最近車圈最引人注目的一件事，莫過(guò)于雷軍造車。

在萬(wàn)眾矚目的汽車新品發(fā)布會(huì)上，雷軍親自宣布重磅消息——小米SU7售價(jià)21.59萬(wàn)元起。高端智能的產(chǎn)品配置+顛覆現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的價(jià)格，引發(fā)線上線下觀眾一片驚嘆。

雖然爭(zhēng)議的聲音一直存在，但是“破防”、“拉踩”小米的竟然是保時(shí)捷和凱迪拉克。

小米SU7外觀酷似保時(shí)捷的，因此，一條#買保時(shí)捷送SU7#的熱搜算是引發(fā)網(wǎng)友的“口水戰(zhàn)”。

另一位，凱迪拉克。以一組“椰樹(shù)風(fēng)”海報(bào)向小米SU7發(fā)起反擊。

說(shuō)來(lái)說(shuō)去，車企間的“碰瓷”變得越來(lái)越激烈。

本以為事情到這里就結(jié)束。但在智己L6的發(fā)布會(huì)上，智己汽車羅列了小米SU7的很多參數(shù)，但是，卻把核心參數(shù)搞錯(cuò)了。

小米發(fā)言人連發(fā)三條微博小作文battle

智己在最后發(fā)布致歉函：

可能有人會(huì)說(shuō)，不就是一個(gè)參數(shù)搞錯(cuò)了嗎，為什么小米汽車的反應(yīng)這么大？

但貫穿整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，智己汽車都在明里暗里的“踩小米捧自己”，小米SU7在參數(shù)上處處被“吊打”。

其次，反觀道歉函，智己看似在向小米道歉，實(shí)則句句都在強(qiáng)調(diào)自己與小米“同量級(jí)”。要說(shuō)誠(chéng)意，道歉的誠(chéng)意很是寥寥，借勢(shì)的“誠(chéng)意”倒是體現(xiàn)不少。

在黑馬品牌看來(lái)，這些事件反映的無(wú)非是汽車的流量焦慮。

作為新銳品牌聚集地——黑馬品牌，其專注聚焦全球互聯(lián)網(wǎng)、零售、餐飲、汽車等多行業(yè)，深耕自媒體行業(yè)多年。至今，黑馬品牌在自媒體行業(yè)的影響力仍然是靠前的，新榜榜單綜合指數(shù)600+，多次登榜全國(guó)總榜五百?gòu)?qiáng)，與寶潔、可口可樂(lè)、字節(jié)跳動(dòng)、阿里、騰訊、京東、快手、小紅書、網(wǎng)易、搜狐、百度、唯品會(huì)等達(dá)成合作，為其品牌拓寬影響力等做出扶持。

2023年之前，頭部品牌之間的差距還不算太大；但是，以華為的崛起為代表，尤其是小米汽車的發(fā)布，24小時(shí)訂單就接近10萬(wàn)，其實(shí)就是在告訴大家，頭部幾個(gè)品牌控制絕大多數(shù)市場(chǎng)份額這件事，正在加速到來(lái)。

因此，”智己們“也就會(huì)想要通過(guò)制造熱點(diǎn)來(lái)獲得一定市場(chǎng)份額。

但熱點(diǎn)也會(huì)有”誤區(qū)“。如果是錯(cuò)誤的”蹭熱點(diǎn)，造熱點(diǎn)“，品牌離反噬也就不遠(yuǎn)了！