截止到目前，市場(chǎng)上有著華為技術(shù)賦能的純電轎車目前還只有阿維塔12和智界S7。在快速迭代的純電車市場(chǎng)中，這一對(duì)華系轎車“雙子星”憑借著高度的智能化水平以及自身鮮明的風(fēng)格展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。對(duì)于一些消費(fèi)者來說，面對(duì)這樣的兩款實(shí)力強(qiáng)勁的車型，如何選成為了難題。

雖說兩款車型均有著華為技術(shù)的賦能，但因?yàn)樗鶎倌Ｊ降牟煌?，雙方只能說是求同存異。不同點(diǎn)在于智界S7是出自華為智選車模式下的產(chǎn)物，由華為與奇瑞合作開發(fā)。從車型設(shè)計(jì)，技術(shù)應(yīng)用，重要零部件再到營(yíng)銷宣發(fā)都是華為負(fù)責(zé)主導(dǎo)，奇瑞更多的就是做產(chǎn)品組裝，負(fù)責(zé)總的制造生產(chǎn)。

而阿維塔12是出自華為的HI模式，由長(zhǎng)安，華為，寧德時(shí)代聯(lián)合打造，其中長(zhǎng)安為主導(dǎo)，從車型設(shè)計(jì)再到制造生產(chǎn)營(yíng)銷均為長(zhǎng)安負(fù)責(zé)，華為和寧德時(shí)代則是提供各自相關(guān)的最新技術(shù)支持。

再看車型本身，智界S7的外形設(shè)計(jì)上較為中庸保守，風(fēng)格上沉穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾總體布局和常規(guī)的電車布局相差不大，簡(jiǎn)潔大氣。用料上大體以仿皮，翻毛絨為主，實(shí)用性較強(qiáng)。而阿維塔12的外形設(shè)計(jì)則充滿了未來感，家族式的前臉設(shè)計(jì)非常具有辨識(shí)度，整體造型時(shí)尚前衛(wèi)，給人較強(qiáng)的視覺沖擊力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上走的豪華舒適風(fēng)格，全系標(biāo)配NAPPA真皮座椅，雙零重力座椅，35.4英寸巨幅4K一體遠(yuǎn)端屏也為座艙增添了不少的科技感。

相同的點(diǎn)在于智界S7和阿維塔12都搭載了華為最新的鴻蒙座艙系統(tǒng)以及高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。只是因?yàn)殇N量，市場(chǎng)口碑等因素，兩車的表現(xiàn)又產(chǎn)生了不小的差異。就拿智駕水平來說，阿維塔12因?yàn)樽陨碛布咸烊活I(lǐng)先兩顆激光雷達(dá)的原因，在各種用戶或者媒體智駕能力測(cè)試中都收獲了不錯(cuò)的反響。并且其目前已經(jīng)攜手自家“兄弟”阿維塔11（參數(shù)丨圖片）全面開啟了不依賴高精地圖的無圖化智駕功能，近期更以智駕創(chuàng)造了吉尼斯世界記錄！而智界S7本身只有單顆激光雷達(dá)，智駕水平也缺少相關(guān)測(cè)試，具體水平還有待印證，不過既然是技術(shù)同源，想來實(shí)際表現(xiàn)定然不會(huì)差到哪去。智界S7的無圖化智駕目前還在落實(shí)階段，考慮到阿維塔，問界都已開通，想來智界肯定在不久后也會(huì)進(jìn)行升級(jí)更新。

總的來看，這對(duì)華系“雙子星”都有著老牌車企做背書，又有著華為的深度賦能，各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)都非常明顯。對(duì)于消費(fèi)者來說，喜歡成熟穩(wěn)重型的智能轎車，那么智界S7可以考慮。如果喜歡時(shí)尚前衛(wèi)的豪華舒適型智能轎車，阿維塔12值得一看。