話說，中國在改革開放之外，發(fā)生了翻天覆地的變化，生活水平和習(xí)慣都發(fā)生了劇變…

很多傳統(tǒng)習(xí)俗，職業(yè)都在慢慢淡出人們的視野，消失在歷史的洪流里，好在我們有照片這種可以凝固時間的魔法，讓我們可以穿越時空，一睹百年前的人們究竟過著怎樣一種生活…比如說下面這些讓人思緒穿越的老照片：

民國時期的加油站，照片拍攝于1945年的云南和滇緬交界處，運輸車隊正在加油站加油。

由于當時還是戰(zhàn)時，這個加油站是露天的，非常簡陋，加完油之后就要繼續(xù)開往云南境內(nèi)。

1910年代，天津長蘆鹽場“八帆立式風(fēng)車”，這種用于抽水的風(fēng)車，通過調(diào)整風(fēng)帆的角度， 控制風(fēng)帆的“受風(fēng)面”，以保證需要的轉(zhuǎn)速。

八帆的設(shè)計增加了風(fēng)車捕獲風(fēng)力的面積，理論上可以提高效率，尤其是在海邊這種風(fēng)向多變的環(huán)境中，可以用抽水、排澇、碾磨谷物等等。

草繩吊帶褲，這不是和現(xiàn)在的吊帶裙一個款嗎。潮流這東西，真是捉摸不透，但是在以前可不是為了“性感”，而是為了不讓褲子掉下來…

以前的生活艱苦，褲子不夠穿，橡皮筋也沒有，只能把褲子掛在脖子上了

花船，其實就是水上妓院�；ù谀戏降呐d起，也是當時南方水域遼闊、水運經(jīng)濟發(fā)達，富商奇多，人們經(jīng)濟水平提升了，自然就會有閑錢縱情聲馬了。

清末廣州的一艘花船，這雕花和樣式，可謂是相當精致了，《紅樓夢》里的史湘云，最后大概就是待在這種地方了…

1902年，英國愛德華七世加冕國王，山東威海當?shù)氐墓賳T來到英國駐威海的殖民地機構(gòu)跪拜祝賀，并且獻上“萬國咸喜”的祝賀橫幅。

英國殖民威海的事情可以追溯到1898年，當時英國強行租占威海并且駐扎軍隊，修筑軍事設(shè)施，殖民區(qū)面積超過738平方公里。

1900年，保定，三個戴著腳鐐的囚犯，腳上有堅硬的木枷鎖，還有鐵鏈鎖了一道，看起來非常沉重。

他們的手上沒有帶鐐銬，之所這么操作，是為了讓他們?nèi)匀豢梢宰杂傻赜秒p手干活。

晚晴葬禮上的紙人，每個紙人的面容都不一樣，上面還寫著名字，奴仆身穿長袍外套馬褂，丫鬟們則身穿襟衣，而且纏著小腳，看來死者非富即貴啊…

當時北京扎紙匠人的手藝非常高超。過去人很注重兩件大事，一件是家人出嫁的喜事，第二件就是家中的喪事。對此，不惜花費大量的人力物力財力。

這是用紙扎出來的馬車，不僅有駕車的，而且還得有個牽馬的…乍一看，真的可以以假亂真�。�

八抬大轎，侍女丫鬟，馬隊兵丁…燒掉即可跟隨死者去另外一個世界，坐擁榮華富貴——一種中國鄉(xiāng)土式魔幻。

下面這個就更離譜了，居然還有“福特汽車”…后輩們想得真周到，不但給配了車，而且連司機也配上了，有錢人誰自己開車啊…

當時的工匠還真是與時俱進，緊跟時代潮流，不斷進行產(chǎn)業(yè)升級啊…其實現(xiàn)在也一樣，葬禮清明上，也會見到各種別墅、豪車，甚至還有蘋果手機…

1917年，四川成都，編草鞋的老人，漢昭烈帝劉備，在桃園三結(jié)義之前，也是干這活的…

別看它是制成的，其實很透氣又輕便，非常適合在炎熱的夏季或是行走于山間田野時穿著，而且未必有你想象中那么扎腳。

老北京采冰人正在工作，在那個年代沒有冰箱，人們夏季消暑用的冰塊都是在隆冬時節(jié)采集。

采冰看似簡單，其實也有挺多道工序，首先要在結(jié)冰之前“涮河”，去掉水草雜物，建臨時壩蓄水，待冬至后冰凍瓷實才能采冰，租河要花錢，買水要花錢，閘官閘兵也要額外得些小費。

以前生活條件不好，很多東西損壞了不舍得扔，修修補補也能用，甚至陶缸也能補看看這照片右側(cè)的陶缸，但是居然還能像衣服一樣補起來！

這就是我們的傳統(tǒng)手藝。其實陶瓷破損了是可以補起來的，甚至碎了都可以修復(fù)！

清末的郵政“快遞小哥”，1896年3月20日，清朝光緒皇帝批準開辦大清郵政官局，不過那個時候應(yīng)該叫郵差，沒有現(xiàn)代化交通工具的條件下，大多數(shù)只能靠“11號”，也就是步行…

當時郵遞員非常辛苦，負責(zé)在城市和鄉(xiāng)村之間運送信件、包裹等物，常年在外奔波，全靠扁擔和雙腳。雖然很辛苦，但從某種意義上來說，他們還是國企員工…

云南，兩個納西族男子身穿革囊，背后放著一個皮筏，準備渡過長江。革囊又被稱為“浮囊”，由單個牛羊皮制成，頭部、四肢及尾部的孔洞扎緊，囊中吹氣，膨脹如氣墊，捆縛腰間，身體多赤裸，環(huán)抱或騎跨牛羊皮囊渡水。

史書記載，1253年忽必烈率十萬大軍進攻大理，今寧蒗縣境內(nèi)用革囊橫渡天塹金沙江，也被稱為“元跨革囊”。

四川阿壩州，一個中國老百姓用圓形皮船渡河，這種皮船內(nèi)以木棒或粗柳條作骨架，用整張的牛皮或馬皮蒙在上面，包裹船體，縫制而成。

皮船下水后，在激流中上下起伏，不懼礁石碰撞，輕巧靈活，河道深淺皆可劃行，是橫渡江河的絕佳工具。

為啥老照片里的山都是光禿禿的？因為都被砍來燒了，據(jù)文獻顯示,中國古代老百姓,平均每人一年需要燒掉四五百斤的柴火，除了柴火，還有牛糞，可經(jīng)燒了…

以前的農(nóng)村主要的能源來源就是柴火，無論是取暖、煮飯、燒水，甚至是照明都離不開它，照片中的農(nóng)民用牛車拉了滿滿的柴火，但是這些柴火用不了多久。

柴米油鹽，柴排在第一位！所以砍柴就是成為以前農(nóng)村的一個重要的生活日常，以前農(nóng)村爭柴山經(jīng)常械斗，城里人理解不了柴的重要性！

1900年代的老照片里面不論華北還是江浙地區(qū)野外大多光禿禿的，不僅是樹木，連落葉枯枝枯草都會搜刮一空，1917年，浙江農(nóng)村，兩個年紀約莫六七歲的孩童，合力抬著捆撿來的枯枝當柴火。

自古以來，我們利用風(fēng)力干了很多事情，風(fēng)力提水、灌溉、磨面、舂米，后來用風(fēng)力驅(qū)動大型的船只在海上航行。

照片中這種用風(fēng)力幫助驅(qū)動獨輪車的不多見，挺巧妙的辦法，可謂是最早的“混動”了…這種獨輪車，又被稱為“加帆車”，適合在開闊地區(qū)使用，照片拍攝于1905年的華北。

1926年，一名年長的苦行者腰間有一個特別大的木魚，一邊在廟堂上邊敲邊念誦佛號，一手拿著行善功德簿，募化街巷上來往的行人。

最吸引人眼球的那根穿透面頰的金屬物體：鎖口劍，為了表示虔誠，會進行一種極端的自殘形式——使用長約六寸的青銅短劍橫穿自己的面頰，以此“鎖”住嘴巴，象征著信徒在朝圣過程中的禁語、禁食與苦行。

1900年，北京城里的一位苦行僧，乍一看以為是丐幫幫主，畫風(fēng)神似武狀元“蘇乞兒”…

他脖子和腳踝上有粗重的枷鎖，連接著一根沉重的鐵棍。雖然衣衫襤褸，但目光堅定，腋下夾著的缽提示了他頭陀苦修者的身份。生為人都有枷鎖，為自己的信仰茹苦者，實值得尊敬。

最硬核的下酒菜：一個口含鐵釘?shù)娜�，看神態(tài)像是喝醉了…老輩人說過。一根鐵釘，舔一下，喝一口，這就是一道標準的下酒菜，可能是四氧化三鐵和酒精里的乙醇起了化學(xué)反應(yīng)…

也有人稱，“老鐵”這個詞，可能就是這道“下酒菜”而來的…

1917年四川灌縣（今都江堰）的背二哥，又被稱為背老二，對從事體力勞動，特別是背貨行業(yè)工作者的一種俗稱，多見于一些交通不便的山區(qū)。

照片中的這位背夫頭頂著一根加工過的方木，看起來應(yīng)該是造房子的木梁，背后撐著一個三角形撐子，起到穩(wěn)定作用，能夠穩(wěn)穩(wěn)地在山路行進，實在讓人驚嘆又不禁捏一把汗…

3000多年前，古蜀道上就有專職的挑夫了，因為蜀道難，挑夫?qū)ｉT肩挑肩背貨物長途販運來謀生。在大山里，野獸多、土匪多，懸崖峭壁多，挑夫往往要成群結(jié)隊互相照應(yīng)。

1917年，這位背著整套家具的挑夫，滿負荷的馱運，全程都是靠兩條腿走，沒有點“實力”干不了這活！

農(nóng)民種地必須要先犁地，疏松的土地有利于作物生長，莊稼才能豐收。犁地是繁重的勞動，一般都是用牛才能拉得動，有些比較硬的土地需要兩頭牛協(xié)力才能完成。

家里有牲口的可以用牲口替代沉重的勞苦，連牲口這樣的財產(chǎn)都沒有的只能人去拉。照片中這樣用三個人代替牲口犁田的，一家老小一天下來得累成狗。

然而，你敢相信嗎？其實在二三十年前，不少中國農(nóng)民還過著人力耕地的生活，現(xiàn)在的年輕人總說自己過著牛馬一般的生活，真是身在福中不知福啊…

在那個年代，一般人家都沒牛，有牛的人家都是小康之家，要用人家的牛是要給錢租用的，那個年代買牛的代價和現(xiàn)在買車差不多吧！

其實，中國人吃飽飯，不過30多年而已…