飾件。

在她之后，越來越多學習工業(yè)設計的年輕女學生加入通用，從事內(nèi)飾設計相關的工作。到1956年，通用汽車的團隊中已有11名女性設計師。

為了這次特別的車展，幾位女性設計師改裝了通用旗下品牌的10輛展車，包括雪佛蘭、凱迪拉克、奧茲莫比爾、龐蒂亞克和別克。

除了精致的內(nèi)飾和配件，也優(yōu)化了安全性，在儲物空間方面更有大膽的想法。

打動女性的獨門秘籍

粉色在市場上不一定受女生歡迎，但酷萌的外形一定不會錯。

上世紀50年代，伴隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟的復蘇，汽車工業(yè)開始恢復發(fā)展。

Dante Giacosa設計的菲亞特500、Alec Issigonis爵士設計的Mini、大名鼎鼎的Ferdinand Porsche設計的大眾甲殼蟲等可愛小車，開始在歐洲乃至全球風靡。

憑借時尚的外觀、平易近人的價格和較好的實用性，這些小車俘獲了很多人的心，成為了很多女性的摯愛，即使過了半個世紀，依舊“熱辣滾燙”。

大眾甲殼蟲儀表臺上的那朵小花，像是對生活的告白，俘獲了很多女性的心。

新時代的寶馬MINI其實非常硬核，駕駛起來不算輕松。

Frank Stephenson為新時代的MINI重新定義了酷萌的外形，讓萬千女車主跨越山河湖海，什么都阻擋不了對MINI的愛。

致敬經(jīng)典+酷萌外觀，女性用戶對車的審美其實并不復雜。

新時代的女性之車

YCC概念車，和半個世紀前粉紅色的道奇La Femme不同。來自北歐的沃爾沃十分內(nèi)斂，車身顏色并不亮眼。

清新淡雅，符合更多人的審美，從功能和設計出發(fā)，滿足女性用車的需求。

2001年，沃爾沃組建了一批女性設計師團隊，YCC（Your Concept Car）就是她們專為女性車主打造的一款概念車作品，包括每一處細節(jié)。

發(fā)動機保養(yǎng)周期為5萬公里，日常不需要養(yǎng)護；防爆輪胎的使用，減少了女性換胎的困擾；電動鷗翼門美觀且實用，方便上下車的同時增加了行李空間；車內(nèi)的儲物空間多變，后排可折疊，前排也有大型的儲物箱；車身上甚至沒有引擎蓋……

頭枕上設計了凹槽，方便女性車主放馬尾辮，如此細節(jié)都能考慮到，十分沃爾沃。

雖然這款車最終并沒有量產(chǎn)，但沃爾沃后續(xù)的一些設計，確實或多或少受到了影響。

專注女性的新能源品牌

近兩年，中國新能源汽車異軍突起，隨之也誕生了很多新品牌子品牌。有的專注豪華，有的專注越野，也有一個品牌專注于女性用戶，那就是長城旗下的歐拉。

無論是產(chǎn)品設計還是營銷方案，歐拉都是女性趨向。憑借一些可愛的設計，也確實取得了不錯的市場表現(xiàn)。

但是網(wǎng)友詬病的原創(chuàng)度和做工等問題，在新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈的今天，歐拉還需要再努把力。

喜歡與適合最重要

或許，我們的生活已經(jīng)被很多不成文的約定限制：越野車搭配硬漢、可愛小車適合年輕女性、MPV適合家庭用戶。

但其實，沒有什么車是和哪一類人完全綁定。

女孩子開越野車也很酷，成熟男性開敞篷MINI也是熱愛生活的表現(xiàn)。適合自己的，自己喜歡的，就是最好的！

最后，再次祝所有女性婦女節(jié)快樂，都能開上自己喜歡的車，都能實現(xiàn)自己的夢！