讀書那會(huì)兒流傳著一句話：“相信第一直覺”，選好的答案千萬別改，改了99%的幾率都會(huì)錯(cuò)。沒想到哇，這次買車也印證了這句話，決定買車之后，我就首先去看了朋友推薦的福特新蒙，各方面感覺不錯(cuò)，但拿不定主意，后面家里人讓我去看日系車，就去看了雅閣（參數(shù)丨圖片）和凱美瑞，怎么說呢，有了對(duì)比才發(fā)現(xiàn)我還挺喜歡新蒙的hhh~

所以今天就又來福特4s店看車咯……

今天展廳里還是上次來看的那輛2.0T燃油豪華版，第二次看和第一次看有些感覺就不一樣了。比如第一次沒覺得新蒙有這么好看，可能是對(duì)比了雅閣和凱美瑞吧，這才覺得新蒙更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)，雅閣和凱美瑞都屬于中規(guī)中矩沒有亮點(diǎn)。

銷售說新蒙也有混動(dòng)版，我問了下區(qū)別，外觀就是尾部這里不一樣，混動(dòng)有個(gè)“HYBRID”的標(biāo)志，燃油版是沒有的。

隱藏門把手，鑰匙一靠近就會(huì)自動(dòng)彈出，很絲滑

內(nèi)飾我覺得是有豪華感的，該有的實(shí)體按鍵也有

這個(gè)區(qū)域我喜歡，收納能力很強(qiáng)，兩個(gè)水杯的放置處，不用的時(shí)候有百葉窗關(guān)著，后面是手機(jī)無線充電面板，不過這豪華版沒帶這個(gè)功能，至尊以上就有了。旋鈕換擋非常精致，比雅閣和凱美瑞的機(jī)械檔把時(shí)尚。

后排空間是三者最佳，新蒙軸距2945毫米，雅閣和凱美瑞分別為2830毫米和2825毫米，基本可以說是越級(jí)領(lǐng)先。我坐在新蒙的后排覺得不壓抑，腿部隨便伸展，腿部空間感覺夠一個(gè)小孩子隨意走動(dòng)了。

試駕了兩次，動(dòng)力怎么說呢，日系車在美系車面前，有點(diǎn)小巫見大巫的感覺，雅閣和凱美瑞無論是起步還是加速，平順性是還不錯(cuò)，就是提速反應(yīng)不夠快，當(dāng)我踩下油門的時(shí)候，它需要緩沖一會(huì)兒速度才能上去。新蒙在起步和提速的時(shí)候反應(yīng)比較靈敏，沒什么緩沖時(shí)間，速度基本就是隨著油門踩下去的瞬間就上去了。我就對(duì)比三款車的動(dòng)力數(shù)據(jù)，雅閣燃油版均為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而同等價(jià)位下，新蒙可以買到2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同，就已經(jīng)決定了新蒙動(dòng)力是最強(qiáng)的那個(gè)。

第二次看車，對(duì)新蒙是越來越喜歡，但我聽說2.0T混動(dòng)就要上市了，所以還是沒著急訂，想等等新車，再看看選哪個(gè)合適。