備受矚目的小米汽車SU7發(fā)布會燃爆社交媒體，小米汽車上市半小時內，訂單突破5萬輛，遠超市場預期。小米汽車火了，資本市場第一時間給予反饋，聚焦汽車電動化的新能源車ETF(515030)和智能車ETF(159888)也開盤大漲。

小米汽車SU7的發(fā)布無疑為智能電動汽車市場帶來了新的活力和競爭力量。小米SU7超高的關注度和銷售業(yè)績，既展現(xiàn)了小米品牌和生態(tài)的號召力，也反映出消費者對智能汽車的熱切期待。隨著越來越多的科技巨頭和傳統(tǒng)車企入局造車，智能電動汽車市場必將迎來更加激烈的競爭和更多的技術創(chuàng)新。

全球汽車電動化大趨勢不改，國產新能源產業(yè)鏈已具備全球優(yōu)勢，新能源汽車產銷與出口持續(xù)向好。而智能化將為汽車板塊帶來更多機會，技術端AI賦能加速全球智駕技術拐點來臨，政策端國內持續(xù)探索推動L3自動駕駛的落地，供給端國產新能源汽車產業(yè)鏈憑借強大技術、品牌優(yōu)勢加快優(yōu)質車型迭代，全球智能化發(fā)展正加速推進。

另一方面，經(jīng)過兩年時間調整，當前新能源板塊估值較低，中證新能源指數(shù)估值處于近10年來5%分位，投資性價比較高。而新能源車板塊更是新能源板塊的主力板塊，具備估值較低和發(fā)展?jié)摿h大兩大核心投資要素。

具體來說，2022年7月以來，新能源車板塊已連續(xù)近2年的時間超跌，區(qū)間跌幅超60%，調整幅度大、時間長，價格反應已然過度。從估值層面來看，新能源車ETF（515030）跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅18倍，處于近10年8.4%分位點，已低于2019年板塊行情啟動之前，配置性價比凸顯。

新能源車 ETF（515030）是目前市場上規(guī)模最大的新能源車主題ETF，與其聯(lián)接基金（013013/013014）跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務的上市公司股票作為成份股，以反映新能源汽車行業(yè)相關上市公司的整體表現(xiàn)，成分股“少而精”，聚焦行業(yè)上中下游產業(yè)發(fā)展機遇。