小米SU7 發(fā)布不到20天，有太多的萬萬沒想到：訂單確實遠超了我們最樂觀的預(yù)期，霞光紫成為最火的顏色，女性車主占比非常高……

昨天，雷軍突然發(fā)微博，不僅匯報了一下小米SU7的成績，還預(yù)告要在今天下午四點做一場直播。節(jié)點Auto全程圍觀了雷軍的直播，發(fā)現(xiàn)了一些細節(jié)，這些細節(jié)關(guān)系著小米SU7的后續(xù)走向。

有太多意想不到

今天下午四點，雷軍準時在抖音開始直播，直播間的人氣很旺，剛開播觀看人數(shù)就達到了10萬+。不過剛開始時沒做好準備，雷軍講話時能聽到回音。

直播時，雷軍先是帶大家參觀了小米汽車的交付中心，然后偶遇了一位正在提車的車主。這位車主表示，雷總的一句話打動了他，那就是“要有一臺自己的車”，他之前都是開商務(wù)車。

在雷軍的直播中，有車主透露了選擇小米SU7的理由。比如有位車主是被小米品牌和雷軍的個人魅力所吸引，選擇了盲訂。還有一位車主表示，自己被座艙打動了，它提供了很多擴展接口，可玩性很強。

雷軍還給小米SU7的顏值帶起了貨，表示自己被顏值吸引，買了兩輛小米SU7，其中一輛就是關(guān)注度很高的海灣藍。

當(dāng)然，雷軍還提到了兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，那就是銷量和交付，這兩方面都可以用超預(yù)期來形容。

小米SU7率先交付的是創(chuàng)始版，雷軍透露創(chuàng)始版已經(jīng)交付完了，今天開始正式交付標(biāo)準版和pro版。

雷軍還表示，小米SU7的銷量比預(yù)期高三到五倍。據(jù)小米汽車官方數(shù)據(jù)，小米汽車SU7 開售4分鐘大定破萬，7分鐘破2萬，27分鐘破5萬，24小時大定88898臺，7天大定超10萬，鎖單量超4萬單。

第三方數(shù)據(jù)也表明小米SU7的銷量比較樂觀。易車榜數(shù)據(jù)顯示，2024年4月8日-4月14日，也就是小米汽車上市后的第二周，銷量就達到了0.25萬輛，排名第一。

交付速度超預(yù)期的原因，應(yīng)是小米汽車在產(chǎn)能上做了充足的準備。目前的小米工廠，能做到76秒下線一臺車，關(guān)鍵部分都是自動化生產(chǎn)，全廠有超過600個機器人。為了保交付，小米汽車在一個星期前專門開了緊急的供應(yīng)商大會。

在渠道方面，雷軍表示，目前小米汽車交付中心已經(jīng)覆蓋全國29個城市，覆蓋了新能源汽車主要的市場；今年年底將覆蓋40個城市。

雷軍在講性能和配置、顏色時，多次提到了百萬跑車，表示小米SU7把百萬級別的配置用到了20萬元的產(chǎn)品上。有網(wǎng)友表示小米SU7低配版沒性價比，雷軍則表示如果是特斯拉，這個配置要23萬才能拿下。

為女性用戶做了很多考慮，不會自研電池

在直播時，雷軍多次提到了小米汽車在技術(shù)上的積累。當(dāng)他回應(yīng)“為什么小米用三年就能造出車”時，就提到小米有十幾年的積累。

雷軍給網(wǎng)友科普了一些小米SU7上的科技，他提到了小米自研的幾款芯片，如SOC、圖像處理芯片和電源管理芯片、續(xù)航增強芯片。

在講到電池時，雷軍重點提到了小米SU7搭載的800V高壓，表示這能大大縮短充電時間。節(jié)點Auto在有了800V，新能源告別續(xù)航焦慮？曾提到，800V是車企都在卷的一個方向，它確實可以大大緩解車主的續(xù)航焦慮。

其實若論充電速度，最快的還是換電，五分鐘就能搞定，和加油差不多。不過換電的成本太高，而且涉及標(biāo)準問題，這條路不好走。

關(guān)于小米汽車會不會自研電池，雷軍表示小米汽車目前自研了電池包，但沒有自研電芯，因為其他企業(yè)已經(jīng)做得很成功了。他雖然沒有直接說“不會自研電池”，但已經(jīng)從側(cè)面回答了。

再次展示技術(shù)的動機有很多，一部分是回應(yīng)網(wǎng)友的疑惑，另一部分是展示實力，畢竟小米汽車關(guān)注度太高，經(jīng)過全民測試后，造成了一定的誤解。雷軍坦言，小米SU7火得讓他提心吊膽，每一個小細節(jié)大家都拿起放大鏡來看。

為了消除一些誤會，小米決定每天晚上都發(fā)布答網(wǎng)友問。從小米SU7開售之后，雷軍個人微博就一直在更新“小米SU7答網(wǎng)友問”專欄，目前已經(jīng)更新到第19集。

雷軍之前曾在微博表示訂單中有30%是女車主，有網(wǎng)友在直播時再次問到了這一點，雷軍做了詳細解答。

小米SU7在設(shè)計時就花了很大的功夫考慮女性車主的需求。小米手機早期是為理工男做的，這樣一來，女性用戶都不了解小米手機。所以在做小米SU7時，小米就決定要讓女性用戶了解小米汽車，所以拆解了幾點。

第一是外觀、顏值要有吸引力；第二是尺寸不能特別大，要好操控；第三是防曬，這一點戳中了女性用戶的痛點。

最后是來自小米生態(tài)鏈的助攻，有很多小米SU7女車主用過米家生態(tài)鏈的產(chǎn)品，對小米SU7比較看好。雷軍還表示，小米SU7會參加在4月舉辦的北京車展，九款顏色都會亮相。

此外，雷軍還在直播中辟謠自己不是爽文男主：“我不是高考狀元，沒有考過700分，我在人生低谷里面卡里也沒有冰冷的40億。我也跟大家一樣，在農(nóng)村出生，靠勤奮、靠努力，也靠這個時代的機會一步一步走到今天?！?/p>

雷軍喊你學(xué)營銷

據(jù)新榜旗下數(shù)據(jù)工具統(tǒng)計，近30天雷軍的個人社交賬號在抖音、小紅書、B站分別漲粉405萬、20萬、26萬，全網(wǎng)累計漲粉超451萬。

有數(shù)據(jù)顯示，2024年3月26日到2024年3月31日近6天時間內(nèi)，關(guān)于小米汽車搜索指數(shù)（熱度值）為113,685，高峰時間3月29日達到260973。

作為對比，在同時段，小米汽車日均熱度值是比亞迪的4倍多，是問界的14倍，更是理想汽車的16倍多。

從各個角度來看，小米汽車的營銷都是其他車企學(xué)習(xí)的對象。周鴻祎就給哪吒汽車提出了向小米學(xué)習(xí)營銷的建議。他在直播中直言，要少一些自嗨式營銷。

當(dāng)時，節(jié)點Auto表示車企需要學(xué)習(xí)的地方有兩點。其一是“道”的層面，車企傳播的出發(fā)點是從自己的角度出發(fā)，“我”想讓用戶知道什么，就安排傳播什么；其二是“術(shù)”，指的是張勇說的傳播方式老舊。

對比剛上市的小米SU7，一些車企在營銷上的短板顯露無遺。

小米汽車在發(fā)布前，進行了兩輪大規(guī)模傳播。第一輪是小米汽車技術(shù)發(fā)布會舉辦前，小米汽車在各大城市的標(biāo)志性地段投放了巨幅廣告，為接下來的技術(shù)發(fā)布會做預(yù)熱。第二輪是正式發(fā)布會前，小米汽車和雷軍在社交平臺賬號上密集發(fā)布了一系列以小米SU7為主題的內(nèi)容。

在小米汽車技術(shù)發(fā)布會結(jié)束后，連續(xù)三天發(fā)了三篇《雷軍：小米汽車答網(wǎng)友 100 問》。在正式發(fā)布會開始前五天，小米汽車每天都會發(fā)布一條《雷軍答網(wǎng)友問》，里面提到了多個網(wǎng)友關(guān)心的問題。

同時，小米汽車還發(fā)布了介紹小米汽車工廠的視頻。

在發(fā)布會開始前一天，雷軍連發(fā)了八條微博介紹小米SU7的優(yōu)點。甚至，連如何賣車這樣的基本問題，雷軍還專門發(fā)了一條視頻來介紹，告訴用戶在哪里能買到小米SU7。

從小米汽車技術(shù)發(fā)布會到正式上市，小米汽車在這中間的三個月里，一直話題不斷，多次沖上熱搜。這種營銷節(jié)奏，在汽車行業(yè)是前所未有的。

在之前的直播中，周鴻祎問哪吒汽車CEO張勇“有沒有小米那樣的壓鑄機”，他說的是小米的9100t壓鑄機。這其中隱藏了一個環(huán)節(jié)，那就是把專業(yè)性的、小眾的概念（技術(shù)、產(chǎn)品等）轉(zhuǎn)化為一個大多數(shù)人都能理解的概念，這是小米相比其他車企高明的地方。