4月1日，全新騰勢N7正式上市了，豪華再進(jìn)化！這次主打就是一個“聽勸”。無論從外觀，配置，還是智駕等方面，都有更進(jìn)一步的升級。并且價格方面還做到了更加親民，在2024年初這個十分內(nèi)卷的時間段，騰勢N7的入市，成功吸引了更大一批用戶的關(guān)注。

外觀方面，全新騰勢N7的前臉是全新設(shè)計了，更加符合年輕人和年輕家庭的審美。之前的“小胡須”如今已經(jīng)蛻變了，成為了更加簡潔、穩(wěn)重、大氣的造型。在兩側(cè)進(jìn)氣格柵的位置，還非常完美地融入了兩顆雙側(cè)激光雷達(dá)，既美觀也起到了不少的保護(hù)作用。

之前騰勢汽車總經(jīng)理趙長江還在微博發(fā)起過投票，“如果騰勢N7前臉好看的話就去跳長江”。看來，這次跳長江是跑不掉了！

全新騰勢N7，是全球首款將智能駕駛、智能底盤、智能座艙和電動平臺融合的整車智能SUV，憑借云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔）、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)、雙排超舒適座艙等智電五雙核心產(chǎn)品力，在智能、舒適、豪華等方面全面領(lǐng)先同級。

承襲了奔馳底盤舒適的基因，全新騰勢N7懸掛方面從原來的單腔空懸升級為雙腔空懸，在低速的時候，過減速帶、井蓋、接縫路、坑洼路面時，懸架提前變軟，減少車身振動，提升乘坐舒適；在高速過彎道時，懸架自動變硬，車身自動降低，提升整車操控性。

智駕方面也是這次升級的重點，全新騰勢N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助，后期還將通過OTA升級窄道通行功能。

目前，比亞迪的智駕表現(xiàn)，已經(jīng)得到很多車評人的認(rèn)可，穩(wěn)坐智駕的第一梯隊。比亞迪的智駕盡管相對來說推出時間有點晚，但是“好飯不怕遲”，能夠讓駕駛者安心的智駕才是大家真正需要的。

比亞迪方面也將騰勢N7定義為100萬以內(nèi)，唯一智電融合的豪華性能電動SUV。除了機(jī)械素質(zhì)方面的豪華，內(nèi)飾也升級了許多。特別是后排座椅的配置升級，拳拳到位，新增電動靠背調(diào)節(jié)，通風(fēng)、按摩、仰望同款后排扶手屏通通配齊。前排電動調(diào)節(jié)方向盤，流媒體后視鏡，5D云感人體工學(xué)椅、副駕屏、女王副駕等等，也十分有亮點。雙排超舒適座艙，座座皆是VIP。

三電系統(tǒng)一直也是比亞迪引以為傲的，全新騰勢N7基于e平臺3.0升級打造，全域800V高壓架構(gòu)，全球首搭高功率雙槍超充，15分鐘就可以補(bǔ)電350km，北方冬天用車也沒有問題，N7搭載智能脈沖自加熱技術(shù)，打破北方充電慢、續(xù)航短的魔咒。

作為豪華智電融合SUV，全新騰勢N7更推出了550km續(xù)航的智駕Pro款，讓起售價來到了23.98萬元起，并且還有長續(xù)航、四驅(qū)版本選擇，智駕和豪華座艙很多都成標(biāo)配交付，優(yōu)惠十分明顯。老車主升級全新騰勢N7更有5萬元補(bǔ)貼，也充分體現(xiàn)了電車大廠的風(fēng)范。豪華再進(jìn)化，全新騰勢N7王炸來了， Y車型要慌了

4月1日，全新騰勢N7正式上市了，豪華再進(jìn)化！這次主打就是一個“聽勸”。無論從外觀，配置，還是智駕等方面，都有更進(jìn)一步的升級。并且價格方面還做到了更加親民，在2024年初這個十分內(nèi)卷的時間段，騰勢N7的入市，成功吸引了更大一批用戶的關(guān)注。

外觀方面，全新騰勢N7的前臉是全新設(shè)計了，更加符合年輕人和年輕家庭的審美。之前的“小胡須”如今已經(jīng)蛻變了，成為了更加簡潔、穩(wěn)重、大氣的造型。在兩側(cè)進(jìn)氣格柵的位置，還非常完美地融入了兩顆雙側(cè)激光雷達(dá)，既美觀也起到了不少的保護(hù)作用。

之前騰勢汽車總經(jīng)理趙長江還在微博發(fā)起過投票，“如果騰勢N7前臉好看的話就去跳長江”。看來，這次跳長江是跑不掉了！

全新騰勢N7，是全球首款將智能駕駛、智能底盤、智能座艙和電動平臺融合的整車智能SUV，憑借云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔）、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)、雙排超舒適座艙等智電五雙核心產(chǎn)品力，在智能、舒適、豪華等方面全面領(lǐng)先同級。

承襲了奔馳底盤舒適的基因，全新騰勢N7懸掛方面從原來的單腔空懸升級為雙腔空懸，在低速的時候，過減速帶、井蓋、接縫路、坑洼路面時，懸架提前變軟，減少車身振動，提升乘坐舒適；在高速過彎道時，懸架自動變硬，車身自動降低，提升整車操控性。

智駕方面也是這次升級的重點，全新騰勢N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助，后期還將通過OTA升級窄道通行功能。

目前，比亞迪的智駕表現(xiàn)，已經(jīng)得到很多車評人的認(rèn)可，穩(wěn)坐智駕的第一梯隊。比亞迪的智駕盡管相對來說推出時間有點晚，但是“好飯不怕遲”，能夠讓駕駛者安心的智駕才是大家真正需要的。

比亞迪方面也將騰勢N7定義為100萬以內(nèi)，唯一智電融合的豪華性能電動SUV。除了機(jī)械素質(zhì)方面的豪華，內(nèi)飾也升級了許多。特別是后排座椅的配置升級，拳拳到位，新增電動靠背調(diào)節(jié)，通風(fēng)、按摩、仰望同款后排扶手屏通通配齊。前排電動調(diào)節(jié)方向盤，流媒體后視鏡，5D云感人體工學(xué)椅、副駕屏、女王副駕等等，也十分有亮點。雙排超舒適座艙，座座皆是VIP。

三電系統(tǒng)一直也是比亞迪引以為傲的，全新騰勢N7基于e平臺3.0升級打造，全域800V高壓架構(gòu)，全球首搭高功率雙槍超充，15分鐘就可以補(bǔ)電350km，北方冬天用車也沒有問題，N7搭載智能脈沖自加熱技術(shù)，打破北方充電慢、續(xù)航短的魔咒。

作為豪華智電融合SUV，全新騰勢N7更推出了550km續(xù)航的智駕Pro款，讓起售價來到了23.98萬元起，并且還有長續(xù)航、四驅(qū)版本選擇，智駕和豪華座艙很多都成標(biāo)配交付，優(yōu)惠十分明顯。老車主升級全新騰勢N7更有5萬元補(bǔ)貼，也充分體現(xiàn)了電車大廠的風(fēng)范。