5月21日，隨著移梁、提梁、運(yùn)梁、架梁等一系列動作，一榀重725噸、長32.6米、寬12.6米的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在津?yàn)H高鐵濱東黃河特大橋C段兩處墩柱之間，標(biāo)志著自去年首榀箱梁成功提架后，津?yàn)H高鐵東營區(qū)段正式開啟架橋機(jī)常態(tài)架梁工作。

為確保順利啟動架橋機(jī)常態(tài)架梁，東營區(qū)交通運(yùn)輸局積極對接中鐵二十一局，及時解決生產(chǎn)和工程推進(jìn)過程中的難點(diǎn)堵點(diǎn)，先后攻克解決110千伏史郝線、純化水庫至耿井水廠源水管線遷改等126項(xiàng)難事、大事，遷改任務(wù)已完成全部的90%。同時，積極督促中鐵二十一局從嚴(yán)把控施工過程中各項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保樁基、承臺、墩身等施工保質(zhì)保量完成，降低架設(shè)后施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，中鐵二十一局承擔(dān)津?yàn)H高鐵東營區(qū)段總長25.807公里的線下工程，以及764孔箱梁制、運(yùn)、架任務(wù)。截至目前，下部結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)澆筑墩身161個，完成2.3公里的架梁保障，能夠保證連續(xù)架梁72孔。架橋機(jī)架梁正式啟動后，津?yàn)H高鐵東營區(qū)段將以每天2孔的速度進(jìn)行箱梁架設(shè)。

津?yàn)H高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)骨架的重要組成部分，是京滬輔助通道和沿海通道的共同組成部分。項(xiàng)目建成通車后將補(bǔ)齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，在區(qū)域路網(wǎng)中形成京滬高鐵東部地區(qū)一條新的大能力快速通道，大幅提升黃河三角洲與京津冀、長三角等城市群的互聯(lián)互通水平。

來源：東營區(qū)政務(wù)

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